Jeg er forvirret og lurer derfor på om det er noen som kan opplyse min min noe desoreinterte hjerne.
Type 1, 2 osv. har alltid vært klart for meg, trodde jeg da.  Følgende inndeling har jeg trodd på "i alle år".

Type1:  Bobler, KG (den vanlige), Thing og alle krigskjøretøy.
Type 2:  Buss og pick-up i alle varianter
Type 3: Notch og de personbilaktige 1500 og 1600 med S, T, L og E bak og pannekakemotor + den "sinna" KG'en
Type 4: 411 og 412 (og K70, men den er vannkjølt) (+VW/Porsche 914??)

Noen innvendinger så langt?

Så snakker da bussfolket om T2, T3, T4 og T5.  Det er her jeg falt av lasset for å si det sånn.  Kan noen forklare

Jeg skjønte ikke bæret av dette i begynnelsen jeg heller. Det forvirrende er bussene ja, som ofte omtales som hvilken type innenfor type 2. Hvis jeg ikke har misforstått noe skulle dette være nogenlunde riktig:

Type 2 T1 - splittbuss
Type 2 T2 - Bay-buss
Type 2 T3 - Caravelle/Vanagon, bortsett fra de aller første årene så har den vannkjølt motor
Type 2 T4 - Transporter med snute, vannkjølt
Type 2 T5 - dagens transporter

T25 er et begrep engelskmennene bruker for type 2 T3. De har jo alltid likt å være annerledes i alle sammenhenger