Lettet svinghjul

[tovwair]

Hvor mye kan man lette svinghjulet uten at det blir problemer?Og hvor skal man dreie bort...?

[Lasse `65]

Skal du ha det på 1680??

Husk at motoren din kan virke mer "nervøs" når du letter svinhjul. Tror også dreiemomentet ditt blir litt bedre
med org svinghjul

[tovwair]

Syns persolig det høres litt tøft ut med "nervøs" tomgang. Men ikke hvis det går utover prestasjonen.Så best å bare la det væra...?

[Lasse `65]

Syns persolig det høres litt tøft ut med "nervøs" tomgang. Men ikke hvis det går utover prestasjonen.Så best å bare la det væra...?

Tror ikke du henter veldig mye på dette på en slik motor du har tenkt på, hvis det er den du snakket om i annen tråd?

[tovwair]

Trur j skal bygge en 1776.

[tovwair]

Noen flere som har erfaring med å lette svinghjul?

[Low67]

Blir kjappere ved "rusing"
Bilen blir et par kilo lettere
Og Hk og moment blir vel tilnærmet det samme som ved org tyngde.

Jeg kjøpte nytt. 3 kilo lettere(tror jeg) og ferdig for 8 stift. kom på under 1000 lappen..

[Hot Owl]

Du bruker opp en hest eller to på å holde et originalt svinghjul i gang, så du får igjen denne hesten ved å lette. Momentet blir HELT uforandret eller antagelig litt bedre. Det er helt skivebom å tro at svinghjul "lager" moment. Derimot vil motoren svare kjappere og bilen vil virke sprekere.
Det er ikke lurt å lette svinghjulet i meget tunge biler, som busser og Campere.

Lettingen bør ikke gjøres bak selve clutch anlegget, men "veggen" opp til startkransen, og kransen er fritt  vilt.

Jeg har kjørt nok med 4 kg svinghjul i bytrafikk til å vite at det ikke er noe problem.

[Lasse `65]

Du bruker opp en hest eller to på å holde et originalt svinghjul i gang, så du får igjen denne hesten ved å lette. Momentet blir HELT uforandret eller antagelig litt bedre. Det er helt skivebom å tro at svinghjul "lager" moment. Derimot vil motoren svare kjappere og bilen vil virke sprekere.
Det er ikke lurt å lette svinghjulet i meget tunge biler, som busser og Campere.

Lettingen bør ikke gjøres bak selve clutch anlegget, men "veggen" opp til startkransen, og kransen er fritt  vilt.

Jeg har kjørt nok med 4 kg svinghjul i bytrafikk til å vite at det ikke er noe problem.

Beklager mitt innspill. Var skråsikker på at du ikke fikk så mye utbytte av letting på en liten motor. 

[tovwair]

Du bruker opp en hest eller to på å holde et originalt svinghjul i gang, så du får igjen denne hesten ved å lette. Momentet blir HELT uforandret eller antagelig litt bedre. Det er helt skivebom å tro at svinghjul "lager" moment. Derimot vil motoren svare kjappere og bilen vil virke sprekere.
Det er ikke lurt å lette svinghjulet i meget tunge biler, som busser og Campere.

Lettingen bør ikke gjøres bak selve clutch anlegget, men "veggen" opp til startkransen, og kransen er fritt  vilt.

Jeg har kjørt nok med 4 kg svinghjul i bytrafikk til å vite at det ikke er noe problem.

Trur på deg jeg. Takk for fint svar.