Etter litt tenking tror jeg at jeg går for å overhale motoren jeg har, hvis jeg finner deler til en ok pris.
Hvor får jeg tak i deler billigst?
Hva bør jeg bytte når jeg skal overhale den?
Hva bør jeg se etter av slitasje/feil ved demontering?
Grunnen til at motoren ble tatt ut var knukket eksosbolt.
Har sett den motoren for salg, men den må eventuelt sendes.

Wbx`en fjusket en del, lekker vann, så flommet ene forgasseren over og da havnet bensinen i olja, ganske mye faktisk.
Så når jeg startet den opp ene gangen kom det olje (tror jeg, kan være sot og bensin) ut eksosen.
Er det noe test jeg kan utføre for å sjekke om det er tett rundt stemplene?
Før dette kunne jeg høre en svak tikkelyd, ventiler?
Så ser for meg at hvis jeg skal bruke den videre hadde den hatt godt av overhaling.
Hvilke deler må jeg belage med på å bytte og hvor får jeg tak i disse?
Vil det svare seg å overhale fremfor å få tak i en "ny" wbx?
Tenker hvis jeg overhaler så får jeg sett tilstanden inni motor og byttet deler som eventuelt er slitt.
Står 2 dobble weber forgassere på den motoren nå, vil de gi noen effektøkning?

Hei.
Jeg har en boble stående som er godkjent med motor opp til 136hk.
Sto en wbx i den, men denne er tatt ut pga diverse småfiks.
Begynner nå å tenke om jeg skal fikse opp wbx`en eller om jeg skal få tak i en annen motor med nermere 136hk.
Hadde vært gøy å utnyttet godkjenningen.
Har ikke mye penger å bruke på bilen, så må være rimeligst mulig.
Hvilke valgmuligheter har jeg når det kommer til motor?
Har lest at subarumotorer er et godt alternativ, men hvilken subaru motor er best?
Hva krevest av adapter og eventuelt modifikasjoner?
Det jeg er ute etter er driftsikkerhet og kraft.

Har du led pærer i alle blinklys?
Jeg satt i led pærer fremme og bak men droppa sideblinkerene, da fikk jeg samme problem.
Så satt jeg i sideblinkerene også og da virket det fint.

Ingen foring fremme hos meg heller,kun metall.
Men er det forskjellige foringer der fremme?
Jeg kjøpte en men den passet hvertfall ikke..
Slik det er nå klare jeg bare å justere den til å gå i 3, 4 og revers.

Ja der er det også en, men fremme skal det vel være en også? Det er hvertfall der det er skikkelig slarkete.

Hei.
Har veldig slarkete gir, så tenkte jeg skulle bytte foringene.
Kjøpte meg et T håndtak girspak med foring men dette passet ikke.
Girspaken som er fra før har en kule i enden med en "stang" ut som passer rett ned i gir "staget" som går bak til kassen.
T håndtaket har bare kule i enden, kansje dette ikke har noe å si?
Hvilken foring skal jeg ha da? Var ingen foring der fra før, bare noen runder med teip..
Er snakk om en 1303 boble med ukjent girkasse da det står en 2.1 wbx i og muligens uorginal girkasse.

Biltema fører nå BRISK plugger.
Overgangstabell tror jeg du kan finne på http://www.briskusa.com/

Hei, har en 1973 1303 boble der vindussveiven på venstre side er gåen så da trenger jeg en ny.
Er på jakt etter "hot rod" speil, slike som du klemmer fast på dør eller "takrenne" på bilen.
Så kunne jeg tenkt meg en ny girspak, feks T-håndtak eller annen "sports" girstang.
Har du noe annet interiørstyling så kan det være av interesse
Kontakt her eller på tlf 41457844

Da har jeg funnet ut hvordan jeg skal koble kjørelysa og blinklys
Bruker samme tråden til et spm til, fra teningslåsen går det 3(?) ledninger, en rød, en svart og gul, og en annen, tror det var de fargene hvertfall.
Hva går de forskjellige til?
Alt av ledninger opp til rattet er klippet rett av skjønner dere, så er en del å finne ut av.
Hvis noen har en oversikt over hva de forskjellige ledningene går til hadde det vært flott, en form for "fargekode oversikt"

Har sett litt mer på det i dag. Forstår lite av koblingskjema..
Eneste jeg har er ledningen fra rattstammen til lyshornet, den gir et minus signal etter hva jeg kunne måle. (brun og hvit ledning)
Så alt annet må legges opp på ny.
Altså alt av releer og brytere må jeg ha nytt.
Noen som har en fin forklaring på hvordan dette gjøres?

Hei, har en 1303 boble med et veldig dårlig ledningsnett.
Skal legge opp nye ledninger og releer til kjørelysa. 
Er litt grønn når det kommer til elektrisk så trenger litt hjelp, helst en liten guide.
Nye ledninger er lagt opp, så det jeg lurer på er hvordan de skal kobles til bryter, releer og sikringer.
Hvilken farge har ledningen/ledningene fra rattstammen som styrer nær/fjernlys?
Hvilke releer trenger jeg? (Fint om disse kan kjøpes på feks biltema.)
Har et koblingskjema men synes ikke det var så lett å lese/forstå. 

Ene forgasseren stengte ikke av tidligere så det flommet over, men kan sjekke igjen at den ikke har hengt seg på ny.
Hvordan måler jeg enklest bensintrykk og hva skal det ligge på?

Prøver meg på å lage en prosjekt tråd jeg.
Kommer til å bli en del spørsmål fremover så det er like greit at jeg lager en egen tråd til det

Har da en 1303 boble som jeg holder på å fikse opp.
Det som er av arbeid er stort sett elektrisk, noe rust og motor.
Bilde skal jeg ordne etterhvert.

Et problem jeg trenger litt hjelp til er at det kommer bensin i olja.
Var noen problemer med tenninga en liten stund så den gikk på 2 sylindere, fant da bensin i olja og tok et oljeskift.
Etter oljeskift er kun tenningen fikset slik at den går på alle sylindere og tenningen er "grov" justert.
Peilet oljen ca en uke etter dette og da var olje nivået langt over max og det lukta bensin av olja.
Bilen er ikke kjørt med etter "grov" justering av tenning og slikt da den står i en garasje litt demontert.
Kan det komme bensin i olja ved justering av tenning + en del start/stopp av motor?
Motoren er en 112i transporter motor med 2 doble weber gassere.
Hvor skal jeg starte for å finne ut av problemet?

Har ikke mottatt noe svar jeg..

Du har pm