Fikk tørrkjørt'n litt i dag.
Med heva hjulkasser, senka stoler, heva rattstamme og grom Grant-kringle er den som skapt for laidback kjørestil  

Den gjennomgåtte originalmotoren er tilbake på plass, med ekte Porsche luftfilter!
Når det gjelder power er det rom for forbedringer, for å si det sånn...

Gutta står virkelig på nå for å få'n førti, feit og ferdig til SCC

Gatebil Magazine kommer ut flere ganger i året 

Ikke avklart hvilken utgave racebussen blir med i.
Jeg skal gi beskjed 

Gutta må få tid til å klemme på litt kapsler å sånt og få slept'n ned før jeg trykker på den knappen 

Sklei innom Hammer i dag.

Bakhjula er nå ferdig sveisa sammen og skvisa oppunder skjerma.
Måtte ta i litt for å få dem innunder skjermkantene gitt 

Justerbare fjærplater er i hus. Dermed er vel det meste i boks for å få riktig dropp før SCC.

Ellers foregikk det litt uspennende grunnarbeid på de områdene som har vært sveisa
Må jo til det også...

En liten lägesrapport med dagsferske bilder


Thomas har banka til en custom overgang mellom Bay-lasterom og Barn-bakluke.
En smooth kurve, men selvsagt med pressinger som originalt.

Dessuten har det nå blitt sveisa inn komplett gulv framme i lasterommet.



Moustache Bar'en (bakre motorfeste) var såpass morken at Gunnar valgte å seksjonere det en håndfull centimeter.
Altså en velfrisert bart 
Legg forresten merke til old school jordingsklemma til sveiseapparatet...



Årets forhjul er på plass: 165/65-15 och snobbringar
Her ser dere også de senka sitteputene oppå de heva hjulkassene.
Kjørehøyden blir myyyye lavere enn dette!


Bakhjula blir selvsagt fetere. Felga bak krever litt Hammerwork, og er ikke klare ennå.
Blir muligens særere hjul til neste år...



En GreenBay-teaser har nettopp blitt lagt ut på SCC-hjemmesida:
http://www.sccevent.com/

På Hammer er det ikke mye ferie!!!

Kan rapportere at det jobbes mye, og SCC er selvsagt målet for første visning.

Men det meste som gjøres nå handler om ikke fullt så kreative ting.
Montering av gulv og mye tilpassing av platedeler, gjennomgang av motor m.m.

Ett oppsett med hjul er også under utvikling.
Ikke så spennende hjul kanskje, men smakfulle etter min mening.
Blir kanskje noen råere rundinger etter hvert...

Jeg kan ta et par bilder i morra  

Da er fotoshooten i boks  

Takk til Knasten-Jørn som holdt ut med en blitzforvirra kannonfotograf til langt på natt!  

Reportasjen kommer i Gatebil Magazine og forhåpentligvis i en eller flere VW-blekker.

Kikka på min gode venn Odd Ivar (også kjent som Odd Ivrig) sin '54 Boble på Sunndalsøra i dag.

Pr i dag er den helt i atomer, litt sveising gjenstår og luftfjæringsdelene er på vei fra USA...
Men planen er å kjøre den for egen maskin til SCC, 45 mil hver vei! 

Klar!

Får muligens lånt meg en småkuul bil til helga åsså  

Såså, det var bare et litt arti bilde jeg fant inni internettet.
Tysk dekor og venstreratt, men på engelsk vei og med engelske skilter.
Attpåtil 17" Fuchs og litt senk

Fra spøk til kanon:
Selvsagt skal jeg lage ren reportasje om racebussen til diverse blader!
Første forsøk på en fotoshoot, på Rudskogen i dag, regna bort  
Men vi gir oss ikke, for her er det en god historie som må ut til bilfolk flest.
Det skal bli bilder, og de skal bli bra!  

En britisk kommentar til rødt kors-debatten 

I dag var det BayDay på Norwegian Hammerworks.



En dag blottet for de Discovery-romantiserte kreative sidene ved å drive customizing.
En dag med hardt arbeid for å få skikk på en gammel sliter.

Verksmester Gunnar tok rollen som bremseansvarlig, og sørget for at Green Bay fikk full overhaling av stopperne.
Slikt er viktig på en bil som skal gå i daglig tjeneste for et allsidig lite bilverksted.

Her grubler Gunnar et lite sekund over hvordan han skal få skikk på håndbrekkmekanismen. Thomas kikker på fra venstrekanten.
Selvsagt tok det ikke mange sekundene før gutta kom fram til en smidig løsning...


Green Bay har fått en liten nesestyver en gang i sitt tidligere liv.
Thomas gyver løs på oppgaven med å gjenskape de gamle kurvede formene i fronten.

Først inn med litt ny plåt i midten.


Deretter litt napping i både utover- og innoverbulker i den gamle plåten rundt.


En del finretting til slutt så klart  




Og neste torsdag er det Gay Day

Subbing?

Eller hammer og sigd?

Jaja, om man ikke har nok bekymringer fra før, kan man alltids skape noen  

Jeg skulle mer enn gjerne bli fraktet av denne hvis jeg må legges inn!  

Ett stykk kort forstilling er observert på Norwegian Hammerworks 

Gatebil-folket på Rudskogen fikk noe nytt å glane på i dag

Midt iblant alle breisladdende gærninger og titusentalls tilskuere kom denne vogna i godt driv:


Ble bare et par testrunder før det måtte justeres mer på innsprøytninga.

- Prøver å komme sterkere tilbake i morra, sier Knasten-Jørn.

Gjett om det ble mange kommentarer!
Og det blir nok enda fler på Gatebil-treffets siste dag  

Jeg tror døm gjør det fordi døm håper det blir fint 

Kanskje døm gjør noe kreativt på andre hjørner av bilen også etter hvert, hvem vet? 

Rimelig fantastisk!

Biltema-batterier har alltid kommet sist i de testene jeg har lest...

Narvesen på jernbanen i Fredrikstad har faktisk ikke Ultra VW 
Jeg trur minst en av de to i Torvbyen har det 

RZR-Andy:
Jeg kan garantere at du får lese om flere av bilene du nevner i diverse blader framover 

Vil bare nevne at vi fikk med en notis om den nye rekorden til Skinne-Bobla i juli-ugaven av Ultra VW, som abonnentene nå har fått.

Dermed er store deler av det internasjonale VW-miljøet informert

Arti SCC-annonse også i denne utgaven 
Regner med det er JHU som står bak den...

Stemmer MOT røde senter 

Var å hilste på The Bluesmobug heromdagen, drøyt 2 timer hjemmefra.

Han har det bra, men begynner å bli litt lei av låvemørket nå.

Jobber med å få garasjeplass til han i Fredrikstad.

Time will show   

Passa på å teste mitt nye kamera i samme slengen:

Fett ass! 

Sitter på Bastøferga med felgdeler til GreenBay i bagasjerommet.

Det eneste jeg kan avsløre er at hjula blir runde

Etter nok en lang dag med kundejobber, hvor de blant annet har hjulpet med å få min Golf til å gå bedre enn noensinne (Tusen Takk!), plukker Hammerwork'erne fram sine favorittverktøy og smir videre på sin GreenBay.

Ekstra dårlig bilde grunnet en viss grad av hemmelighetskremmeri 

Tusen takk for skikkelig tilbakemelding  
Engasjerte lesere er arti!

Jeg leverer alltid med bildetekster.
Hvorfor de ikke har kommet med her vet jeg ikke.

Det er veldig tidlig i "forholdet" mellom meg og Ultra, vi kjenner hverandres rutiner forholdsvis dårlig ennå.
Det går seg nok til  

Nå gjelder det bare å få skrudd sammen den hælvetesforbannajævla døde bruksGolfen og komme seg ut å knipse mer  

Kjære vakre vene Laban, kan du være så snill å fullføre denne knalltøffe bilen?

Så nær, likevel så fjern 

I røynda ventar dei så på ditt besøk Tistlo at kappeskivo roterar på eiga hand og sveiseljoset aldri sloknar (ellernosånt)