VWNorge

Hadde bilen inne på eu kontroll, der jeg fikk vite at det var slakk og ulyder i hjulager.
Har sjekket hjulager og  de er helt fin. MEN det er slakk et annet sted, noen som vet hva dette skyldes? Ligger til noen bilder
Ankerplaten det er slakk i

Vw Boble 1965 modell

[attachment=1]
[attachment=1]
[attachment=3]

Hva står på kontrollseddelen?slakk eller ulyd i hjullager?Hvis det ikke er slakk har du jo "fiksa"den feilen,men du burde jo fikse
den slakken som er der som sikkert er slakk i foringene til kingbolten.Det er kanskje smørenippel der du kan prøve å smøre opp.
Er det ulyd i hjullager det står må du bytte det.

Det står som sakt slakk og ulyd i hjulager. 

Men det er ikke der det kommer fra!
Fordi det er ankerplaten det er slakk i

Og det er ikke en rumlelyd når du snurrer på hjulet?

trykk i noko open-wire grease og sjekk for slakk etterpå. at dei skriver slakk i hjullager er sikkert fordi han som tok kontrollen ikkje eingong har hørdt om kingboltar:)

Kingbolter er kanskje ikke noe mange nye bilmekanikere er vant til, men disse har jo en lei tendens til å bli slitt over tid, og gir lignende symptomer til slakk i hjullager, om en bare bender i hjulet. Prøv å presse fett i dem og stram inn slakken på leddboltene dine så prøver du igjen med en etterkontroll.

ok. Takk for svar!
Skal prøve å presse fett og stramme opp.  Hvilke fett egentlig, vanlig greas?

Jeg bruker vanlig universalfett LP2, heter det vel, men det fettet som Tistlo nevner over her er kanskje enda seigere ?!

shell gadus open wire grease har eg brukt. den er alvorlig seig og tar lett opp slitasjeslark i kingboltar. nødløysing..

Der man strammer boltene, det vill ikke hjelpe på slakken.
Slakken ligger lenger inne

Fett nipler på bildene er vel til link pin. Disse kan strammes også. Skal vel sitte en på midten som smører king bolten. Skal du bruke bilen er ikke slakk i king bolten noe å anbefale.
Slakk i forstilling blir ikke borte bare verre. Skift kingbolter og link pin. Kan smøre bort slakk for å få igjennom eu  :) men slakken forsvinner ikke. Slakk belaster resten av forstillingen deriblant endeledd og hjullager. Ikke lek med bremser og styring på en gammeldags bil.

Skal skifte dette, men vil helst ha den gjennom eukontroll først. Slik at den er låvlig å kjøre når jeg skal ned på vekstedet :)
Hvordan smører man disse tingene gjennom nippelen? Man må vell ha trykk da?

Går det ann å bruke blå mobile gris?

Fettpresse trengs. Det trenger du å ha siden det på boble er punkter som skal smøres jevnlig.

Du trenger en sånn http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Olje-og-Fett/Fettpresse-20724/

veit ikkje kva dette er då farge og navn ikkje seier ein pøkk om kvaliteten på greasen. men alt anna enn alvorlig seig grease vil ikkje ta opp slarken dette lenge nok til at du får bilen inn på verkstaden for kontroll. uansett som nevnt her. slarken er eit hint om at da er på tide med ein overhaling av forstillingen:)

Ja har en som går på luft så det går sikkert fint med den 😊

Noen som vet hvilke greas jeg trenger å kjøpe? Viskositet?