Studenten som skal bygge muskler! Total overhaling, hint av porsche...

[tmbryhn]

Fint. Da ordner ting seg. Var litt redd du mata på med 8mm-borr...

[BeetleBug]

Lag presspasning for pinnene i både veiva og svinghjulet så har dem faktisk en funksjon annet en å kun sentrere og fungere som mothold når du skrur til bolten.

[Formula Vee]

Bare fyr og flamme på både gassere og blokk... Hvordan skal dette ende?

Som fotoansvarlig melder jeg at boringen er utført etter planen
[ Vedlegg ] [ Vedlegg ]

Da inneholder ikke "planen" noe særlig HMS planer ser jeg    Hvor er mansjettene, HÅRNETTET hørselvernet vernesko og brillene?
Ikke så farlig når du har med fotograf, men jeg prøver å være forsiktig når jeg er alene og veit jeg kommer til å bli hengende i boremaskinen en stund  ....

[Formula Vee]

...men bortsett fra det, ser det særdeles fortreffelig ut. 

[Dalland]

Da inneholder ikke "planen" noe særlig HMS planer ser jeg    Hvor er mansjettene, HÅRNETTET hørselvernet vernesko og brillene?
Ikke så farlig når du har med fotograf, men jeg prøver å være forsiktig når jeg er alene og veit jeg kommer til å bli hengende i boremaskinen en stund  ....

Ehm, skal innrømme at maskinen stjal minst ett hårstrå...
Men eg har mange å ta av!

[jalokoey]

piasavakosten:D

[Dalland]

piasavakosten:D

Haha, kan se en hvis likhet hvis det var det du siktet til.

Fikk tatt noen bedre og dårligere bilder av oljefilter holderen og hvordan eg har montert temp giveren.




I mitt hode blir det den mest fornuftige plasseringen, god flow forbi, og gir akkurat temperaturen som går inn i blokken.
Så hvis noen liker plasseringen så må dere gjerne bruke ideen. (sikkert folk som har gjort det før meg og)

[Formula Vee]

Du vil ikke bare sette trykkgiveren der og?

[Dalland]

Du vil ikke bare sette trykkgiveren der og?

Går nok fint det og, men som man innser gang på gang så var ikke de tyske ingeniørene så dumme..
Plasserer den på org plassen da det er nærmere lagrene.

[tmbryhn]

I mitt hode blir det den mest fornuftige plasseringen, god flow forbi, og gir akkurat temperaturen som går inn i blokken.
Så hvis noen liker plasseringen så må dere gjerne bruke ideen. (sikkert folk som har gjort det før meg og)

Nei, du er ikke den første som har gjort dette. Laget denne moden selv for rundt to år siden da jeg sleit med at tempindikatoren min kom så "seint" opp på skalaen. Flytten den fra sumpen og til filterholderen, og responsen ble fatisk godt forbedret.

[Roy Grelland]

dette med temføler er vel litt smak og behag i forhold til hva man ser etter.

Ligger den i sumpa, så er det jo et slags bilde av hva som olja har vært utsatt for på sin runde gjennom motoren. Begynner den å stige, betyr det at noe er på gang

Ligger den rett før den går inn i blokka, får du informasjon om tilstanded på olja FØR den har gjort jobben sin gjennom motoren.

Så kanskje man burde tatt en Ole Brumm, og hatt en føler på hvert sted ?

På den annen side kan det være lurt å holde øye med veien, og ikke alle disse målerne også

SÅ hva med å måle tempen på begge steder, så mate infoemasjonen inn i en liten mikroprossessor, som kan analysere forskjellene, og varsle føreren når noe er i ferd med å gå galt (Fin hovedoppgave for en student...)

[Dalland]

dette med temføler er vel litt smak og behag i forhold til hva man ser etter.

Ligger den i sumpa, så er det jo et slags bilde av hva som olja har vært utsatt for på sin runde gjennom motoren. Begynner den å stige, betyr det at noe er på gang

Ligger den rett før den går inn i blokka, får du informasjon om tilstanded på olja FØR den har gjort jobben sin gjennom motoren.

Så kanskje man burde tatt en Ole Brumm, og hatt en føler på hvert sted ?

På den annen side kan det være lurt å holde øye med veien, og ikke alle disse målerne også

SÅ hva med å måle tempen på begge steder, så mate infoemasjonen inn i en liten mikroprossessor, som kan analysere forskjellene, og varsle føreren når noe er i ferd med å gå galt (Fin hovedoppgave for en student...)

Joda har tenkt tanken selv, men husk..
Hvor kommer oljen til tempen i filterholderen fra? Jo fra sumpen der den andre temp måleren er plassert..
Eneste forskjell er litt forskjellig flow forbi giveren og at tempen i blokken kanskje utgjør lite granna forandring.

tmbryhn: Hi five!

[tmbryhn]

SÅ hva med å måle tempen på begge steder, så mate infoemasjonen inn i en liten mikroprossessor, som kan analysere forskjellene, og varsle føreren når noe er i ferd med å gå galt (Fin hovedoppgave for en student...)

Så fint at jeg har en liten MCU liggende med opp til 13 ADC-porter da! Blir div. trykk og temp samt mye annet snacks der i gården gitt. Kan også interfaces opp mot et lite søtt 16x2 LCD-display (har denne også, må bare finne ut av prtocolen først) som går akkurat inn under speedoen på 03-en, hehe.
Det er kjekt å kunne litt basic C-programmering til tider.

Grelland: Hvis du en gang putter PC inn i bilen din kan du lett få til dette i Tuner Studio også. Husk at MS2 har to ekstra ikke-definerte ADC-inputs (ADC6 og ADC7). Har testet å programmere dem i main. Det fungerte knall! Har oljetrykk på ADC6 liggende klart inn i MS-en nå. Og indikasjonene fikser en lett ved å lage ekstra "gauges" i tuner studio.

[Formula Vee]

SÅ hva med å måle tempen på begge steder, så mate infoemasjonen inn i en liten mikroprossessor, som kan analysere forskjellene, og varsle føreren når noe er i ferd med å gå galt (Fin hovedoppgave for en student...)

Så fint at jeg har en liten MCU liggende med opp til 13 ADC-porter da! Blir div. trykk og temp samt mye annet snacks der i gården gitt. Kan også interfaces opp mot et lite søtt 16x2 LCD-display (har denne også, må bare finne ut av prtocolen først) som går akkurat inn under speedoen på 03-en, hehe.
Det er kjekt å kunne litt basic C-programmering til tider.

Grelland: Hvis du en gang putter PC inn i bilen din kan du lett få til dette i Tuner Studio også. Husk at MS2 har to ekstra ikke-definerte ADC-inputs (ADC6 og ADC7). Har testet å programmere dem i main. Det fungerte knall! Har oljetrykk på ADC6 liggende klart inn i MS-en nå. Og indikasjonene fikser en lett ved å lage ekstra "gauges" i tuner studio.

Jeg har lastet ned en app til ipod som gjør alt det..

[tmbryhn]

Jeg har lastet ned en app til ipod som gjør alt det..

Mener du iPod altså? Ikke queer-phone eller gay-pad?

Godt ikke alle løser oppdraget på samme vis. At det finnes flere veier til Rom er en god ting:D
Vi som har carputer bruker det vi har og prøver å integrere så mye som mulig inn i en "unit".
Noe Apple-man har jeg aldri vært uansett...

[Formula Vee]

Det var bare for å vise at jeg kan med sånn np3 greier. (Sorry OT Håkon, skal holde kjeft nå)

[HenrikF]

Da inneholder ikke "planen" noe særlig HMS planer ser jeg    Hvor er mansjettene, HÅRNETTET hørselvernet vernesko og brillene?
Ikke så farlig når du har med fotograf, men jeg prøver å være forsiktig når jeg er alene og veit jeg kommer til å bli hengende i boremaskinen en stund  ....

HMS er for pingler. Han har så dårlig hår at det bare rives rett ut, så det er ikke snakk om å sitte fast 

[Dalland]

Sorry litt treg med oppdateringene.

Sitter å sliter med 45 dellortoen nå, fikk dem i går og så ut som om dem hadde ligget i syre et par års tid.


Etter mye vasking og triksing for å demontere de fastoksiderte akslingene ende eg opp men en saftig bestilling hos alfa1750 på ebay.
Flott kar som alltid har det som trengs, ble 2 nye akslinger, 1 nytt gass spjeld, 4 nye lager, 2 komplette overhalings sett og 4 tomgangs dyser.
Ble fort dyrere enn ønsket, men da har eg reddet ett sett dellorto fra bosset.

Etter mye sliping av blokk osv bestemte eg meg for å slipe rådene litt også. 
Av to grunner: fjerne skarpe kanter/spenning oppsamlinger, og for å få råden til å passere ene kamlagerbanen uten problem.



Gjennstår en topp og litt finpussing på den andre, legger med bilde der dere kan se at det er ikke akkurat så mye som blir fjernet..


Også et bilde av hvordan eg går over punkt som eg vil forbedre.

[Dalland]

Har gått et par dager nå, der lite blir gjort på min bil, synes det er mye kjekkere å skru på andre sine biler.
Skal snart ned å hente bilen fra lakking, bilder kommer.
Forgasserne er ferdig ribbet, vasket og slipt rene, har ikke bestemt meg for om dem skal være børster, polert eller lakka svart.
Innspill?

Ene toppen er endelig ferdig så nå gjenstår andre toppen, mottok også verktøy til demontering av ventilfjærer når motoren er satt sammen av Rocky Jennings.
Fikk også nettopp et BAS anlegg i hus, samme stilen som csp super competition eksosen, litt fiksing av små rust hull må til.
Er ikke bare bare å prøve å bygge en bra motor for lite peng, blir mange arbeidstimer for å kompensere.

[Formula Vee]

Har gått et par dager nå, der lite blir gjort på min bil, synes det er mye kjekkere å skru på andre sine biler.
Skal snart ned å hente bilen fra lakking, bilder kommer.
Forgasserne er ferdig ribbet, vasket og slipt rene, har ikke bestemt meg for om dem skal være børster, polert eller lakka svart.
Innspill?

Ene toppen er endelig ferdig så nå gjenstår andre toppen, mottok også verktøy til demontering av ventilfjærer når motoren er satt sammen av Rocky Jennings.
Fikk også nettopp et BAS anlegg i hus, samme stilen som csp super competition eksosen, litt fiksing av små rust hull må til.
Er ikke bare bare å prøve å bygge en bra motor for lite peng, blir mange arbeidstimer for å kompensere.

Nå har jeg klart for salg den eksosen du drømmer om  Trenger ikke den lengre.

[Dalland]

Nå har jeg klart for salg den eksosen du drømmer om   Trenger ikke den lengre.

Svarte...
Vi får snakke om det i helga..

[HenrikF]

Har du ikke noen nye bilder å dele med oss? over to uker uten update her nå

[Dalland]

Har du ikke noen nye bilder å dele med oss? over to uker uten update her nå

Ehm, skal prøve å sope sammen noe..
Gi meg en time.

Edit:
Ehm, gi meg søndagen.

[Dalland]

Vil starte med å si at eg skjønner hvorfor porta topper koster mer, og plutselig var det ikke så dyrt alikevell..
Tar forferdelig lang tid å porte topper, freser som klatter alu, måling av volum, og en hel hau med pirking som aldri tar slutt.
Men nå er eg 90% ferdig med toppene, bare den lille pirkingen som gjenstår.

Da lyddemperne er i alu og hullene kun er pga steinsprut så tar eg en jallamekk.
Blir aluteip rundt lyddemperen og eksosbandasje på hele eksosen.


Forgasserne er endelig ferdige, foreløpig forblir dem børstet, nå er alt tipp topp.
Ingen slark og alt går mykt akkurat som nytt.





Blokka er ferdig linjeboret og delene er avbalansert, meget fornøyd med jobben SveinT gjorde!
Svein hadde også et sett med riktige veiv lager så nå mangler eg kun noen oljegalleri plugger 1/16" plugger.

Avslutter som vanlig med et stemnings bilde av en snart 2 måneder uvasket boble.

[Tistlo]

lekre gassarar! men er ikkje den eksosen i rustfritt då?? alu eksos er vel mest vanlig på mopid å mc

[HenrikF]

Lekkert når blir til Det får man si....

[Dalland]

lekre gassarar! men er ikkje den eksosen i rustfritt då?? alu eksos er vel mest vanlig på mopid å mc

J-røra er rustfritt eller noe som ikke ruster, resten av rør frem til lydpottene er stål, lydpottene og siste røret er alu.
Det kaller man en solid blanding..

Toppene er offesielt ferdig portet, bilder kommer i morgen, kun polering og innpressing av ventilstyringer som gjenstår.


Hvem i Sandnes/Stavanger kan bore/frese opp hullene i blokka for meg??
Trenger gode tips og helst rimeligst mulig, hadde ikke riktig fres på sommerjobben og far vil ikke bestille, sa noe om at det er dyrt...

[Dalland]

Nå begynner toppene å nærme seg slutten, kun litt polering som gjenstår.
Hvis ikke noen har noen formeninger om portinga da?

Lagte meg en ny ventilstyring verktøy da den gamle var litt pinglete.


Fikk også pressa styringene inn i ene toppen, men den siste styringen til den andre toppen er en ny fra unneberg som var alt for lang osv så den må nok i dreiebenken.














Og et lite "stemningsbilde" igjen.

[Formula Vee]

På grunn av "Coanda" effekten, har jeg tro på at det meste av portingen bør foregå i "innersvingen" av alle kanaler.

[Dalland]

På grunn av "Coanda" effekten, har jeg tro på at det meste av portingen bør foregå i "innersvingen" av alle kanaler.

Var ikke det panda effekten som var omvendt proporsjonal med lillefingerregelen som var det viktigste å ta hensyn til?