Er vognkortet som er verdt noe her... Bilen ser jo ikke helt bra ut, men det å få godkjent med sekser i dag er ikke enkelt. Da er nok veien videre å få få godkjent med større sekser senere litt enklere, for det å ha en tung sekser baki ei boble med bare 125 hk er jo bare tull, da er det bedre med en 1915-motor.
Den 2,2-liters(og 110hk 2,0 liters) 911-motoren der er uten sammenligning den dårligste sekseren som har blitt laget , da den er den eneste sekseren med veiv uten motvekter,støpte stempler og en blokk som er laget av heller dårlig legering. Både den og 2,0 literen på 110 hk var begge billig-motorer ment for chepo´utgaver for us-markedet.
Derfor jeg mener at vognkortet er verdt mest. Ombyggigen med sekser ser ikke helt super ut heller spør du meg...
