1641 i buss.

[jubaluba]

Hallo hallo.
Har et raskt, muligens litt dumt spørsmål. Har en 1600 buss motor som muigens trenger nye stempler og sylindre.
Har hørt mye rart om 1641 settet. Hvordan ville dette fungert i buss?
Blir sylinderveggene litt i tynneste laget? Eller vil dette gå bra siden resten av motoren holdes original?

[Squareback]

Hvis man bare skal putre rundt på østlandet så vil det holde lenge.

[jubaluba]

Mesteparten av kjøringa vil nok bli rundt omkring her i øst ja. Sjelden over 80.
Men har planer om å dra på ferie sørover i Europa (som Tyskland og kanskje lenger).

[Jesper1201]

Nå er ikke jeg noen ekspert på dette feltet da jeg er relativt ny i luftkjølt miljøet, men slik jeg har forstått det er det 1680cc kittet som sliter med tynne sylindervegger. 1641 skal ikke være problematisk.

[Jærva]

Effektgevinsten du får ved å bruke 87mm kontra 85,5 er ikke all verden. 87mm har litt tynnere vegger enn 85,5. I en buss så har jo motoren noen hardere liv enn i en lett boble med også mindre luftmotstand, så jeg hadde heller gått for std. borring med "smidde" stempler og hatt litt høyere komp. Drøye 9 i komp er fint på en slik motor.
Høyere komp er jo også lik litt mindre forbruk (med riktig justert(e) gasser(e).
Du bor jo på Lørenfallet = kort vei til Jee på Jessheim som kan frese ned toppene dine litt for høyere komp. Den originale kompen i disse motorene hører ingen sted hjemme med dagens bensin med mindre du har tenkt deg til uralfjellene og tibet med 88 oktan bensin. De kronene som fresing av topper koster er vel verdt pengene, hvis du i tillegg tar dremelen og pynter litt på "puklene" i kanalene så har du billige hk ekstra.

En annen ting, det er vel verdt noen kroner ekstra for syl/stempelsett av god kvalitet. De billigste settene holder ikke lenge..

[jubaluba]

Takk for flere gode svar.
Grunnen til at jeg vurderte 1641 var at jeg fant et bra tilbud. Men for å være helt sikker tror jeg vi går for vanlig 1600 isteden.
Og det hjelper på at det innerst inne i hodet mitt sitter en kjedelig liten original gnom som syter og klager hver gang jeg tenker på og forandre på noe.
Når du nevner det så har jeg alltid hatt lyst til å dra til Tibet.