Vis innlegg
|
Sider: 1 [2] 3 4 ... 10
|
35
|
Forum / Prosjektgarasjen / Sv: 1970 Boble Roadster
|
på: mai 11, 2014, 10:09:01 am
|
Roadster er kult, jeg savner min!
Du spurte om motorbygg. Jeg har forsket litt rundt dette og har blitt skremt av hvor mye penger det går an å putte inn i motorbygg for så å få et halvveis resultat evnt havari og alt går på skroten.
Jeg endte derfor opp med å bruke så mye originalt som mulig fra en motor som faktisk er laget for å ha 112hk, istedet for å engineere dette selv. Valget falt på en wasserboxer (banning i kirka) vannkjølt fra en transporter, 85-92. Kode DJ. Disse kan også bygges om til å bli luftkjølte, det kalles da oxyboxer. Det må gjøres litt, men langt mindre enn hvis du vil ha en T1-motor med samme effekt. Og jeg har en følelse av at det blir med driftssikkert.
|
|
|
38
|
Forum / Problemløseren / Sv: Bære kuler på 1974 1303s
|
på: mai 11, 2014, 09:41:40 am
|
Forskjeller der. Leverte inn løse armer til en bil på et verksted her og det ble 2000,- for ei bærekule og et hjullager selv om jeg hadde delene. Så avtal pris først
|
|
|
43
|
Forum / Problemløseren / Sv: Effekt i rykk og napp
|
på: mai 05, 2014, 10:50:43 am
|
Fikk tappa av nesten alt nå og hatt på 5 liter fersk bensin, men fremdeles ble det ikke bra. Må jeg få det helt knusktørt først?
Jeg har original bensintilførsel til bak, hvor jeg har et lite universalfilter før den elektriske bensinpumpa. Jeg har ikke bytta dette, men når jeg kobla fra slangen ut fra filteret så synes jeg at det rant bra ut av det, så jeg tror ikke det er dårlig.
Når jeg kjører pumpa og kobler fra slangen oppå motoren så kommer det merkbart mindre bensin ut derfra enn det som renner ut hvis jeg kobler fra ved filteret før pumpa. Usikker på hvor mye som skal til.
|
|
|
44
|
Forum / Problemløseren / Effekt i rykk og napp
|
på: mai 05, 2014, 08:13:25 am
|
Har en wasserboxer med digijet innsprut i bobla. Den går fint på tomgang men ved pådrag så gir den på i et lite sekund, for så å ikke ha noen effekt i neste sekund, så har den effekt igjen i ett sekund. Dette gjentar seg.
Kan det være gammel bensin? Den er et par år. Det er også litt dårlige kontaktpunkter i fordelerlokket, men trodde ikke den kom til å gå fint på tomgang hvis det var problemet. Har heller ikke lufta bensinsystemet.
|
|
|
46
|
Min klubb / Trondheim VW Klubb / Leie hjul?
|
på: april 30, 2014, 18:00:41 pm
|
Noen som har 4boltsfelger med lovlige dekk å leie ut eller å selge? Alt rask av interesse.
Kan byttes i rusta originalfelger med piggdekk
|
|
|
48
|
Forum / Snikk-snakk / Oversettelse fra tysk
|
på: april 28, 2014, 18:27:49 pm
|
Har tyske TÜV-papirer på bremsene mine og har oversatt det meste men sliter med et par avsnitt. Kan noe oversette dette?
Durch die vorgenommene änderung erlischt die betriebserlaubnis des fahrzeuges, wenn nicht unverzüglich die gemäss StVZO § 19 Abs. 3 vorgeschriebene änderungsabnahme durchgeführt und bestätigt wird oder festgelegte auflagen nicht eingehalten werden!
Es wird bescheinigt, dass die im Verwendungsbereich beschriebenen Fahrzeuge nach der Änderung und der durchgeführten und bestätigten Änderungsabnahme unter Beachtung der in diesem Teilegutachten genannten Hinweise / Auflagen insoweit den Vorschriften der StVZO in der heute gültingen Fassung entsprechen. Das Teilgutachten verliert seine Gültigkeit bei technischen ânderungen am Fahrzeugteil oder wenn vorgenommene Änderungen an dem beschreibenen Fahrzeugtyp die Verwendung des Teiles beeinflussen sowie bei Änderung der gesetzlichen Grundlagen.
|
|
|
55
|
Forum / Teknisk, teori og praksis / Hvor er motorkoden og serienummeret på denne?!
|
på: april 03, 2014, 19:49:16 pm
|
Ja, hvor er motorkoden og serienummeret på denne wasserboxern? Jeg trodde den skulle være på "generatorfoten" (der generatorfoten er på en T1-motor), men der er det bare en 3sifra kode, 386. Under på blokka så står det WWO 1 GERMANY, 025 101 102 B
Jeg tror det er en DJ, og den har Digijet innsprut. [attachment=1][attachment=2]
|
|
|
56
|
Min klubb / Trondheim VW Klubb / Louvres
|
på: februar 23, 2014, 14:07:06 pm
|
Noen i Trondheim som kan lage hot-rod louvres? Jeg trenger noen slike i panseret. De stanses vel ut på noe vis? [attachment=1]
|
|
|
58
|
Forum / Teknisk, teori og praksis / Sv: T-4 VS. WASSERBOXER???
|
på: september 10, 2012, 18:52:52 pm
|
Eller gjør som meg som ikke kan noe om motor, og bare gjør det nødvendige for at den skal passe i bobla: - bygg om eksosrøret fra en sylinder og bytt lyddemper - sett på gammel type vannpumpe (som går mot bakluka og ikke forover på bilen) - sett inn radiator, jeg gikk for en fra en golf 2 - bytt til starter fra automatboble - sett inn 215mm trykkplate, svinghjul og clutch, eller slip ut og bruk 228mm'ern (jeg skal bygge om til det nå) Tut und burnout
|
|
|
|