VWNorge

Kabelen som går fra hanskerommet til panser låsen på bobla mi har røket, noen som vet hvordan jeg kan får opp pansret nå ???

En jeg kjenner endte opp mep å sage av håndtaket på utsiden med baufil. Han sagde så langt ned mot lakken som mulig. Da spratt lokket opp. Men dette høres brutalt ut synes jeg, så jeg håper det finnes en bedre måte å gjøre dette på! Har ofte tenkt på dette selv, men aldri funnet ut hvordan dette kan gjøres på en mere anstendig måte.
Håper andre her har noen forslag.

Jeg kappet bare et hull i reservehjulsbunnen. Da rekker du tak i utløseren...

Hvis du klarer å dytte reservehjulet opp over tanken via dreneringshullet som er i bunn av reservehjulsbrønnen klarer du å åpne den derfra med litt tykk ståltråd. mikk makk som tar tid....

det finnes også en apebaby i oslo området?

Eller du kan ofre hanskerommet og nå wire'n derfra. om det er oppe og ikke nede den er røket av da.

Jeg brukte hanskerommet. Hadde heldigvis ikke reservehjulet inne. Men, ikke gort på ett minutt akkurat.

Her blir det enten å lirke, bruke tid og sikkert banne, ved å gå via hanskerom eller reservehjulsbrønnen, ja. Det er de tipsene jeg husker å ha lest selv tidligere.

Eller metoden endel VW-verksteder brukte i gamle dager - de gikk hardt og brutalt gjennom panseret og bytta panser etterpå.

Mener du at forslaget mitt er tvilsomt  ???.
Det gikk greit på den måten. Nytt håndtak måtte jo kjøpes inn, men jobben tok bare 15 min. Gjengene til låsedelen som sitter under lokket er jo i håndtaket. Ergo hvis man sager det av løsner delen på innsiden og man får enkelt opp lokket. Og nytt håndtak er jo nesten gratis.

Ta bort lokket i reservehjulsbrønnen, derfra nå du utløseren fra bilens underside. Klart det blir litt mer trikky nå reservehjulet er tilstede.

Jeg ville gått for apebaby-trikset til JHU som beskrevet i en gammel tuju-tråd.  :D En sikker vinner hver gang.

Har bare vært borti 2 låser som jeg har studert nærmere, den ene til boble fra 67 den andre en Ghia fra 60. Begge disse låsene er ganske finurlige, de er på en måte  i åpen stilling når du du drar i wire'en eller ved wire brudd. Det er bare når en hel wire sørger for å holde låsen i en mellomstilling at låsen er låst...... mitt tips, uten å være sikker på om VW gikk bort fra denne løsningen, er å faktisk prøve å åvlaste låsen ved å dytte panseret ned, og se om det åpner. Tar gjerne imot tilbake melding etterpå om låsen din er konstruert på den samme "lure" måten.

sikreste er å kutte håntaket i bently rep.litteratur står det hvordan
så er det vel berre å ringe skrotnisse å få ett nytt håntak ;D

Ble så jeg kappet et hull i reservehjulsbrønnen og fikk åpnet pansret derfra fikk ordna ny kabel og sveist igjen hullet igjen, fungerte som fjell.

Panser låsen på boblo mi kan du no opna utan å dra i nokon som helst wire :D

noen flere forslag til dette?
har samme problemet hær no,men jeg har en hel wire...problemet kom etter at jeg skrudde "tappen" i låset ned en god del.........gjerne svar på pm


:):):)

Samme med min, det er bare å trykke inn knappen å åpne.
Noen som har tips på hvordan jeg han fjerne håndtaket og lage skult åpning?