VWNorge

(http://cal-look.no/lounge/index.php?action=dlattach;topic=10865.0;attach=40593;image)

Hvem er med i år?

SCC bussen skal dit og jeg skal etter planen kjøre Ghia`n.

21.5. friday Slugs-dynoday,
22.5. saturday VW-OPEN,
23.5. Urhonajot 6 hours circuitrace for aircooled VW`s

Se denne tråden med bilder fra turen i fjor: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,11037.30.html
 :)

Jeg liker ikke å være budbringer for dårlige nyheter men dessverre så er Urhonajot flyttet til 09.05 og er dermed ikke i sammenheng med VWOpen. Slå gjerne på tråden til Mika; +358 505932142 for å dobbeltsjekke.

Jeg kan på de varmeste anbefale å ta turen til Finland og VWOpen.

Mvh
BB

Da er ikke Jussi informert, han påsto senest i går kveld at det er baneløp på Søndag...

Du har rett, Jussi var ikke informert.

og om det er noen som behover en plas å sove så kontakt meg.
vi har masser med plas i Slugu garsjen.
så er det slugs dyno day på fredag näre vwopen.
så flytter vi os til Kiikala "vw-openbruker " bruker bli fest öl og bastu på fredag

Vi trenger flere til å delta i den Norske delegasjonen til VW Open!
Kom igjen folkens, dere orker vel en liten kjøretur til Finland??  ;)

En liten men fattet delegasjon (dvs Johnny og meg selv) dro hjemmefra torsdag 20 kl 07:00 med kurs for VW Open i Finland.
Med ny motor i SCC bussen hadde vi lagt inn godt med tid for turen til fergekaia i Stockholm. Ferga hadde avgang 17:00. Så når turen gikk 100% problemfritt og bussen holdt en marsfart på 110-120 km/t var vi fremme ved Silja Line ca kl 13:30 :) Først i køen!

[attachment=2]

Dette var en av de varmeste dagene så lang i år, og det var tydelig at alle insektene hadde våknet. Det tok meg et drøyt kvarter å få ruta ren igjen!
[attachment=1]

Det er blitt ganske så trivelig å kjøre SCC bussen etterhvert, og med ny forstilling og motor, var det ingen sak med 5-6 timer i strekk på motorveien. Olja lå stabilt på 80-90 grader hele tiden og bensinforbruket holdt seg under literen.
Slik ser det ut på vårt trivelige "kontor" :)

[attachment=3]

[attachment=4]

Vel fremme i Helsinki neste morgen ble vi møtt av Tomi i hans 200hk/12-sekunders looker :)
[attachment=4]

Han tok oss med på en runde med garasjebesøk.
Her er vi i garasjen til Jyrki, hvor hans nye race boble er under bygging. Hans svarte 9 sekunders rag top kommer til SCC i år!  ;D
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

Videre til Tomi`s garasje hvor vi så hans unike Tatraplan som skal bli en skikkelig custom med taksenking og VW Okrasa motor.
[attachment=5]

Etter garasjerunden bar det videre til Dyno Day.
Vi fikk bremset bussen og resultatet ble 128hk @5410rpm 183Nm@4090rpm.
Litt mindre enn hva jeg hadde håpet på, men sånn er det jo alltid  ;)
[attachment=6]

Noen flere bilder fra Dyno Day

Takk for rapporten og bildene. Hva bremset Tomi sine brune split? Og hva kjørte den på?

Mvh
BB

He had a ECU/program/ignition-setup problem (or something).
Lots of load noises, but didn´t get it to work. Missfiring etc. Sounded powerfull though.
So no dyno-sheet, no timeslip.

Hope he get´s it to work properly.

-tOmi-

Ja, det var synd at ikke Tomi fikk sving på den fine splitten. Det satt en ganske så heftig oxybokser i den.

Fredag kveld dro vi til Kiikala Airfield via Kai`s garasje. Det ble em hyggelig kveld med grilling og mye bilprat.
Lørdag morgen rigget vi SCC stand og var klare for den store treffdagen. Været kunne ikke vært bedre, sol fra klar himmel og 25 grader.

[attachment=1]

Racingen startet ca kl 10:00 og fortsatte til ca kl 15:00 da regnet kom og satte en stopper.
Bra oppmøte, mye fine VW`s og mye annet morsomt å se også  :)

Her er litt bilder:
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]
[attachment=6]

Utpå dagen ble det også tid til en tur på stripa med bussen. Hadde planer om en skikkelig burnout, men clutchen orket ikke det, så det ble en skikkelig sluring istedet...  :-\ Trykkplata må nok av for å få seg en sliping. Virker ikke som den tar som den skal. Med varm clutch ble det også mye sluring på førstegiret, men uansett ny bestetid for bilen med 17.38  :)
Motoren drar jevnt og godt til litt over 6000 omdr, og det er jeg godt fornøyd med siden den har orginale topper og ventiler.
[attachment=2]
[attachment=1]
[attachment=3]

Her er flere bilder:

Og enda noen flere:

Regnet kom omtrent når treffet skulle avslutte, og vi pakket i all hast. Skikkelig tordenvær rett over oss satte em ekstra spiss på det..  ;)

Slett ikke ille å kjøre et par timer selv om det regner når man har så fin utsikt :)

[attachment=1]

Turen gikk videre til hytta til Tomi, og der ble det grillings og selvsagt sauna!

[attachment=2]
[attachment=3]

Søndag var det hjemreise, men på tur til Helsinki rakk vi et lite besøk innom Jussi`s verksted.
Jussi er mannen med den blåe split ragtop dragbobla som hvert år kjører 10-sekundere på SCC. Han er også hjertet i Finsk VW hobby og lever av å skru for andre og kjøp/salg av biler og deler. Verkstedet hans lå langt ute i de finske skoger og bar preg av mange år med høyt aktivitetsnivå :)

Strokermotorer på rekke å rad:
[attachment=1]

Sjelden og meget godt bevart Nova (eiet av kunde) fikk oppgraderinger. Stroker engine of course! :)
[attachment=2]

Det var Volkswagen rundt hele verkstedet:
[attachment=3]

En buss skulle få oppgradert drivverk og motor. Stroker engine of course! :) Jussi er kongen av stroker motorer med IDA!
[attachment=4]

Karmann Ghia cab ventet på behandling sammen med noen busser:
[attachment=5]

Heiki Vågs game racebil gjorde inntrykk. Denne ble kjøpt som ferdig bygget racebil, etter sigende av en proff, men var helt amatørmessig bygget. Heiki brakk nakken ved første testkjøring. Heldigvis er han helt frisk igjen i dag.
[attachment=6]

Etter besøket hos Jussi var det straka vegen til ferga. Besøket i Finland var over for denne gang.

Tusen takk til alle som tok oss så godt i mot! Ikke minst til våre verter Tomi og Jaakko som i år igjen passet på oss under hele oppholdet!  :)

1500km, dyno og stripekjøring!

NO GUTS, NO STORY!!