69' Full Restaurering!

[Hot Owl]

Dette ser drit bra ut Tistlo!

[Mr. Empiboy]

Godt å se at du gjør ordentlig arbeide. Likte spesielt godt at du ikke tar snarveier men legger platene butt-i-butt når du sveiser. lite er mere imponerende enn skjult rustsveising.

[Tistlo]

Hyggeleg med denn salgs tilbakemeldingar!

Enten gjer du da skikkeleg med ein gong eller so drit du i da, var da ein som sa..

Vert sikkert snart ein biltema tur 'og! Må få tak i dremel-lookalike verktøy og freser.. Så eg får slipt ferdig i fronten!

[Bj?rn]

Herlig å følge med på denne tråden igjen! Ser du har forbedra sveisinga og 

-----

Som gamle læreren min sa: "En god mekaniker skal være litt lat. Han gjør det skikkelig med en gang" 

[Tistlo]

Ingen framgang for tida.. ja tida den forsvant.. Men no fant eg akkuratt ut att eg hadde fri imorgo, så då skal eg få slipt ferdig brønnen, og Bort hol til id-plata (VIKTIG! Må gjerast før frontplata skal på) Så skal eg tilpassa frontplata ferdig og forhåpentligvis få den på plass

[Tistlo]

Gjett kor mykje som vart gjort på bilen idag då?.........................ingenting

Brukte meir enn halve dagen på å saga,spitta, grava, grafsa måka rydda og spa for å laga ny parkeringsplass av ei røys som ikkje var ibruk.. fatteren hadde gjømt nyklane te traktoren...
Når eg endeleg skulle til å fresa sveisane framme i brønnen og laga alt av utstyr til, så viste det seg att fresen ikkje var der den skulle vera.. og det vart ein enorm leiteaksjon... den dukka aldri opp, fordi den hadde fatteren kasta...

Det skal ikkje vera lett nei

Håpar eg klarar å lura nokon til å kjøyra meg ned på vangen og handla fres imorgo ellers stikk eg ned med impulsen sjøl!

[Rikard]

Driver faren din å saboterer for deg eller? hehe

[Tistlo]

Begynner å verta fult på tunet,, var for mange biler for mange biler sidan..

[Tistlo]

Ja,,,? Det skjedde ikkje noko meir her..!

Det skulle visa seg å ikkje vera berre å berre å få slipt/frest ned sveisane inni brønnen..
-Eg fant jo ikkje fresen,,
-Etter to dagar fekk eg lånt meg nokon..
-Ikveld trudde eg att dette var fort gjort.. men neidå.. kompressoren klarar jo ikkje å driva rundt den driten så det endte opp med att eg satt den i boremaskina for å faktisk få den rundt, som endte i katastrofe.. fresen knakk.. Dette funker jo ikkje!!

Er det nokon som har erfaring med biltema sitt fres-sett på 3mm aksling? som er beregna for dremel-verktøy? Det nytter ikkje med stor 6mm for eg har verken trykkluft eller andre (bore)maskiner til å drive det fort nok rundt.. Vel eg kunne sikkert gjort det med boremaskin, men det hadde tatt meg to dagar pr side i brønnen,, og tid er det dårleg med allerede!

Ellers har eg funnet ut att eg ikkje kan sveisa på frontplata før eg har funnet eit panser som er brukandes! Det panseret som eg har brukt hittil, stammer frå 68en, som var ein rustholk med meir sparken enn metall.. det viser att på panseret og! På 50-100cm avstand ser det bra ut, men det er faktisk voldsom gravrust bak alle dei ørten lakkboblene og spesielt i nedre spissen! Det er sparkla på eit område, ser ikkje så altfor gale ut, men på innsida så er det så hamra og banka att det ser ikkje ut i månaskin! Nei denne bilen skal vera strøken tvers gjennom og då nytta da ikkje med eit sondhamra panser!

Dersom nokon har eit bra panser til overs ta kontakt!

Ellers så begynnar eg å sikta meg inn på kanaljobbing snart! Eg skal jo laga med sånn vugge/grillsnurra, men tenkte att eg likagreitt kan begynna med å skifta kanalane, og laga vugge seinare for å ta rust i innerskjerm bak. Når kanalane skal på må jo karosseriet ned på bunnplata og tilpassast uansett.

Ny kanal til høgre sida er på veg i posten, og skal forhåpentligvis dukke opp om få straksar. Tenkte å begynne med den sida. Den nye kanalen er forøvrig klokkerholm,, men ut ifrå bilder er den nermast identisk med den JP kanalen eg har alt. Så då får eg om ikkje ant lert meg enten kva eg kan bruka, eller kva eg aldri meir skal bruka. Gledar meg forøvrig til å få skifta dei helsikes kanalane.. Skal verta godt å få da gjort!

Kjem kanskje nokon bilder imorgo

[Hot Owl]

Kommer du ikke til med black&deckers superfil heller?

[Tistlo]

Sånn har eg ikkje,, men kan alltids skaffe.. Men då må den vera smal!

Korleis er det forresten å slipe sveiser med sandpapir? Ser for meg att det tar lika lang tid som ein fres med 100 rpm ?

[52split]

black&deckers superfil er helt super å bruke på sveiser. Anbefaler også denne.

[Tistlo]

Trur eg får handla ein sånn då!

Opna ny butikk på Voss idag, og jett kva dei hadde?!

http://www.bilxtra.no/butikk/?ItemId=12665

Dei hadde forøvrig masse anna kjekt og! !

[Bj?rn]

Trur eg får handla ein sånn då!

Opna ny butikk på Voss idag, og jett kva dei hadde?!

http://www.bilxtra.no/butikk/?ItemId=12665

Dei hadde forøvrig masse anna kjekt og! !

Har brukt en som er lik, men et annet merke og den var i alle fall veldig bra!!
Ofte greit å kjøpe skikkelig utstyr, arbeidet blir både artigere og mer effektivt

Innlegg nr 1303 i tråden og 

[Tistlo]

No ligg da ei superfil på kjøkkendisken og venter på å tas ibruk! Er spent på om den er så fantastisk som folk vil ha det til

[Hot Owl]

Den er faktisk MER fantastisk...
Men de varer bare ett år av gangen...

[Tistlo]

Maskina er prøvd! Den var faktisk meir enn fantastisk!!! No er brønnen slipt ferdig innvendig så godt som råd. Resten tar eg med tinning(dvs fylle i småsprekker)

Appropo tinning, nokon som veit kor eg får tak i utstyr til det? Gasolin har, men til ein relativt stiv pris synst eg. Eller startsett og utstyr er greittnok frå gasolin, men kor kan eg få tak i tinn og flussmiddel som er brukbart og billigare enn frå feks. gasolin?

Bilder kjem seinare ikveld

[Tistlo]

Ja eg er fornøygd med superfila, kan anbefalast høkt! Den gjor nytten sin, så no er fronten ferdig slipt!! Kom sjølvsagt ikkje til i dei trongaste krokane, men skal prøva å få tinna det som sagt, evt om eg finn ut att eg får frest det på eit vis? På heile frontbaljen brukte eg eit slipepapir til maskina. Ikkje så gale det! Og vist levetida er 1år er det bra det er 2års garanti på den! Får passe på att den vert brukt nok, så eg får ny innan to år då..

Fyrer igang litt bilder,,

Fyrst "før"-bilder, eller dvs etter att eg hadde styrt på med freseprosjektet igår som ikkej funka..

[Tistlo]

Så nokre bilder etter ein god time med superfiling! Det vart "smoooth"

[Tistlo]

Så gjekk eg for fyrste gong baserk med grunning! Eg hadde notert meg att sveisearbeidet i brønnen frå eitpar år sidan hadde begynt å rusta, så eg tenkte att det var på tide å få det forsegla intil vidare.. Så då tok eg den nye superfila og gjekk laus på alle kantane lans panseret, alle sveiser som eg ikkje kom til med vinkelslipar utvendig på innerskjermane, og spraya godt inn med wurth rustgrunning. Var ekstra nøyen på å få trykt inn masse grunning inn bak støtfangarfesta ettersom der er det ubehandla stål..
Etter lakk viser det veldig godt att gravrusta har hatt dugnad oppe med frontruta under panserlista.. men det er ikkje gjennom!
Ja også fekk eg slipt ned det veldig rusta området under bremseveske-beholdaren!

PS: Dette er lagringsgrunning og ikkje noko endelege greier! Bilen skal sandblåsast overalt før epoxygrunninga kjem på

[SveinØ]

Nok et bevis på at riktig verktøy er halve jobben ser bra ut Tistlo 

[Tistlo]

Takk for det:) Ja dette verktøyet/superfila kan faktisk spara deg for halve jobben!! No har eg fått slipt ferdig bakenden av bobla 'og!

Fekk på ein skvett grunning og paste også her godt på å få kjørt inn mykje grunning inn i støtfangarfesta! Nokon plater er duppa i maling, medan andre er spraya.. Og ikkje forvent att veng eller andre som sprayer, gidd å bale på med å få spraya maling inn i mellom platedelane.

Bilder kjem imorgo vil eg tru...

Ja fekk hentelappe på den siste kanalen idag og! Imorgo begynner eg på å fjerne eine gamle kanalen. Starter sikkert på "verstesida" Fordi den er lettast å komma til som bilen står no. Som kjent så har eg ikkje bytta kanal før så eg skal bruka litt tid på å få lert meg nettop kva det inneberer. Plata i bakkant av kanalen er jo kjeks, det samma gjelder jo framme..

"Stay tuned"

[ovalt]

Ja det vert fint å få bilder av den prosessen, eg har ei 60 deluxe boble som må og skiftast kanal på, så stå på Tistlo, me fylgje med... dette bli bra.

[Tistlo]

Jaujau, då har eg fått tilbakelagt nokon timar ikveld og.. Sjølv om mesteparten av dagen går med på forefallande arbeid på tunet..

Kanalen er no halvvegs demontert. Bruker god tid for å lera meg dette skikkeleg.


Har og ein god nyheit til alle med rust i kanalane: Eg skal dokumentera 100% det å skifta kanalar og laga ein How-To guide på det. Bildene her i tråden vert derfor ikkje like detaljerte som dei i den andre tråden som skal lagast

Apropo bilder.. dei kjem imorgo tidle..

[Tistlo]

Bilda kom i dagtidleg, som de ser..

Vel mykje ymse arbeid idag og, men i kveld fekk eg gjort litt meir på kanalen. Den er no laus på stort sett alle plassar minus sveisane mellom dørstolpane. Eg hadde ingen dremel idag, men det skal eg få tak i imorgo, så planen er att den gamle skal vera ute av bilen ila. morgo.        Nye kanalen kjem imorgo 'og, og eg har bestilt dei platene som skal vera bak kanalen. Dei kjem vel ein gong i slutten av veka, så det betyr vel att kanalen kan nerma seg inn i bilen til neste helg?

Bilder:
Bakenden nesten heilt ferdig. Gjenstår litt sliping i venstre motorhylle, men det var tomt for slipepapir til superfila... Tar det igjen når bilen kjem på vugga! Ja skal forresten finna pris på stålet som skal brukast til vugga imorgo:) (Det kjem ein how-to på å laga den 'og!)
Tar med eitpar bilder frå kanalarbeidet, men det kjem Mykje meir detaljert i eigen tråd når fyrste kanal er ferdig

[ovalt]

Det går unna dette Tistlo, eg har ei bobla som har nesten like rustskadar på venstre sida, iallfall bakom døra. so dette vert nyttig læsning.
Stå på 

[Hot Owl]

Før du kapper av kanalene bør du stive av slik at fronten ikke kan sige ned i forhold til bakenden, eller motsatt. Kjipt om knekken på døra ikke linjer opp med resten av karosseriet når du er ferdig

[Tistlo]

Er det ikkje god nok avstiving den ramma som er sveist inn i bilen no?

[Eivind E]

Han la sikkert bare ikke merke til at du allerede hadde stivet av med ei ramme

[Tistlo]

Satser på att det er svaret, for eg trudde det var bra den avstivinga som er i den no! Har sett folk skifta kanal med langt spinklare ting som dei kaller avstiving..  Men det vart ikkje gjort noko vetigt idag.. men har fått lånt meg dremel, og fått heim siste kanalen, altså den til høgre sida som eg driv med no. Den var klokkerholm, medan andre sida er JP Gruop. JP har rykte på seg for å vera den absolutt beste kanalen på markedet(repro) Men utruleg nok så var det ikkje store forskjellen!
Eg skal gå tilbake med nermare info om forskjellane i eigen tråd, men eg kan nevna noko:

-Vekta er så å sei likt(likt stål)
-Klokkerholm dreit seg ut og borte hol gjennom kanalen for ledningslefsa.. Den går på sjåførsida, så kvifor laga hol på passasjersida??
-Store forskjellen ligg rundt varmeuttaket framme. JP hadde så tette plater att eg kunne nesten sveisa dei att. Klokkerholm sine ser ut til å vera kappa av med sløv øks, og krever pålapping av platebetar for å verta tett.
-Ellers er det omtrent det samme. Litt synd att klokkerholmen eg fekk hadde fått litt bulker, men eg skal få den bra igjen! Må legga litt etterarbeid i det... Satsar på å rette den opp etter att den er instalert og komt i grillen, sånn att eg kjem lettare til..

Vist eg flytter målet mitt ein dag, så kan eg sei att imorgo skal kanalen vera ut av bilen!