Kidnapper-rægge prosjektet mitt:

[FooZ]

Får håpe du haler i land en fast jobb. Så kommer spenna til å få Bobla klar
Så gleder jeg meg til å se den i 2017

Yessir, jeg satser på det 
Blir nesten litt rart å dra på treff og møte div 'kjenninger' fra forumet,
som jeg kun har hatt kontakt med via forumet og aldri møtt face 2 face 

[FooZ]

Sånn ser det ut nå som jeg har koblet utenom laderegulatoren.
Har såvidt satt igang med å koble opp starteren,
men er usikker på hvordan resten skal kobles.
Jeg får se imorgen etter jobb om jeg blir ferdig, så jeg får prøvestartet motoren  
Da må jeg evt koble til noen kabler framme i sikringsboksen og div kabler fra rattstammen,
så gir jeg meg selv en god grunn til å sette seriøst igang med å bli ferdig med å koble til ledningsnettet 'grøss'  

Anywho, opp igjen halv 5 imårra, så nå er det bare å parkere skrotten i køya  

[FooZ]

Nå har jeg kommet et godt stykke i kobling av ledningsnettet, så da dukker det såklart opp noen spørsmål:

Jeg har som sagt en 1972mod boble, med nytt ledningsnett ala USA 1972-73mod
På toppen av det, viste det seg at sikringsboksen er fra 1973- som gjør at sikringsuttak # 7 ikke er koblet sammen med # 8 og 9,
som det visst nok skal være på den orginale sikringsboksen.
Kan jeg da flytte rød kabel fra lysbryter over på #9, og bruke #7 til f-eks radio?
I Bug-Me video nr 9, tar de opp dette, og sier at det går fint å koble om fra #7 til #9. (se bilde 1-2)

Videre, lyktene mine har 2 pærer, hovedpære samt en liten orange pære,
på ledningsnettet er det kun ledninger til hovedpæra som er nevnt, så da lurer jeg på om de små pærene er blinklys?
Om det er tilfelle, ordner jeg den saken uten problem. (se bilde 3)

Siste spørsmål: svart ledning fra hovedledningsnettet
(kommer framme fra, og ut under baksete sammen med kablene som skal innom starter og laderegulator)
-denne er for (extra equipment) og jeg tenkte å koble den til varming på bakrute.
Hvilken terminal på releet til bakrutevarme skal den da kobles på?
(se bilde 4)

[FooZ]

Rød kabel til batteri (som kobles utenom laderegulator sammen med rød fra dynamo og rød fram til sikringsboksen)
-er byttet med en annen kabel som hadde in-line fuseholder,
så da blir det montert 25-30amp sikring der (er det ett fett om det er 25 eller 30 amp forresten?)

En duppeditt fra biltema som skal gjøre at kupelyset dimmes ut 20-30sek etter at døren er lukket er kjøpt inn,
er det noen som kan forklare hvordan den kobles opp mot kupelyset?
Mener det er Rød, Svart/hvit og Brun kabel til kupelyset. (positiv, negativ og jord?)
Se bilde #2

Stigbrett er montert, og imorgen skal jeg konsentrere meg om å fortsette med ledningsnettet.
Jeg sliter litt med å koble til div ledninger på speedometeret,
men tror jeg skal greie å finne noen greie instruksjoner rundt dette på den store interwebben en plass 

Høyttalerkassa har fått siste omgang med plastidip spraylakk,
så den skal inn i bobla igjen når jeg har montert siste rest av ledninger der.

Om jeg kan koble #7 på sikringsboks over til # 9, skal mediaspilleren kobles til #7, så da blir det nok noen spørsmål rundt hvordan det gjøres.

[FooZ]

Jeg kommer ikke til å montere relèene på sikringsboksen,
skal heller lage en provisorisk plate de kan festes til, så slipper jeg å koble de på nytt igjen,
og det blir litt lettere å komme til div ledninger på et senere tidspunkt om det blir nødvendig.  

Får se om jeg kan bruke en plexiglass plate, og lage det litt flott, så blir det nok godt som godter.  

Nå hiver jeg meg rundt og kobler opp viskermotor og speedometeret.

Jeg lurer på om den lille ekstrapæra som er montert i frontlyktene bare er parklys,
for da er det kansje ikke så rart at det ikke er kabler til denne i det nye ledningsnettet,
siden det er fra usa?
De har kansje ikke sånt der borte..?

Jeg må uansett prøve å finne ut hvordan det skal ordnes, men ikke idag.

Ny floke med ledninger/krympestrømper handles imorgen, og etterhvert blir ledningene til/fra midtkonsolen laget på nytt.
Det ble litt for kaotisk slik det er nå,
og jeg vil ha flere farger å velge mellom,
kan bli litt risky business med 90% røde/svarte ledninger om man må reparere/bytte noe etterhvert.

Div deler har kommet, så jeg startet montering av vinduene i dørene,
men mangler visst pakningene som ligger inni selve ruteåpningen,
mens indre/ytre skrapelist og alt av pakninger til det lille vinduet er i boks, samt skinner som pakningene jeg mangler skal ligge i.

Jeg fant et supert bilde på interwebben/verdensveven, som viser greit hvordan vindusviskermotoren skal kobles,
så da er det bare å snuble ut i garasjen igjen,
med kaffekoppen i ene hånda og datamaskinen i den andre  

[FooZ]

Skal se om det hjelper med dette bildet ang speedometer-tilkobling 

[FooZ]

Blæh, nå er alt koblet opp utenom:

- den ene 3-punkts kontakten på bremsekraft-fordeleren,

- baklys (må vente på nye reflektorer siden pærefestene til ryggelys er ødelagte)

- skiltbelysning (skal lage en egen siden skiltet ike skal stå på orginal plass)

- varmekabler og relè til bakrute

- blinklys ( må finne ut om jeg må ha parklys, hvordan de evt kobles, og om jeg evt kan koble de om til framre blinklys via ledningene til sideblinklys )

- Tankmåler

- Ledninger til horn (jord og pluss inne i rattstamme og nede ved styresnekke)

- Kupèlys (mangler lampen)

Ellers ser alt greit ut, men skal sjekke over alt av ledninger noen ganger før jeg tør å koble til batteriet. 

Ser kobling av viskermotor rett ut?
Jeg slenger også ved noen detaljbilder av brytere/relè som jeg tror er ferdige og korrekt koblet.

Speedometer: er usikker på om brune og svart kabel er koblet korrekt her

Bilder kommer etter jobb imorgen om jeg ikke får mer fart i nettet her 

[FooZ]

  opp igjen 4:30 imorgen, ZZZZZZzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz  zzzzz zzzz zzz zz  zz z z  z     z      z 

[TrettenNullTo]

Det kommer to svarte ledninger inn på varmetråd releet. en litt tykk og en tynn. Den tykke går til 30 og den tynne til 86. Glemte å se etter hvor de gikk videre i ledningsnettet.

[FooZ]

Takk takk, svart fra #30 går til laderegulator B4, og bør ha en in-line sikring på 8amp.
Svart fra #86 skal videre til varsellampen på speedometeret.

Derfra går det videre en blå/hvit ledning til av/på bryter.
Derfra går det svart kabel til #10 på sikringsboksen.

Fra #87 går det en hvit ledning opp til venstre side av bakruta,
og på håyre side jordes ruta direkte i flippen på karosseriet, 5cm fra ruta.

Det går også en hvit/blå ledning fra #87, og videre til test-blokken kontakt #5
(den plast-dingsen som står montert forran/over motoren)

#85 kobles til jord, da gjerne samme plass som laderegulatoren.

Sånn ser det ihvertfall ut på dete koblingsskjemaet 

[FooZ]

Litt nermere detaljer:

[FooZ]

Nå mangler det kun å koble svart ledning fra #86 til varsel-lampa i speedometeret,
(mangler pære her, så ny er bestilt)
-og videre til bryter. (bryteren er allerede koblet til sikringsboksen #10)

Klaxxon-hornet er montert framme under reservehjul,
dempematte er montert så det ikke blir for mye skranglebråk av den,
og gummislange er montert i hullet framme i frontplata.

Blir artig å teste den ut etterhvert 

[FooZ]

Nå mangler bare jord ledning til blinklysene, så er de klar for tilkobling.
Jeg har bare midlertidige blinklys, der 2 av 4 er ødelagt, så jeg må finne noen nye
rundt månedsskiftet. 

Kanal til vinduer, nye baklys, kontakt til bremsekraftfordeler og girkasse
+ + + er ankommet, så da kan dørene monterer ferdig, endelig 

oppdaterte bilder kommer etter kveldens runde i garasjen 

[FooZ]

Etter myyye knøvling, fikk jeg løs den andre bremselysbryteren til bremsekraftfordeleren,
en ny ble montert, og så ble bremseslangene fra tanken koblet opp.
Jord-ledning til 4stk blinklys er montert, så det mangler bare blinklys,
nytt interiørlys er montert med biltema duppeditten som gjør at lyset lyser 20sek etter at døren er lukket.

Varsellampa i speedometeret, til varmetrådene i bakruta er montert,
koblet via vippebryter i dashbordet,
og jeg har koblet pære til parklys/kjørelys varsellampa i speedometeret.
Denne var ikke montert da jeg kjøpte bilen, men nå er den det 
Jeg skal ta bilder av dette for å forsikre meg om at det er koblet rett 

Jeg forsøkte for tredje gang å få filtkanalen til vinduet i døra til, men jeg har funnet ut at pga klipsene,
blir den ikke helt fin, den popper litt lengre ut akkurat der klipsene er,
så da gjør jeg det på gammelmåten,
fjerner klipsene, og borrer hull til små skruer istedet, så blir filtkanalen skrudd fast.

Nå skal rompa på bilen opp, så jeg får tatt en runde over ventilene før motoren prøvestartes.
Skal også fortsette med motivlakering og maskering, men det blir etter div grisete mekkearbeid. 

[TrettenNullTo]

Litt nærmere for hver gang.
Jeg kobla parklysa på kjørelyslampa i speedOmeteret.
Kult grønt lys 

[FooZ]

Jah, lenge siden sist, men en del er gjort, og litt småting gjenstår før eu-kontroll.

Har et problem med frontlyktene:
Jeg får ikke på lykteringen, og etter div søking på nett, ser det ut til at jeg har lykter for vw boble 1974- og ikke 1968-72 mod..?
Lyktebrønnene som jeg kjøpte, er kansje også feil, så nå lurer jeg på om jeg må kjøpe nye lykter, og/eller lyktebrønner, og/eller skjermer.

Midtkonsollen blir jeg aldri fornøyd med, så jeg har startet på en ny, i kryssfiner, oppdateringer med bilder kommer neste helg.
Har flyttet, så jeg er uten mobildekning/nett utenom i helgene, om jeg gidder å dra til mer sentrale strøk for å snylte nett hos venner 

 

[FooZ]

Jeg driver med å prøve å få start på bobla nå, men tror det er problemer med coilen.
Sjekket med testlampe for å finne tenningspunktet, men har lys hele tiden når jeg vrir på fordeleren,
og det samme om jeg vrir på reimhjulet.

Jeg har en vakkum-styrt wbx fordeler med datastyring, legger ved bilde.
Skal tilbake i garasjen nå og ta flere bilder av hvordan alt er koblet.

Det er ikke kondensator på fordeleren, men går en grønn ledning via databoksen,
så da er kansje kondensatoren innebygd?
Tidligere eier solgte meg kondensatoren slik den var da han brukte den, og det var uten kondensator,
så da regnet jeg med at jeg ikke trengte å montere en ny. 

[FooZ]

Prøvde med en annen coil, og fremdeles samme problemet.
Testlampa lyser hele tiden når den er i kontakt med coil og jording,
uansett om jeg vrir på reimhjulet eller fordeleren, så er det konstant lys.
Hva betyr det? Er det jordingsfeil en plass kansje, eller kan elektronikken til fordeleren være ødelagt, eller selve coilen?

[FooZ]

En annen ting jeg lurer på er, den gamle solex pict 30/31 gasseren hadde en shut-off valve, som skulle kobles til coilen #15,
men det ser ikke ut som jeg har en slik på den nye gasseren (se bilde)
Skal den ha en cut off valve?

[Roy Grelland]

Prøvde med en annen coil, og fremdeles samme problemet.
Testlampa lyser hele tiden når den er i kontakt med coil og jording,
uansett om jeg vrir på reimhjulet eller fordeleren, så er det konstant lys.
Hva betyr det? Er det jordingsfeil en plass kansje, eller kan elektronikken til fordeleren være ødelagt, eller selve coilen?

Kan ikke tenke meg det er coilen hvis du ikke får "signal" ut fra fordeleren. Det er jo fordeleren som styrer når coilen skal lades ut, og hvis ikke fordeleren jorder på riktig tidspunkt, hjelper det ikke hva coilen gjør.

Hvorfor har du wbx-fordeler? Er mye enklere med en gammeldags en med stift når man skal feilsøke i alle fall.

[FooZ]

Jeg kan forresten nevne at armen på fordeleren kan heves/senkes, noe som kansje betyr at den hever seg når man starter motor, og når motoren er igang?
Det betyr vel kansje at den ikke vil komme i kontakt med punktene til pluggledningene når den ikke roteres av motor?
Skal stikke en tur i garasjen og se om jeg kan heve armen midlertidig for å se om det blir noen endringer når jeg prøver med testlampa..   

Jeg hadde en 009, som jeg angrer på at jeg solgte 
Kjøpte denne i forbindelse med bytte til ny forgasser + + +

Det var ikkeno problem med å få testet/startet da jeg hadde 009 fordeleren, og eneste endring på motor siden da, er ny forgasser.

Men som sagt, om jeg løfter arma på fordeleren, vil jeg kansje få testet det som om det var en vanlig 009 fordeler?

Jeg lurer også på hvorfor jeg får konstant lys, istedet for null lys?
For det betyr vel at det er konstant strøm ut, istedet for kun når fordeler-armen er borti kontaktpunktene til pluggledningene?

[Roy Grelland]

Tror ikke den slarken i fordeleren vil gjøre at det oppfører seg som en 009, nei

Som sagt, i en gammeldags fordeler er det stiften som legger minus-ledningen på coilen til jord på riktig tidspunkt slik at det genererers gnist. Når det lyser konstant (regner med du har en testlampe som er jordet i ene enden, og koplet til testpunktet ditt på den andre siden) betyr det at ikke stiften (eller elektronikken i ditt tilfelle) ikke jorder og det genereres ikke gnist.

Det kan jo også være at du tester feil terminal på coilen Den ene har konstant +12V når tenninga er på.

[FooZ]

Har testet mot begge, både + og -  Konstant lys på begge.

[Roy Grelland]

Da gjetter jeg fortsatt på fordeleren din

[Reiel]

Husk at WBX-fordeleren har syl 1 på forskjelling sted ift den gamle fordeler'n.

Så om du bare har flyttet over og satt ledninger som på den gamle vil den ikke starte.
Merke for syl 1 ser du oppe på kanten av fordeler'n men dette vet du sikkert allerede :-)

[FooZ]

Husk at WBX-fordeleren har syl 1 på forskjelling sted ift den gamle fordeler'n.

Så om du bare har flyttet over og satt ledninger som på den gamle vil den ikke starte.
Merke for syl 1 ser du oppe på kanten av fordeler'n men dette vet du sikkert allerede :-)

Jepp, syl 1 er mot kl 1 og ikke mot kl 5 som den vanligvis er, men jeg skal bestille en annen fordeler, så slipper jeg mer knoting med denne.
Finner ikke manual eller noe info på den, så jeg foretrekker en som jeg kan lete fram info om, som f-eks en gammel 009 eller noe sånt. 

[FooZ]

Nå er "nye" framlykter, reflektorer til baklyktene, fordeler og coil straks i boks,
så imorgen blir det nytt forsøk på å få startet motoren 
Takk til Skrotnisse som sendte delene raskt 

Idag blir det montering av nye pakninger i dørene, og montering av bullet-speil.
Rekker kansje å bygge høyttalerfeste/kasse for montering der sidepanelene ved baksetene står,
men blir en del tilpassing, så det går an å ta ut sofabunnen bak uten for mye knøvling 

[Formula Vee]

Heisan.
Søkte 60 sekunder på Google, se om denne kan hjelpe?

[FooZ]

Heisan.
Søkte 60 sekunder på Google, se om denne kan hjelpe?

Thanx, laster den ned og sjekker den asap 

[FooZ]

Heisan.
Søkte 60 sekunder på Google, se om denne kan hjelpe?

Jøss, jeg har letet gjennom flere titalls videoer ang feilsøking på fordeler, og ikke funnet noen som har samme fordeler som meg,
og denne videoen har akkurat samme fordeler, så da får jeg tatt en runde med feilsøking 
Tusen takk for hjelpen!