RPB Piraya Kit-Car

[gammern]

her i tråden har han frest ut i kassa,tror han brukte en vanlig overfres og det tokk hvist laaaang tid  . http://www.vwnorge.no/index.php/topic,1459.30.html

[Madmartigan]

På girkassa er det vel best å bruka svinghjulet og merka det som må slipast vekk. når svinghjulet går inni, så er jo alt vel. men om du har det montert på motoren, så kan det jo verta litt bale, vist du skal ha motoren inn og ut, for å sjekka passformen heile tida.. men om det er orginalt svinghjul er det jo heller ikkje noko problem å skaffa eit

Det er montert på motoren ja, og jeg har ikke et løst ett. Men det skulle jo alltids gått å låne seg. Men det er relativt lett å ta motor inn å ut siden det er god plass baki der. Ikke noe bakplate som på bobla og mye bedre plass rundt. Kanskje jeg kan sette inn motoren å stramme til motorboltene (litt). Så kan jeg dra den rund et par runder så setter det sikkert merker tenker jeg. Men må nok ut og inn x antall ganger da ja. Og det kan jo bli litt bale 

[Tistlo]

Spørst om du får motoren inn i det heile tatt... svinghjulet passer jo ikkje etc. men vist du klarar å få det nokonlunde beint inn som det skal stå, så ser du vel merket etter kanten på svinghjulet, evt. om du smører på eitt eller anna, sånn att du ser kor svinghjulet bygger ut, og kor det må slipast

[Knut Andersen]

Litt inspirasjon fra Danmark
http://vmax.dk/garage/car/1086

[Madmartigan]

Vurderer å selge denne da jeg aldri får tid til å ferdigstille...
Det er stort sett bare å smekke inn motor for å få den kjørbar. + eu kontroll.

Jeg hadde større planer, så jeg har kjøpt inn endel deler.
ATS felger (brede), nye skiver foran, tromler bak, senkespindler, nye bremserør.
Har en 1835 motor og en 1300 motor 6V.

Epost foretrekkes da jeg ikke er så mye her inne.

mortenmalvik@hotmail.com