VWNorge

Ønsker å kjøpe en 356 Speedster replica. Bilen renger ikke være strøøken, er også interessert i biler som trenger litt jobb.
Bilen må selvfølgelig stå på norske skilter.

Jeg vet at markedet er liten for disse bilene og det ikke er mange å velge mellom.
Derfor er jeg også interessert i å komme i kontakt med personer som har importert 356 til Norge.
Send gjerne pm

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,1316.0.html

Thx, I know... men selger skal ha MER enn 290.000,-...

Men det må da finnes andre Speedstere der ute? En fra Vintage Speedsters ville vært veldig interessant - flere har kommet gjennom nåløyet.
Jeg har til og med sett 550 Spider på norske skilter så jeg har enda håp  ;D

.

Er det ikke flere som skal selge speedster ??

Her ble det stille gitt. Er det bare en til salgs i norge da?

http://www.blocket.se/vi/16563697.htm?ca=3_s

Ohh.. Noen som vil ha en ribba oval.. hehe

var en orginal 356 cab på treff på spiralen i Drammen nydelig orginal restaurert bil eieren sa den kunne selges men minimum 1,5mill skulle han ha.Det sier litt om prisnivå på orginale biler ::)

Nice one!

Oi, har du ikke solgt din enda?

Da spør jeg her, om en Replica som står i statene har Title som 64 boble "Vognkort". Vil det gå greit å få registrert den her? Noen som vet?  ???

I følge min informasjon er det to dokumenter som følger bilene i USA.
1: Det første dokumentet er det som følger bilen (jeg tror dette er et "Title"-dokument. Rett meg desom jeg tar feil!!!)
Dette er som et "skjøte" og fungerer som bevis på eierskap av kjøretøyet. Her kan det stå nesten hva som helst - norske myndigheter legger IKKE vekt på hva som står der!!!

2: Så er det ett dokument som ligger hos myndighetene i den staten biler er registrert i (Department of Vehicle eller noe i den dur). Det er dette dokumentet som er viktig for de norske myndighetene. Her er det viktig at det står at bilen er godkjent ombygd og at det er en VW. Årstallet på bilen i dette dokumentet er årstallet bilen blir registrert med i Norge. Jo nyere bil, jo flere krav. Det beste er å finne en bil som er bygget på en bunn fra før 1970 = svært få krav til bilen (setebelter, avgass og alt det der...)

Det jeg ville gjort var å snakke med selgeren i USA. Få en kopi av papirene, ta disse med til biltilsynet sin avdeling for om- og opp-bygging og høre om de ville godkjenne den aktuelle bilen. På den måten så slipper du å importere en bil du ikke får skilt på.
Selvfølgelig er du avhengig av en selger som er hjelpsom eller noen der borte som kan grave litt for deg...

Slik får du deg fint en bil bygget av f.eks vintagespeedsters.com (som ikke bare er proff bygget, men også mest mulig "riktig") til en pris mellom 100.000 og 180.000,-

Sjekk f.eks ebay; item250253069609 (sjekk interiør f.eks)

Deretter selger du bilen til meg  ;D   
Lykke til og hold oss imformert!!!

Takker for svar.. Solgte i går en bil jeg nylig tok inn fra USA, kan ikke si jeg fikk med ett annet dokument enn Title på den. Det var der Biltilsynet tok årstallet i fra, men det er jo disse emission test etc papirene. Men de er jo nå reist med bilen, så de får jeg jo ikke sjekket. Kan jo høre litt på biltilsynet også, hva de har å si. Kunne vært artig å hentet inn en. Vi trenger flere av de her i landet ;D

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=14026991&sid=xz10cba0d6vs311467&WT.svl=Bilde

Eier : Jone Brandsøy : jonebrandsoy@yahoo.com

Fin bil det der. Den stod til salgs i Stavanger Aftenblad sist lørdag. Fin replica men er det verdt prisen? Det er jo liksom ikke ekte!

se hvor strøken denne er, hva den kostet ny i usa og sammenlign prisen med hva en ekte koster... så er det egentlig opp til hvor mye du selv er villig å betale for en dritkul sportsbil :-)

Klar over at en original for oss flest er uoppnåelig. Men det er noe med replica, er ikke ekte. Skulle jeg plent hatt en 356 og det var drømmen, ja da hadde jeg heller villet spare til en ekte. Replicaen er fin den, ingenting å si på den. Synd det ikke lages slikt lenger :-\

Jeg hadde sett meg en coupe fra 59 feks.
Du får tak i det om du leter litt.  Samme prisklasse.