Lugging!

[Rikard]

Jeg opplever til stadighet lugging på min 1300 motor!
Jeg har noen ideer, men mottar gjerne tips til hva som bør utbedres eller sjekkes!

Jeg lurer på å bytte til elektronisk tenning, da stiften har virker litt brent!
Bytte kondensator!
Bytte innsug, da det iser på innsuget
Rep sett på gasser!

Pluggene er nye, men ja de soter, så de vasker jeg en gang iblant!

Noen som da har tips?

Rikard

[Pan]

Tenningsjustering og forgasserjustering, pluss sørge for at forvarming funker og at den ikke trekker falskluft noe sted, er nok lurt å gjøre.

Det er veldig viktig at stift og kondensator funker som de skal, pluss at vakuumreguleringa til fordeleren funker som den skal.

Ising på innsuget kan komme av at forvarmingsrøra har gått tette med koks fra eksosanlegget. Har dette blitt hardt nok, er gode råd dyre, men det lar seg gjøre å åpne opp igjen. På min bil ble løsningen sandblåsing...

Andre ting jeg har vært borti: dårlige jordingskontakter på fordeler som gjorde at tenninga var fullstendig på ville veier. Slark i fordelerakslingen kan også gi upresis tenning, og mye endeslakk på motoren kan også påvirke tenninga.

[Rikard]

Takk for masse Tips!
Jeg kan også legge til at jeg har tenkt til å bytte rotor, fordelerlokk, og pluggledninger!

Hvordan sjekker man slark i fordelerakslingen?

[VW 1303 S]

Jeg vil tippe fukt, og dersom du bytter pluggledninger, fordelerlokk og rotor vil det helt sikkert bli bra. Det er uansett en billig begynnelse på feilsøking.

[Rikard]

Har nå fått byttet, fordelerlokk, rotor, pluggledninger og skiftet til el-tenning, har også overhalt forgasseren!
Nå mangler det bare at den starter, fikk ikke bensin inn i gasseren i går, så den fyra ikke, men skal prøve mer etterpå!