Erlend / bug66
SCC Event
Global moderator
Supermedlem
Innlegg: 5824
Bosted: Oslo, Briskeby
ass UP nose DOWN, rip the tires
|
 |
« Svar #1350 på: november 09, 2012, 16:12:17 pm » |
|
Da er jeg enig  |
|
|
|
|
Loggført
|
'67: 10.626@213,65 SCC2016 10.407@215,57 SCC2017 10.221@216,87 SCC2018 Norges raskeste luftkjølte gatebil? '59: Snart  |
|
|
|
|
Erlend / bug66
SCC Event
Global moderator
Supermedlem
Innlegg: 5824
Bosted: Oslo, Briskeby
ass UP nose DOWN, rip the tires
|
|
« Svar #1352 på: november 09, 2012, 18:24:03 pm » |
|
Hvor store var sylindrene egentlig?
|
|
|
|
|
Loggført
|
'67: 10.626@213,65 SCC2016 10.407@215,57 SCC2017 10.221@216,87 SCC2018 Norges raskeste luftkjølte gatebil? '59: Snart |
|
|
Dalland
Supermedlem
Innlegg: 3032
Bosted: Bergen
|
|
« Svar #1353 på: november 09, 2012, 18:28:05 pm » |
|
Selger ikke jpm sylindre da?..  Tror du bare skal sette deg i bilen igjen med retning Sverige.. |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Ed Németh
Folkevognklubben
Supermedlem
Innlegg: 4033
Bosted: Moss
|
|
« Svar #1354 på: november 09, 2012, 18:32:56 pm » |
|
Hvor store var sylindrene egentlig?
Lengden? Det har jeg ikke målt. Men de er 94mm i diameter  |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Ed Németh
Folkevognklubben
Supermedlem
Innlegg: 4033
Bosted: Moss
|
|
« Svar #1355 på: november 09, 2012, 18:33:19 pm » |
|
Selger ikke jpm sylindre da?.. Tror du bare skal sette deg i bilen igjen med retning Sverige.. Ikke lagervare det Dalland. |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Erlend / bug66
SCC Event
Global moderator
Supermedlem
Innlegg: 5824
Bosted: Oslo, Briskeby
ass UP nose DOWN, rip the tires
|
|
« Svar #1356 på: november 09, 2012, 18:35:14 pm » |
|
Jojo. Men var de akkurat 94,00mm?
|
|
|
|
|
Loggført
|
'67: 10.626@213,65 SCC2016 10.407@215,57 SCC2017 10.221@216,87 SCC2018 Norges raskeste luftkjølte gatebil? '59: Snart |
|
|
Ed Németh
Folkevognklubben
Supermedlem
Innlegg: 4033
Bosted: Moss
|
|
« Svar #1357 på: november 09, 2012, 18:35:58 pm » |
|
Jojo. Men var de akkurat 94,00mm?
De er slitt. Ovale som egg |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Erlend / bug66
SCC Event
Global moderator
Supermedlem
Innlegg: 5824
Bosted: Oslo, Briskeby
ass UP nose DOWN, rip the tires
|
|
« Svar #1358 på: november 09, 2012, 18:45:07 pm » |
|
Jaja. Sylindrene er jo ikke så dyre.. |
|
|
|
|
Loggført
|
'67: 10.626@213,65 SCC2016 10.407@215,57 SCC2017 10.221@216,87 SCC2018 Norges raskeste luftkjølte gatebil? '59: Snart |
|
|
Ed Németh
Folkevognklubben
Supermedlem
Innlegg: 4033
Bosted: Moss
|
|
« Svar #1359 på: november 09, 2012, 18:45:47 pm » |
|
Jaja. Sylindrene er jo ikke så dyre.. Må ha nye stempler også. |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Erlend / bug66
SCC Event
Global moderator
Supermedlem
Innlegg: 5824
Bosted: Oslo, Briskeby
ass UP nose DOWN, rip the tires
|
|
« Svar #1360 på: november 09, 2012, 19:05:23 pm » |
|
Kjipt. JE da?
|
|
|
|
|
Loggført
|
'67: 10.626@213,65 SCC2016 10.407@215,57 SCC2017 10.221@216,87 SCC2018 Norges raskeste luftkjølte gatebil? '59: Snart |
|
|
Ed Németh
Folkevognklubben
Supermedlem
Innlegg: 4033
Bosted: Moss
|
|
« Svar #1361 på: november 09, 2012, 19:06:23 pm » |
|
Kjipt. JE da?
Pierside Parts har ikke JE på lager.... |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
|
mags
|
|
« Svar #1362 på: november 09, 2012, 19:24:58 pm » |
|
JPM Har jo stempler |
|
|
|
|
Loggført
|
Good Work ain`t cheap
Cheap work ain`t good
Mags 90508914.
|
|
|
Ed Németh
Folkevognklubben
Supermedlem
Innlegg: 4033
Bosted: Moss
|
|
« Svar #1363 på: november 09, 2012, 19:33:27 pm » |
|
JPM Har jo stempler Ikke da jeg var hos han i går. Men han kan skaffe. |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Erlend / bug66
SCC Event
Global moderator
Supermedlem
Innlegg: 5824
Bosted: Oslo, Briskeby
ass UP nose DOWN, rip the tires
|
|
« Svar #1364 på: november 09, 2012, 19:48:27 pm » |
|
Wiseco da? Pierside har jo det.
|
|
|
|
|
Loggført
|
'67: 10.626@213,65 SCC2016 10.407@215,57 SCC2017 10.221@216,87 SCC2018 Norges raskeste luftkjølte gatebil? '59: Snart |
|
|
Ed Németh
Folkevognklubben
Supermedlem
Innlegg: 4033
Bosted: Moss
|
|
« Svar #1365 på: november 09, 2012, 20:45:29 pm » |
|
Wiseco da? Pierside har jo det.
Blir nok Wiseco 94mm Piston Kit with Racing Ring Package. |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
holmsen
Supermedlem
Innlegg: 2440
Bosted: oslo
|
|
« Svar #1366 på: november 09, 2012, 21:34:09 pm » |
|
Ross da ? det bruker vi
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Ed Németh
Folkevognklubben
Supermedlem
Innlegg: 4033
Bosted: Moss
|
|
« Svar #1367 på: november 09, 2012, 21:36:58 pm » |
|
Tar sjansen på fire stk nye wiseco stempler
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
|
|
|
BERGER
|
|
« Svar #1369 på: november 09, 2012, 23:40:46 pm » |
|
Jøss! Egne stempler for de med feil kosthold?!?!  |
|
|
|
|
Loggført
|
 This is my simple religion: -Be cool -Don't be an asshole |
|
|
tezer
Supermedlem
Innlegg: 1791
Bosted: Hamar Hedemarken
|
|
« Svar #1370 på: november 10, 2012, 12:14:32 pm » |
|
Er litt rart att dem sylindra er utslitt
kjøpte dem jo i mars måned og dem har ikke gått mange mila
Code: BP4575-12
Name: Bugpack 94mm Extra Long Barrels
Price/Ea.: $129.99
Quantity: 1
SubTotal: $129.99
det var disse har jeg bestilte men fikk AA sylindre i steden
|
|
|
|
|
Loggført
|
Vw 1302
|
|
|
Dewil
Supermedlem
Innlegg: 7541
Bosted: Moss
"Opinions are like assholes...everyone has one"
|
|
« Svar #1371 på: november 10, 2012, 12:50:16 pm » |
|
Jøss! Egne stempler for de med feil kosthold?!?! Hahaha xD Dagens;D Gå for wiseco, Eivind! Jeg støtter det forslaget! Det hadde vært moro å prøve honeteknikken til horsepowerfreaks. De spenner opp sylinderen med en falsk topp med hull i slik at sylinderen har den formen den skal ha når den er i bruk, så blir den honet. Når man slipper opp presset blir de motsatt av eggeformet men rette igjen når trykket fra toppen kommer på. |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
|
|
|
BERGER
|
|
« Svar #1373 på: november 10, 2012, 13:33:05 pm » |
|
Er litt rart att dem sylindra er utslitt
kjøpte dem jo i mars måned og dem har ikke gått mange mila
Code: BP4575-12
Name: Bugpack 94mm Extra Long Barrels
Price/Ea.: $129.99
Quantity: 1
SubTotal: $129.99
det var disse har jeg bestilte men fikk AA sylindre i steden
Å si at de er utslitt er vel feil, men de er ikke runde. Og "egg formet" dvs videre på midten. Men det kan ha med kvalitet å gjøre. Hva med stemplene? Var de nye samtidig? Det er de som har mest slitasje. |
|
|
|
|
Loggført
|
This is my simple religion: -Be cool -Don't be an asshole |
|
|
JS
Supermedlem
Innlegg: 2748
Bosted: Fredrikstad
|
|
« Svar #1374 på: november 10, 2012, 15:07:39 pm » |
|
Du får vel neppe F1 kvalitet på sylindere som koster under 200kr stykket ut av butikk?
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Dewil
Supermedlem
Innlegg: 7541
Bosted: Moss
"Opinions are like assholes...everyone has one"
|
|
« Svar #1375 på: november 10, 2012, 15:27:53 pm » |
|
Hva med å sette inn sleeves i sylinderene og gå ned litt på borret? Man vil jo få en mye mer stabil sylinder. Eller kanskje du skal drøye det til V.3 |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
BeetleBug
Global moderator
Supermedlem
Innlegg: 5355
Bosted: Fornebo
Hvilken makalös manick
|
|
« Svar #1376 på: november 10, 2012, 15:41:18 pm » |
|
Sylindre har vært det store diskusjonstemaet i år, spesielt etter at en person sprakk 2 av de nye Autocraft "kanonløp" sylinderne i vår. Pauter og Deutz ligger vel på kvalitetstoppen. Revmaster sine nye har fått mye skryt og Bugpack selger vel disse. Autocraft sine gamle har veldig godt rykte men de vokser ikke akkurat på trær. JPM har laget egne. Snu på flisa, Roar Lunde kjøpte JayCee sine lange (som er Mahle) og fikk dem røntgen fotografert her hjemme. De fant uregelmessigheter i en av dem og en stress simulering visste at de (uten feil) ikke ville tåle sylindertrykket som han skulle utsette dem for (12.8 i komp + mye N2O) Han fikk dreid power sleeves av kvalitetsstål som han presset på og de lever i beste velgående enda. Personen som tok livet av Autocraft sylindrene fulgte oppskriften til Roar og har ikke hatt problemer siden.
Apropos honing... Ingen her inne tror vel at dem honer tønnene sine med en drill og et verktøy fra Biltema.. eller noen kuler kjøpt på nettet?
|
|
|
|
|
Loggført
|
10.41 / 1641 / 2015 - 2016.
- Det er lettere å ape enn å skape -
|
|
|
Ed Németh
Folkevognklubben
Supermedlem
Innlegg: 4033
Bosted: Moss
|
|
« Svar #1377 på: november 10, 2012, 17:09:23 pm » |
|
Sylindre har vært det store diskusjonstemaet i år, spesielt etter at en person sprakk 2 av de nye Autocraft "kanonløp" sylinderne i vår. Pauter og Deutz ligger vel på kvalitetstoppen. Revmaster sine nye har fått mye skryt og Bugpack selger vel disse. Autocraft sine gamle har veldig godt rykte men de vokser ikke akkurat på trær. JPM har laget egne. Snu på flisa, Roar Lunde kjøpte JayCee sine lange (som er Mahle) og fikk dem røntgen fotografert her hjemme. De fant uregelmessigheter i en av dem og en stress simulering visste at de (uten feil) ikke ville tåle sylindertrykket som han skulle utsette dem for (12.8 i komp + mye N2O) Han fikk dreid power sleeves av kvalitetsstål som han presset på og de lever i beste velgående enda. Personen som tok livet av Autocraft sylindrene fulgte oppskriften til Roar og har ikke hatt problemer siden.
Apropos honing... Ingen her inne tror vel at dem honer tønnene sine med en drill og et verktøy fra Biltema.. eller noen kuler kjøpt på nettet?
Så hva anbefaler du meg å gjøre Kalle? |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
BeetleBug
Global moderator
Supermedlem
Innlegg: 5355
Bosted: Fornebo
Hvilken makalös manick
|
|
« Svar #1378 på: november 10, 2012, 17:27:03 pm » |
|
Sylindre har vært det store diskusjonstemaet i år, spesielt etter at en person sprakk 2 av de nye Autocraft "kanonløp" sylinderne i vår. Pauter og Deutz ligger vel på kvalitetstoppen. Revmaster sine nye har fått mye skryt og Bugpack selger vel disse. Autocraft sine gamle har veldig godt rykte men de vokser ikke akkurat på trær. JPM har laget egne. Snu på flisa, Roar Lunde kjøpte JayCee sine lange (som er Mahle) og fikk dem røntgen fotografert her hjemme. De fant uregelmessigheter i en av dem og en stress simulering visste at de (uten feil) ikke ville tåle sylindertrykket som han skulle utsette dem for (12.8 i komp + mye N2O) Han fikk dreid power sleeves av kvalitetsstål som han presset på og de lever i beste velgående enda. Personen som tok livet av Autocraft sylindrene fulgte oppskriften til Roar og har ikke hatt problemer siden.
Apropos honing... Ingen her inne tror vel at dem honer tønnene sine med en drill og et verktøy fra Biltema.. eller noen kuler kjøpt på nettet?
Så hva anbefaler du meg å gjøre Kalle? Å ikke spare. Gode deler varer lenge og holder prisen |
|
|
|
|
Loggført
|
10.41 / 1641 / 2015 - 2016.
- Det er lettere å ape enn å skape -
|
|
|
Ed Németh
Folkevognklubben
Supermedlem
Innlegg: 4033
Bosted: Moss
|
|
« Svar #1379 på: november 10, 2012, 17:28:30 pm » |
|
Sylindre har vært det store diskusjonstemaet i år, spesielt etter at en person sprakk 2 av de nye Autocraft "kanonløp" sylinderne i vår. Pauter og Deutz ligger vel på kvalitetstoppen. Revmaster sine nye har fått mye skryt og Bugpack selger vel disse. Autocraft sine gamle har veldig godt rykte men de vokser ikke akkurat på trær. JPM har laget egne. Snu på flisa, Roar Lunde kjøpte JayCee sine lange (som er Mahle) og fikk dem røntgen fotografert her hjemme. De fant uregelmessigheter i en av dem og en stress simulering visste at de (uten feil) ikke ville tåle sylindertrykket som han skulle utsette dem for (12.8 i komp + mye N2O) Han fikk dreid power sleeves av kvalitetsstål som han presset på og de lever i beste velgående enda. Personen som tok livet av Autocraft sylindrene fulgte oppskriften til Roar og har ikke hatt problemer siden.
Apropos honing... Ingen her inne tror vel at dem honer tønnene sine med en drill og et verktøy fra Biltema.. eller noen kuler kjøpt på nettet?
Så hva anbefaler du meg å gjøre Kalle? Å ikke spare. Gode deler varer lenge og holder prisen Enig! |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
|
avstemning
