skar så ut hull til hansker, vindu, luftinntak og avsug, sveiste så på en boks på toppen til å sette ei 500w arbeidslampe i


så var det å få det gjennom pulverlakk og montere sammen igjen topp og bunn med neoprenpakning mellom


Døra lagde eg med god kant på for at den skulle bli skikkelig stiv sånn at pakningen skulle få god anleggsflate


Her er skapet ferdig montert opp med avsuget på plass

etter å ha prøvd det så er eg godt fornøyd med resultatet, bortsett fra at eg kanskje skulle ønske at eg haddde bygd det sånn at eg kunne åpne hele fronten.
det hadde gjort det enda mer praktisk når man skal ha ting inn og ut av skapet

har mye å lære skjønner jeg..
Har holdt på med et annet prosjekt på jobben ei stund.. sandblåsekabinett

fikk lokka sjefen med på at et sånt bare måtte vi ha! Sa ingenting om at eg hadde bruk for ett..
Beklager dårlige bilder

Så når det ble litt rolig på jobb så bar det i gang:
sveiste først sammen bunndelen med trakt og dren


bokka så toppen i ett stykke 4mm alu

"Lekker, lekker, lekker. Har ikke fått det nummeret av Volksworld ennå - noen som har?"

har det nummeret, og har vel kjøpt ett etter det og tror eg.

Se Jesse James henter inn folk og ber de om å bygge drag boble
del 1:
http://www.dailymotion.com/relevance/search/monster+garage/video/x36jbs_monster-garage-vw-bug-part-1_auto
del 2:
http://www.dailymotion.com/relevance/search/monster+garage/video/x36jjx_monster-garage-vw-bug-part-2_auto
del 3:
http://www.dailymotion.com/relevance/search/monster+garage/video/x36jr7_monster-garage-vw-bug-part-3

Moto Meter rallydash. Denne er vel ikke hverdagskost etter hva jeg har forstått.
Vet at Berger har en, men ellers har eg vel bare sett en med det instrument oppsettet

er nok bare jeg som ikke ser på så mange sånne

snasen kjerre
har fulgt med deg på agder vw. Det eg lurer på er jo dette med hjullager.. har hørt at de ryker fort med bredda felger?

Er nok ingen dragrace fan, men denne syns jeg var rå!


sorry den virker visst ikke lenger

ja det er vel ingen tvil om at den der er svensk. han måtte tegne ei pil på bunnplata for å se fram og bak på den..

det var da voldsomt!

har et spørsmål. trenger en 1 komponent grunning til framskjermene mine. Hva kan eg bruke for å unngå trøbbel når eg skal på med andre ting utenpå?
regner ikke med noen problemer med sparkel, men når eg kommer med 2 komponent på toppen er det jo en del produkter som ikke kan kombineres..Er det noen enkle hovedregler her?
Er jeg trygg hvis jeg velger grunning som kan tynnes med hvite spirit?
Vil nødig ha på noe som koker når topp strøket skal på..

ser og at enkelte legger sparkel rett på stålet. Er ikke dette dumt? Sånn som jeg ser det så må det jo være en fordel med grunning innerst..?

får vel flytte jeg og..ellers blir jeg vel sittende igjen i tussmørke..
her er forhistorien på 2you:
http://forum.vw2you.com/cgi-bin/UltraBoard.cgi?action=Read&BID=24&TID=11302&P=6&SID=4085451
kort fortalt en 55 t1 som hadde ståt 10 år i en garasje.
Som alltid så har det dukket opp litt meir rust enn man først trodde ,men ingenting "alvorlig" Ting tar bare litt lenger tid.
Vet ikke om det er noen nye brukere her, men :

sånn den stod når vi fant den..

her er den omtrent i dag:


sveising:

må bare prøve å lage evt. bestille kanalbunner og sveise på så er den siden "a wrap"

noen som vet om det går greit å få godkjent luftfjøring?
eksempler?

tøft prosjekt, jeg regner med at bildene lyver litt, for rørramma ser jo utrolig høy ut i forhold til en notchkaross. Ser jo ut som du minst må ha en fridolin på lur, men som sagt det er vel bare filmtriks

ÅÅH! Den va fiin.. Sånn vil eg og ha!

for meg ser det ut som den er strato silver innvendig?