lykke til slik som rikard også forklarte

Hvis den inneholdt så mye gørr som du skrev tidligere, så er det store muligheter for at du får kortvarig glede av denne motoren.
Ville plukka den helt i filler og rengjort alt, og evt skiftet alle slitedeler. Starte en motor som det er påvist sand inni er garantert døden.

Festet ja! Verdamt.. Jaja,, eg har vel nokon andre biler å putte den i vist det skulle visa seg att den faktisk fungerer(i x antal km)

Bussmotor har eg det;) Står bakpå planet den. Men den treng ivertfall ein overhaling! Også lek den olje i alle ender.. Får sjå te vinteren om det ikkje vert ein overhaling.. har eindel motorar som skulle vore gjort noko med! Motor til 69en, Impulsen og då kanskje til Harryen..

Har tenkt å ønska meg micrometer, digitalt skyveler, innvendig micrometer, måleur med magnetfot til jul. Er det noko meir eg bør ønska meg som eg har bruk for til motoroverhaling?

Ferdig på jobb, og klar til å svare, ikke i kronologisk rekkefølge:

Det er ikke 3 vegger i dokakanalene. Kun ytter og innerkanal og en liten "hjørnedel" i framkant. (Se bildet, der ser du rester av den.... ) Aner ikke hvorfor. Bussene har mellomveggen. Mulig dette har noe med skyvedør og sånt å gjøre.
Det er bare å kjøpe indre og ytre kanal til begge sider. Samme som til buss. Pass på å få den store til begge sider, slik at du ikke ender opp med en lav ytterkanalplate til skyvedørssiden. Evt kjøp to ytterplater til venstre side. Husker ikke hva jeg gjorde, men tror det var det. Det er en stund siden de ble kjøpt. Kanskje André husker.

Hvis du vil ha nye orginale viskerblad, så kan du kjøpe 2 stykk til bakrutevisker på en 80-talls transporter. Går dønn på framme på bay.

Motoren din ser veldig buss ut, så det er vel stor sjanse for at denne er fra dokaen. Hvis ikke har de vært flinke og fått med det meste som hører til.. Du har jo kjøleblekk, festebjelke, luftfilterboks og eksos som hører til. Innsuget er sikkert også buss da. Ny pakning til blekket får du fra Unneberg. Gasserne som ligger ved er orginale gassere til 2liter.

Tanken tar du ut under baksetet som det allerede er nevnt. Trikses til litt etter noe knot. Ny vinkelslange til påfyllingen oppe ved tanklokket får du hos Unneberg. Jeg måtte til Tess på Kokstad for å få en ny silikonslange til å erstatte slangebiten mellom påfyllingsrør og tank. Husk å bytte ut slangestumpene på utluftingen til tanken.
Har selv fått meg en ny brukt tank nå, etter å ha rengjort min gamle for noe rust innvendig. Men stoler ikke på den selv pga min historie med den tanken og bytter den derfor ut. Om du ikke har fått deg ny tank kan du få den, så snart jeg har fått byttet igjen.

Mye vanlig rust her. Sjekk også:
-Bak innfestningstårnene for forstillingen/støtdemperene. Er visst oppsamlingsplass for møkk med dertil rusting.
-Setefester i hjulhuset framme. En tendens til å ruste løst, vært sånn på begge mine, spesielt passasjersiden.
-Når du har tanken ute, sjekk festebøylene, og innfestingen til disse. Vær forsiktig. Mine bolter knakk i gulvet. Her kan en platebit for hver bøyle løsnes og repareres evt erstattes om ny plate finnes. Har ikke sjekket for ny plate ennå. Så sveises på igjen. Under disse platebitene ruster gulvet også.. Dette kan du se fra undersiden.

Det var vel det jeg hadde for nå...
Av annet, har frontlykt om du mangler dette. Skal også ha sideblinkers liggende. Har 2 framdører i korrekt farge også med det meste i. Men er blank på om det er 3kantvinduer i de. Skulle du mangle dette ennå, gi beskjed, så skal jeg sjekke neste gang jeg er ved bilen. Og håper du har god tid.

Takktakktakk! Her kom det masse bra info i eit jafs!

Då ser det ut til att kanalmysteriet er løyst, bortsett frå att ytterkanalen, har jo sånne falser i alle plateskjøyter. Det har vel ikkje den nye som er ein del?

Motoren på planet ER til buss:) Og pakninger til motor og tank skal bestillast når pengar dukker opp!

Har du komplett frontlykt? Eg har lykta men med knust glas,, hadde tenkt å bruka boblelykt men det er jo spesiell innfesting på desse busslyktene.. dører trenger eg ikkje.. eller det vil sei eg trenger litt.. 3kant ruta er skaffa men ikkje pakningen rundt. vindussveiver og håndtak mangler 'og..

Den andre motoren vart vaska ut med bensin, og skal startast om ikkje så altfor lenge.. Så får eg sjå om den går bra eller dårleg..

Og er du veldig tidleg på jobb for tida mister lok-sjofør?

Eg må få bevart alle falsane! Og det er ikkje så ratt få av dei heller..(sjå bilder)

Denne bilen skal jo polerast opp att strøken, så det som vert sveist skal lakkast med org. farge!

Arve Polizei sjekka opp kva som var rett motor, og den var faktisk levert med 1600. Sikkert billig bil i si tid!?

Veit ikkje om det er H4 men det skal eg sjekka opp i.

Lykter skal eg då endeleg få tak i brukt! Biltema og nytt, er ikkje nødvendig. Clutchen har eg ikkje tenkt på

Hmm...



jaja

Sjekk her: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,14820.0.html

Takk for det!

Vart mykje kødd med den filmen ja.. kamraet filmer i eit format som heiter MOV og der er ca 1min film 1gb størrelse.. så det vart ein god del konverteringer før eg fekk filmen på jutub.. Ergo kvaliteten forsvant.. Men vist du trykker to gongar på filmen og leser infoen på sida så ser du kanskje litt bedre..

Veit ikkje om eg skal prøva meg på å snakka inn komentarar,, vert for domt da!

gratulerer med oppstart

kunne vert kult med litt vossa engelsk som nevnt over liksom itte hver dag du hører det

hehe det er du itte aleine om å ha

hmmm merkelig det med bensina di...je prøvekjørte min gamle 65 for 3-4 år sia med bensinkanne på fangarn og den sto nedenfor pumpa på motoren. så trur itte det skal ha noe å si på en motor med ei ok pumpe.

Då har eg fått ordna meg ei pumpe som kjem etterkvart,

Men cluchen mangler eg..

Les her: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,18698.0.html

 

Skal prøva den hevert metoden! Kan hende det ikkje er meir som skal til for å få liv i ei gammal pumpa!

Ellers så fekk eg adapter plata igår, og for å variera litt med sveising så fant eg ut att eg heller hadde lyst å skru litt etter gammalt.. så då fekk eg montert den plata igår. Passa ikkje heilt godt(empi kvalitet) men det ordna seg med ein hammar. Eit godt tips: Ikkje legg ein motor på sida, med LUFTfilteret på. Det tar ei stund før du legg merke til dammen på golvet

Så next up vert å montera sjølve armane til festet, bytte over kjøleblekk, og få tak i clutch.

Spørsmål: Passer bobleeksos på buss? Passer monza-eksos på buss?