Jul og hjemmevakt er en god anledning for å få gjort noe fornuftig. Etter hvert som jeg har demontert har det blitt løse deler over alt, måtte ta meg et skippertak for å få litt orden på sakene. Da jeg restaurerte ghiaen min begynte jeg med å fikse karosseriet, stod dermed igjen med en masse drittarbeid da jeg var klar for å montere. Med bussen prøver jeg å fikse opp alle smådeler før jeg legger de i hylla, tror tiden jeg bruker på det er vel investert. Det ble derfor vasking og pakking til jul i år også, nå er alt av glass klar til det skal monteres.

[attachment=1]
[attachment=2]

Du får ta turen innom hvis det blir flere Svalbardturer, det renner ikke akkurat innom med folk fra vw-miljøet 

[attachment=3][attachment=1]
[attachment=2]

Har begynt å sette sammen krybben. Går litt tid da jeg må frem og tilbake mellom naustet og sveisecontaineren på jobb. Blir veldig hjemmemekk, men pga lav takhøyde må jeg knipe inn der jeg kan... Tror det blir greit, viktigste er at det blir sterkt nok og at jeg får den over på siden.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

Takk for tilbudet!  Det må dessverre være fra tidlig modell.

Ikke montert den enda, men har samlet det meste av pipedeler som jeg trenger. Med pipe går fuktigheten som oppstår i forbrenningen ut med røyken og det blir minimalt med kondens i rommet, satser på å få montert den i romjula.

Helt rett Svein. Jeg har planer om å bygge om til IRS så jeg er interessert i div. deler fra 68/69 bay. Svingarmer, fjærplater og tromler.

Takk for det. Synes det er synd at aktiviteten på forumet ikke er større, er ikke mange innleggene mellom hver gang jeg er innom. Må nok ta min del av skylden for det, hvis flere blir mer aktiv blir det kanskje mer spennende å logge inn. Jeg er ikke aktiv på facebook, men har vært det. Synes dette forumet er mye bedre da man slipper å være online hele tiden for å få med seg hva som skjer. Håper flere kan få opp aktiviteten på vwnorge!

Du er forresten veldig flink til å oppdatere prosjekttråden din, vi er nok mange som leser den uten å kommentere. 

Mørketiden er tilbake og med den arbeidslysten. Har brukt høsten på å samle stål og påbegynt sveising av krybbe. Kunne sikkert kjøpt firkantrør, men med kun en forhandler og svindyr båtfrakt fristet det ikke veldig å kjøpe nytt. Har fått tak i det jeg trenger ved hjelp av hyggelige ansatte på avfallsanlegget og litt leting blant stålskrot.

Har demontert dører og vindusrammer og det var vel som forventet. Vindusrammene er kanskje reddbare, men det frister litt å bruke pengene jeg sparte på stålet på et nytt sett fra Creative Engineering:

https://creative-engineering.com/product/primered-front-door-frames-no-quarter-lite/

[attachment=1]
[attachment=2]

Gir du momsrefusjon hvis motoren sendes til Svalbard? Har du et nummer du kan nås på?

Har vært mye jobbreiser i det siste og lite mekking. I dag fikk jeg imidlertid en god økt og fikk skrudd av girkassen og bakstilling. Nå er det meste av karroseriet strippet og det begynner å bli klart for å vippes på siden. Må få laget meg en jigg som jeg kan skru på understellet, deretter blir det å legge bilen forsiktig over. Litt usikker på om jeg har takhøyde nok, men det ordner seg nok på en eller annen måte. Er i allefall uaktuelt å ligge på rygg og skrape tectyl...

Vet at jeg slipper momsen og det er jo selvfølgelig en stor fordel.  Synes imidlertid at det er kult å gjøre en innsats selv, ikke bare kjøpe et ferdig kit. Var litt derfor jeg lurte. Sikkert noen som har laget en "how to" på 944, noen som har en link?

Er det noen gode alternativer til CSP sitt kit?

Takk for godt tilbud! Jeg har akkurat vært på fastlandet en uke på jobbreise og skal en ny tur ned neste uke, benytter anledningen til innkjøp samtidig. Jeg kommer opp igjen 30/1, hvis du er her fremdeles da og vil ha en liten guidet tur i byen og et garasjebesøk er det bare å si ifra. 

Veldig bra, sleng gjerne ut mer info her etter hvert hvis det kan deles 

http://www.oldbeetle.de/

Noen som har tenkt seg nedover? Vurderer å ta turen fra Svalbard via Bergen (for å hente kjørbar bil), hadde vært bra å henge seg med noen flere.

Fullmåne, - 12 grader, nysnø, scooterføre og et fantastisk vær ute, likevel velger man å stå inne og skrape tectyl på 50 år gammel tysk skit...   Med alle timene jeg har lagt ned til nå og 4 år igjen av åremålet er det bare å bite tennene sammen, det blir ikke ferdig bil av å kose seg på tur.  

Har kommet et skritt nærmere ferdig forstilling. Har slipt, vasket (for endte gang med diesel og avfetting..) og begynner nå å nærme meg en forstilling som er klar for maling. (PS. har regnet på timeantallet jeg har brukt kontra noen timer overtidsjobbing og deretter kjøp av ny forstilling, men hvis jeg tenker sånn hadde prosjektet fort gått i pluss....)

[attachment=1]
Utgangspunktet

[attachment=2]
Grisesveising

[attachment=3]
Innsauset i Ferrobet etter uendelig antall timer med rengjøring og skraping

Skal se om jeg får lånt meg et inspeksjonskamera før jeg evt tar tanken innvendig, det lille jeg kan se virker bra.

Begynner forresten å bli ganske så lei av tectyl og gammel grease på forstillingen. Har holdt på ganske så mange timer nå og den er skikkelig innsauset. Fant også noen rusthull der bolten til styringen er festet, får ta meg en økt med sveiseapparatet i morgen og se om jeg får berget den.

[attachment=1]

Bra tips Erik! Har lyst med lykt innvendig i tanken og synes den ser bra ut. Et alternativ er å fylle den med bensin og legge den på bylla, da blir det i alle fall ikke verre. Er imidlertid alltid fare for noe grums og tenkte at jeg burde ha gjort en jobb innvendig også. Hva er beste fremgangsmåten?

Ble scootertur i stedet for mekking i helga så jeg har ikke så mye å oppdatere om. Har styrt på noen kvelder med å splitte spindlene, det var lettere sagt enn gjort. Måtte lage meg et spesialverktøy og har slitt med å finne en presse som egnet seg, men i kveld var jeg heldig og fikk hjelp hos en kompis på Avinor. Det som gjenstår nå er rengjøring og sliping for å få plass til linkpinnene når de blir stående motsatt vei. Venter også på nye nålelager og pakninger, blir greit å få forstillingen ferdig og lagt på hylla.
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

Ikke noe problem med luftfuktigheten her opp nei

Det er dårlig med folkevogner her oppe nå. Husker den hundekjøringsvogna fra noen år siden, men til og med den er skrotet. Hans har vel stående en Oval som en gang i tiden gikk i Ny-Ålesund, kanskje du kan lage en prosjekttråd på den Hans?

Takk for gode innspill, det blir nok mekanisk fjerning av rust på forstillinga. Fikk meg noen timer i ettermiddag også. Har funnet et lite sandblåsekabinett hos det lokale storbilverkstedet. I dag var det havari på en av lastebilene som kjører kull fra gruve 7, jeg fikk lurt meg inn der og blåst noen deler mens mekanikerne jobbet overtid. Ikke bare dumt med små forhold heller, da ordner det meste seg.   Prosjekt "dyppebad" får vente litt...

[attachment=1]
Sandblåst

[attachment=2]
Maling på

Godt nyttår til alle!

Takk for gode tips og innspill. Har nå demontert og grovrengjort forstilling og spindler. Spindlene ser ganske grei ut, men har ikke fått presset fra hverandre kingpin-delene enda. Må nok lage meg noen braketter for å få det til, er det noen som har gjort det før og har bilder? Forstillingen er også demontert, men det gjenstår enda mer rengjøring av denne.

Veldig fristende å lage et slikt bad Ivar. Vi hadde StrippAll-bad på Krankenhaus i Bergen og det var utrolig luksus. Har søkt litt på nettet om forskjellige måter å fjerne rust på da mulighetene for sandblåsing her oppe er særdeles begrenset. Tistlo laget en bra tråd på vwacb.no om det samme, men med krystall soda og strøm: http://www.forum.vwacb.com/index.php?topic=4893.0 Er det noen deler på forstilling eller spindler som er i aluminium eller er det bare å kjøre på?

Har begynt å demontere forstilling og spindler for samme jobben. Alt er noe j.... innsauset i tectyl og gammel skit. Har fjernet det meste mekanisk, nå ligger det i et dieselbad og godgjør seg. Håper resten går lettere i morgen.
[attachment=1]

Jul og vakt gir muligheter for jobbing på bussen. Forstilling og tank er demontert og jeg har tatt delene fra naustet og inn på jobben sitt verksted. Litt mer trivelig med 20 pluss enn 10 minus... Skal prøve å få stell på det jeg plukker av før det legges på hylla, husker med gru på all drittjobben jeg hadde når ghiaen var ferdig lakkert.
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

78 grader nord:
[attachment=1]

Noen stemningsbilder:
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

Ble gjort litt i dag også. Fikk løs giroverføringen og diverse wire som vw fant ut at de var lurt å legge mellom rørene i forstillingen, etter litt jokking med brekkjern slapp den taket og gikk i gulvet. Forstillingen er ganske så nedsauset så neste prosjektet er rengjøring og lakkering før den legges på hylla. Kommer til å plukke av spindlene og flippe dem, litt usikker på om jeg skal gå for mer senking. Bunnen ser for øvrig veldig bra ut.

Suverent Dag!

Fikk jobbet noen timer i naustet i kveld også. Ikke så mye spennende å ta bilde av, holder på å plukke av forstillingen. Går stort sett greit, men enkelte deler sitter noe inn i helv...Får se det positive i det, får logget noen timer på ryggen før bilen kan snus på siden.  Blir "heldigvis" noen avbrudd innimellom på tokt rundt i byen etter verktøy, er foreløpig litt begrenset utvalg i naustet.