noen?

Jeg er på jakt etter NOS eller strøkne støtfangerhorn til Type 1 med slett list på støtfanger.

Jeg veit at de finnes repro, men forsøker først her.

Send PM.

Se på bildet. Veit du om det er teppestoff eller filt som er brukt på kanalen?

Her er bilde av riktig matte foran.

Jeg trenger i samme materiale til torpedo og bakre del.

Evt. forslag på hvem som kan ha, i god stand.

Her er noen av mine fester. Jeg har til og med originale strikker! Men de trives best i "godteskapet".

Troskjis (?) i VW Trends eller HOT VW hadde også fine tegninger. Jeg har tatt vare på en del fine av de. Kanskje han også er online?

Noe å tenke på LOBO? Folkevogntidene trenger litt hått stuff.....

Stemmer det! Tråden het "Fra original til cab på 22 dager". Jeg søkte etter tråden hos gamle tuju uten å finne den. Den har knallrøde felger med hvite dekksider. Det er mye vi kunne ha gjort anderledes, men ikke på 22 dager, siden begge jobbet, og begge avviklet ferie på forskjellig tid. Men en av oss jobbet hele tiden på bilen. Bilen befinner seg i SplitBoys familie.

EGON/Peppes: hadde de BORRET den fast, LIMT den fast, eller hva var det? Det er ingen som tar så dårlig vare på tingene som de restaurantene der. Makan til idioter. Jeg husker med gru på da de innredet Peppes i Hemsedal. Der borret de i urgamle treski, limte flotte termoser fast, borret igjennom gamle radioer osv... ALARM!

Mulig at jeg kan ha en til overs? http://ambasadeur.blogspot.com

Her er bilde!

Jeg har en i ovalen og der brukte jeg bare en knekt fremme. I forkant ble det lagd en stang som holder den oppe. Grunnen til at jeg ikke har noe på sidene i ovalen er at hylla hviler så godt på innerskjermene.

Jeg har et fint bilde på PC hjemme. Det er i fra en mann med verdens herligste VW-museum!

Jeg har "alltid" hatt 1 VW siden jeg kjøpte min første. Det er den samme som jeg har i dag 14 år etter. Den er hjertebarnet og restaureres litt for hvert år i tillegg til vedlikehold. Jeg har imidlertid vært utro mang en gang. Både med prosjekter i form av 55 oval, og div. 1950-modeller. Av kjørbare samtidige biler har jeg hatt en 63 vinkelslipercab (på 22 dager) sammen med SplitBoy, den ble solgt til fordel for en bil med 23 vinduer. De gangene jeg ikke har hatt et bilprosjekt eller en kjørbar bil ved siden av har jeg ALIKEVEL brukt penger. På hva da? Jo, unyttige ting som Stabbursbokser, Hazet-bokser, gammel VW-litteratur, camping-greier i fra 50/60-tallet, 1957/58 modellLillebror, og enda mer ubrukelig. Og hva slo meg? Jeg bruker penger på hobbyen uansett. Da er det lurt å ha et objekt å legge pengene i. Derfor har jeg nå et fint 1952-modell prosjekt som skal på veien i løpet av 2008 (?). Det sparer meg fra å legge for mye penger i dilldall og annet litt utenfor fokus. Fokuset nå er å kjøpe deler SOM FÅR PROSJEKTET TILBAKE PÅ VEIEN! Og da sier det seg selv av man må bli flink til å prioritere mellom hyllegodt, eller kjørbar bil. Om jeg er flink til det viser vel siste blogging? http://ambasadeur.blogspot.com

Jeg har tro på at jeg skal klare å drifte to biler, men ikke 3.

Mener at det ikke skal være noe lokk over de sikringene. Å ja, papirinstruksjonen under skal være der, hvis ikke er det ikke skikkelig årrginalt  Slike ting er moro å ha på plass.

Det kan jo ha noe med fargen på bilen å gjøre også? En annen morsom detalj på en "urørt" bil er gummistrikken på hanbrekkbelgen. Jeg har den, men hvor sannsynlig er det at den er på en bil du kjøper?

Bilde bakfra mens a`skræver? Nå må dere roe dere ned gutter! 

Her er det et godt bevis på at det skal være GRÅ girstanggummi på 57 og 58. Jeg har slik på min 57, men det er det ingen som sier at de har sett før. Den får du ikke kjøpt ny.

Flott bil!

Bump Stig Trinn Hansen.

Den eneste gangen jeg har sett knapper til radio løst var i fjor sommer på Bad Camberg Veteranentreffen. Om de var NOS eller nyprodserte veit jeg ikke. Dette var til denne type radio - med VW-knotter. Forsøk TheSamba, eller kjøp min radio - bud?

Om noen er interessert i det så finnes det i en varm kjeller i Drammen.

Kontaktinfo kan fåes på PM. Nei, jeg har ingen pris. Men gitt tilstanden på setet så er 200,- kr mer enn nok? Det er store rifter og ødelagt på toppen av seteryggen.

Du bør nok ha et "pyntedeksel". Det er det mange som har løst. Jeg har fortiden ingen jeg kan selge.

I min 57 er det oppkast i fra midt på 60-tallet. Jeg har pratet med opphavsmannen. Heldighvis lukter det ikke pr. i dag. Men han kunne godt huske at han kastet opp baki brønnen. Der har jo ikke jeg byttet tepper........
Min oval har kjent historie, og det har splitten også, i og med at det bare var en eier/bruker av bilen. Enklest slik.

Lier/Asker passer perfekt! I det området er det jo en og annen kriger også!

Fusentasten og hans annonse på Finn ang. å FINNe en Apache-sykkel. Den var jo morsom så det holdt den.

Ingen som veit? Joda.....

14 mm hode på Kamax sluttet de med midt i mars 1958. Da var det 13 mm hode som gjaldt. De skruene har tykt hode og er anderledes enn 14 mm. På fars 70-mod. restaurering er det selvsagt 13 mm Kamax som er brukt til å feste skjermene. Noe annet skulle tatt seg ut? 

På en og samme bil kan det være en god blanding av Kamax, Rasche og Verbus.

Splitman: du får en premie du også for kreativitet!

Jeg kom over noen deler i går, bl.a. denne. Setebunnen ved siden av har 113-nummer. På ryggen med armlenet stod det ingenting.
Men det er vel Type 3?

Måtte bare!

Ref VW54: jeg har både kjørt og sittet på med div. gamle VW`s med store og størrre motorer. Uten å ha kjørt alle, men ut i fra de jeg har kjørt Type 1 med større motor, er det INGEN som slår en god gammel Porsche 911 eller en 356.
Folkevogna krever en del radikale og ikke radikale ombygginger for å kunne kjøres behagelig med større motor osv.

Dette finnes i Porsche 911.

Jeeeeesp! Bilen ser både fin og godt restaurert ut, men det har jo ingenting med VW å gjøre? Denne bilen har så mange nye og uspennende duppeditter at du like gjerne kunne handle en Honda. Noen ganger lurer jeg på om de som bygger slike biler liker VW/folkevogner i det hele tatt. Jeg mener ikke at alt må være orginalt, men det er moro når mest mulig av det er der. Selv holder jeg akkurat på å restaurere de brune gummimattene til splitten.