VWNorge

Har vært litt på utkikk etter en Boble det siste året, og fulgt jevnlig med på Finn.no, men hver gang har det kommet meg en i forkjøpet å kjøpt de som har vært av interesse.

Så på onsdag snakket jeg med min far, som tilfeldig nevnte at en av naboene hans hadde en 66 mod T1 stående i garasjen, som visstnok skulle være i relativt bra stand ut ifra hva han hadde sett (og prøvekjørt da han flyttet bilen ett stykke for han i fjor).
Etter litt snakk frem og tilbake, så dro han bort dit igjen og snakket med eieren, en eldre herre som hadde overtatt bilen etter sin tante på 2000 tallet.
I følge min far så var bilen i bra stand tatt alder i betraktning og ut ifra hva han så der og da. Det han nevnte og sendte meg bilder på, og som eier også nevnte var;
* Overflaterust på taket/takrenner etter takgrind som har sittet montert
* Høyre framskjerm har vært reparert/lakkert/byttet - dårlig lakk/antydning til noen rustroser
* Støtfanger har rust/mistet krommen noen steder
* Hjulkoppene var rustene/krommen flasset

Er heller ikke lett å tyde ut ifra bildene jeg har fått, så ser fort hva som er på denne på søndag.

Jeg ble ekstra nysgjerrige på dette, så fikk reg.nr og sjekket opp litt mer rundt denne bilen. Bilen har i følge nåværende eier vært eid av familien siden 1966 (og han var eier nr to i familien, tanta hans kjøpte den ny i 1966 og hadde den frem til ca 2000 da han overtok den). Dette stemte også med det jeg fikk opplyst hos statens vegvesen.
Bilen har ikke vært vinterkjørt på det han (nåværende eier) kunne huske, og han brukte bilen noen få korte turer på sommeren hvert år. Km.stand var ca 65.000 km iflg eier, så dette prøvde jeg også å finne ut av, og hva jeg har funnet ut, så var siste registrerte km på bilen 62500 ved sist EU-godkjenning (men dette må jeg ta med en klype salt).

Uansett, jeg sa at hvis bilen er i den forfatning det både sees og høres ut som, så drar vi nedover med biltralle på søndag for å hente denne! Kjenner at denne kan bli skikkelig spennende, så er virkelig spent på hva jeg finner på denne bilen når jeg begynner å kikke litt nøyere i karrosseriet. Bilder kommer så fort bilen er hjemme på plassen.

Har lest igjennom guiden på forumet for å se etter rust på de kjente plasser, så har jeg ett utgangspunkt når vi skal gå igjennom bilen før vi kjøper den/tar den med.

Her er da rusta som er på taket, ser slik ut på begge sider.

Da var vi hjemme igjen, og bobla er parkert :) Bilen var som beskrevet på tlf og som jeg forventet! Fant veldig lite rust på den av det vi har sjekket, så det lover bra.

Sliter litt med ladinga på bilen, ladelampa lyser og merker at lyset blir dårligere og blinklyset slutter å virke. Gikk over alle ledninger og målte ladespenninga i stad, den viste 5,85V, noe jeg syns er litt vel lite. Plutselig forsvant ladelampa og alt virket igjen, helt til jeg parkerte og startet den opp igjen. Bilen har nesten ikke blitt brukt i det siste, så får går over alle kontakter til batteri og jording, samt koblinger på dynamo.

Noen bilder av bilen på plass hjemme:
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_2734.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_2734.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_2736.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_2736.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_2735.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_2735.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_2738.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_2738.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_2737.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_2737.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_2739.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_2739.jpg.html)
 

Mister, uten å vite hva du betalte kan jeg si at du har gjort et kupp!
Gratulerer med ny bil!

Det er utrolig hyggelig å høre! Planene for bilen er hellakkering i vinter og ta den rusta vi har funnet (reservehjulsbrønn og i venstre hjulbue)

Bilen ser penere ut på bildene kosmetisk, så en hellakkering skal prioriteres :) Ellers er interiøret så helt det kan bli til å være en 47 år gammel bil, imponerende.

Angående lading så ville jeg har sjekket børstene i dynamoen.

Det fantastiske interiøret og taktrekket sier mye om hvordan denne bilen er behandlet opp gjennom årene.
Om det er original lakk på bilen ville jeg personlig kun flekket de nødvendige stedene og rubbet/polert den.
Originallakk er noe for seg selv og gjør bilen mye mer unik enn med en halvbra lakkjobb, også verdimessig.

Det er kun original lakk på taket og bakluke, resten har vært lakkert opp en gang i tia. Jeg hadde ett håp om at lakken var mest mulig original så jeg kunne
kjørt på med korrigering av lakken og fått den bra igjen, men det er ikke mulig å få den i slik stand jeg ønsker sånn den er lakk-messig nå.

Har en god venn som er lakkerer, så han er forberedt på en jobb i løpet av vinteren  ;D

Har kikka litt mer på ladeproblemene, og i sta var bilen strømtom.

Lønner det seg å bygge om til 12V eller skal jeg heller prioritere å rette "feilen" på 6V anlegget og kjøpe inn evt det som trengs til 6V anlegget for å få det i orden?

Da tror jeg at jeg har funnet kilden til ladeproblemet mitt. Begynte å ta av laderegulatoren for å komme til dynamo for børste-bytte, og la merke til en skranglelyd i regulatoren. Åpne lokket på den, å fant dette;

(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_2756.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_2756.jpg.html)

Så da må jeg skaffe en slik en. Skrik ut hvis noen har dette liggende. Boschnr 0 190 213 036 (TA 7V 45A)

Da var ny regulator på plass (fra en lite brukt brannpumpe), det fiksa Håvard Kirkerud på Biri.

Fikk loddet og endret på ett par ledninger, så ble det plutselig ladespenning igjen! Fikk kjørt den ett par mil i går, å det virker bra.

Fantastisk funn du har gjort her, 66 er jo og den beste modellen :)

Om du er opptatt av å ha original bil ville jeg beholdt så mye av originallakk så mulig og beholdt 6 volt selv om 12 volt kan ha enkelte fordeler

hva er planen videre?

Flott bil og fin farge, grattis

Takk for det Henrik! :)

Som nevnt tidligere, så ser den mye bedre ut på bilder karr og lakk messig, så lakkering blir det nok (original farge).
Ang det med 6V vs 12V, så bestemte jeg meg for å beholde 6V anlegget for å holde bilen tidsriktig, og heller vedlikeholde og bytte det som trengs der for at alt skal være i orden. Planen videre er å få den litt lavere, bredda stålfelger, nytt gulvteppe og noe tidsriktig tilbehør. Dette skal bli en cruisebil og ikke en dailydriver :)

Takk takk, hyggelig å høre!

Da har vi fått ordnet verkstedplass, så til helga kjøres bobla dit, så da blir det litt skruing fremover. Ser fram til å få begynt med litt demontering og skruing i høst/vinter, så får vi se hvor langt jeg kommer i løpet av vinterhalvåret :)

Hvis noen har bredda stålfelger liggende, gjerne i 6"-7" 5x205 så er jeg intr i å kjøpe!

Da har jeg fått begynt på demontering av bilen. Begynt innvendig og fått ut det som trengs, for å få en oversikt over hvordan ting ser ut.
I gulvet fant jeg kun, som jeg så når jeg hentet bilen, kun ett rusthull ved batterikassa.

Ved demontering av stigtrinnene så dukket det opp litt rust rundt jekkfestene på begge sider, men heldigvis ikke mye.

Noen bilder skader vel heller ikke :)

(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_2918.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_2918.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_2904.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_2904.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_2903.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_2903.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_2910.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_2910.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_2902.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_2902.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_2915.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_2915.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_2913.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_2913.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_2916.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_2916.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_2914.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_2914.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_2912.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_2912.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_2911.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_2911.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_2907.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_2907.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_2906.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_2906.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_2908.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_2908.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_2905.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_2905.jpg.html)

denne var fin!:) lite rust tilogmed.
tips til jekkfester: fjern dei! lagar meir skade enn andre ting. kapp dei av, og kapp gjerne ut der dei er sveist i golvplata inne, då da somregel sprengrustar imellom golvet og festet. kanten ute på golvplata pleier å vera intakt

Takk for det!:)

Har en bekjent som er sveiser, som skal ta den vesle rusta på bilen, i stedet for at jeg skal prøve meg. Syns det er for ille at jeg selv skal klundre og sveise på ett såpass greit utgangspunkt, når jeg ikke har særlig sveise-erfaring.

Kommer nok til å fjerne jekkfestene som du foreslår, ser at andre også gjør dette ved oppussing/restaurering, så takk for tips :)

Har plukket av bakskjermene i dag, og her var det så og si null rust. Bakre støtfangerfester var bra, samme med støtdemperfeste, så det var godt å se! Bilen har blitt godt understells og hulroms-behandlet opp igjennom årene, for når jeg skraper vekk massen i hjulbuene, så kommer jeg inn på lakkerte flater som ser bra ut.

(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_2925.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_2925.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_2922.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_2922.jpg.html)

Vært å hentet 4 originale 15" felger fra en 64 mod, såkalte
Smoothies, så skal levere 2 stk til bredding i starten på november.

Noen som har tips til hva jeg burde gjøre med innerskjermene på bilen?
Når jeg skraper vekk eksisterende tectyl/body, så er der rustfritt og pent
Under masse. Burde jeg da fjerne alt av tectyl og behandle innerskjermen
På nytt eller la de være slik? Rundt festene til skjermene er det litt overflate
Rust som skal fjernes, så her må det uansett behandles på nytt.

En veiledning/beskrivelse mottas med takk :)

Når du første har skjermene av så hadde i alle fall jeg fjerna all gammal tectyl og behanda på nytt igjen - da sover du godt om natta og vet med deg selv at alt er bra under der...

Må bare spørre ; Er det deg fra diverse forum så har bygd en hel del flotte Volvo'er ? Isåfall, kan jeg ikke se annet enn at dette blir veldig bra !

Du har ett godt poeng der, nattesøvnen vil jeg helst slippe å ødelegge og ny masse i skjermene er nok
Å foretrekke da ja. Hva slags produkt(er) pleier dere å bruke som beskyttelse i buene og inni skjermene?

Hyggelig å høre!:) Stemmer nok det, har stelt i stand noen 240'er og 940'er for noen år siden, hvis det er de du tenker på?

Ja det er de Volvoene jeg tenker på...De var skikkelig flotte....Når det kommer til understells masse så er det vel like mange produkter som folks meninger om produktene, men selv har jeg brukt Teroson understellsmasse på spray, og har bare gode erfaringer med denne. Faren er mattsort når ferdigherdet, og holder enda bra virker det som. Selges blant annet hos Hellanor. Styr unna såkalt stensprutbeskyttelse , etter hvert som årene går så sprekker denne opp og flasser av...

Her i linken så finner du en som har brukt det samme produktet jeg snakker om, side 22 i tråden :

http://forum.vccn.no/showthread.php?564-V90-US-242-Turbo-83-mod-Lagret-for-vinteren!/page22

Når jeg tenker meg om, så har/hadde vel du en hvit 245 med rondell felger som er ganske strøken? Marius du het?

Takk for tips ang Teroson, den skal vurderes!

Hadde en bra økt i verksted i går, begynte jobben med å skrape vekk gammel tectyl/masse, tidkrevende men resultatet blir nok bra. Byttet på å skrape tectyl
og fjerne isoleringsmatter i gulvet innvendig, så fikk fjernet alt på sjåførsiden innvendig samt tatt en innerskjerm ferdig!

Etter litt søking på forumet, så drar jeg å handler inn Owatrol og Bengalakk (arcanol) for behandling av gulvet innvendig. Så får jeg gyve på å fjerne overflaterust og
og matte ned gulvet med sliperondell og grovrengjører, før det får en runde med miksen over :)

Hehe stemmer, har nok den gamle 245'en enda :P

Her er ene innerskjermen etter skraping og vasking med white spirit. Snart ferdig med innerskjermen foran også, ser bra ut under tectylen, så den har gjort jobben sin godt!

(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3004.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3004.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3005.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3005.jpg.html)

Var innom lakkereren en tur i går, og fikk med meg litt Wurth rustmelk, 2K syregrunning og fyller som skal brukes der jeg har punktsandblåst på rundt skjermskruene blant annet. Lakkereren skal gå over alle disse stedene som jeg utbedrer når bilen skal gjøres klar for lakkering.
Vi står i mellom 2 valg ang innerskjermene og behandling av disse:
- Få innerskjermene så rene som mulig for tectyl/masse, pusse/matte ned hele området, 2K syregrunning, lakk sammen med resten av bilen og tectylbehandling etter at lakk har herdet seg godt.

Eller

- Få innerskjermene så rene som mulig for tectyl/masse, pusse/matte ned hele området, behandle innerskjermene med f.eks Owatrol, pensle/male 1 strøk Bengalakk/arcanol med 1/3 Owatrol og avslutte med 1 strøk Bengalakk/arcanol til slutt. La dette tørke godt før innerskjermene blir behandlet med ny tectyl.


Innspill?

ville gått for alternativet med syregrunning og lakk isofall. 2komponent er bedre enn 1:)

Denne løsningen bestemte lakkereren at vi skulle gå for i dag også, så går god for den :)

Har fått i gang punktsandblåser'n, så har gått over en bakskjerm og tatt de flekkene som var, samt hatt på Wurth rustmelk der jeg har punktblåst. Få på syregrunning og fyller (grunning) på mandag.

Noen bilder fra sjåfør siden foran som jeg har fått rengjort:
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3007.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3007.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3010.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3010.jpg.html)

Da har man da fått gjort litt denne uka her også, hatt ferie så da har det blitt noen timer i verksted..

Fjernet alle asfaltmattene i gulvet og skrapt vekk limrester, gjort ferdige grunnarbeidet på innerskjermene på venstre side (2K syregrunning og fyller etter anbefaling av fagmannen som skal lakkere skyssen), plukket ned bremsevæske og spylervæske tanken, da det var litt overflaterust på hylla her som må tas.

Også hatt besøk av en tidligere nabo som har sagt seg villig til å sveise for meg (han jobber som sveiser), så det var veldig positivt! :)
Vi var inne på karosseriløft av bilen, men kommer til å vente med den avgjørelsen til neste helg, da blir det inspeksjonskamera inn i kanalene for å se hvordan situasjonen er. Ut ifra det jeg har sett til nå, og funnet den siste uka, så må nok deler av, hvis ikke hele ytterkanalen/stigtrinnfeste byttes på ene siden for å få bukt på det som er, og den andre siden kan berges med mindre inngrep.

Noen bilder fra ukas pusling..
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3040.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3040.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3039.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3039.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3015.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3015.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3016.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3016.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3043.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3043.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3042.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3042.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3050.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3050.jpg.html)

Drevet på litt nå og da med innerskjermene for å gjøre dette klart, og nærmer meg ferdig her nå. Fått punktsandblåst og pusset ned det som har trengtes, og samtidig fått tatt overflaterusta i hylla til spyle og bremsevæska.
Har begynt å slipe ned og gjort klart gulvet innvendig, og til helga nå skal det sveises litt rust i kanalene samt fikse ett par skjermfester.

Dempematter er også bestilt, så dette dukker vell opp om ett par uker!

(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3114.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3114.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3109.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3109.jpg.html)

Da var rustsveisinga endelig ferdig! Fant ikke noe mer overraskelser av rust når vi begynte, og alle hulrom bar preg av god hulromsbehandling (seigt og tynt). Varmekanalene var som nye, solide og rustfrie :) Det ble gjort en bra jobb med sveisinga og jeg er fornøyd. Har nå også fått behandlet gulvet med Owatrol etterfulgt av Arcanol/bengalakk, så neste steget er å ta ut motoren for en gjennomgang. I tillegg har jeg fått handla inn en del ting som 2" forstilling, pakninger og lister samt mye annet småtteri.. Skal oppom å se på felgene mine før jul, da dem skal være ferdig bredda..

Noen bilder:
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3205.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3205.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3203.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3203.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3183.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3183.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3174.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3174.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3173.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3173.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3172.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3172.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3167.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3167.jpg.html)

Dette ser helt knall ut!!

Hvor får du bredda felgene forresten, kunne tenkt meg det selv ;)

Danny

Takk for det! :)
Felgene er på bredding hos en lokal metall arbeider som har tatt på seg bredding av felger i en del år. Deler felgen og bredder utover i ønsket bredde med ny plåt og sveiser på ytterring/ytterkant igjen..

Da var motor og forstilling ute, og oljelekkasjen på motor funnet. Noen som har slurva når oljesila har vært ute, og pakningene har ikke blitt bytta, noe som har resultert i oljesøl over en stund. Hovedgrunnen til at motoren skulle ut, var fordi jeg trodde utløserlageret drev å bråkte rett før bilen ble parkert, og det var synderen, så nytt blir bestilt over nyttår.

Skal sette i sammen den nye forstillinga i romjula, slik at vi får bilen på hjula igjen og kan gjøre de siste tingene før bilen skal lakkeres i slutten av januar.

Pedalsettet ble plukket fra hverandre og ligger nå til tørking etter å ha fått div runder med owatrol, arcanol og bengalakk.

Nytt år og nye muligheter :)

Ett par bilder med oppusset pedalsett, har pusset og behandlet pedalgummi, så disse ble nesten som nye igjen. Satt det inn i bilen igjen i dag og fikk omsider hekta på clutch-vaieren i tunnelen..

(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3227.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3227.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3262.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3262.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3269.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3269.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3268.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3268.jpg.html)

Dette ser jo utrolig bra ut, og når jeg har sett/hørt om tidligere biler du har hatt fingra borti, så vet jeg at resultatet blir upåklagelig også.. ;)

Stå på!

Takk for det Eirik, veldig hyggelig å høre sånt :) Driver i verksted etter jobb så ofte det lar seg gjøre, så får da gjort litt nå og da..

Håper på boblecruising i løpet av sommeren!

Når jeg begynte på demontering av bilen i høst, så fant jeg denne metallplata i hanskerommet sammen med servicehefte og div andre papirer..

Usikker på hva det eksakt er, annet enn at det er noe eier fikk med når hun kjøpte bilen? Det som er litt artig er at det var på samme adressen jeg kjøpte bilen, som bilen ble registrert på i 1966, nok ett bevis på at bilen har vært i samme eie siden 66 :)

Noen som som vet hva det er?
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_2778.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_2778.jpg.html)

Har fått begynt å støydempe bilen innvendig, resten av forstilling skal på i morgen så skal den ned på hjula igjen.

Har også fått rettet ut ett par småbulker i karrossen så godt det har latt seg gjøre, finpussen tas når vi får flytta bilen til lakkverksted.

(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3303.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3303.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3304.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3304.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3305.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3305.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3301.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3301.jpg.html)

ser veldig bra ut!!
sånn ID-plate har eg sett før, men veit ikkje om det var møller eller kun enkelte forhandlara som hadde sånne. da er ivertfall berre for å hjelpa med identifisering av bilen og komponenta på den ved service + at da er "kjekt å ha"

ang pedalane. hugs å stilla dødgangen på pedalstellet ved å flytta på stopparen som sitter på bunnplata. ei lite platebet som er skrudd i golvet. still på denne plata til du har omkring 5-10mm dødgang på bremsepedalen målt på toppen. altso dødgangen før pinnen treffer stempelet i hovedbremsesylinderen. clutchpedalen følger samme stoppeplata og blir ståande der bremsepedalen står. øvrig justering av clutchen tar du når motoren er komt inn igjen ved å stilla på vingemutteren bak + kontrolera att strømpa til vaieren som går attmed girkassa har ein bue som tilsvarar rundt 4-5cm målt frå ei siktelinje mellom kvar ende av strømpa, vist du er sjønner. dan kan justerast med å putta stoppskjever i eine enden for å få rett spenn på strømpa.  når du har stilt inn dødgangen rett har du rundt 10-15mm dødgang på toppen av clutchpedalen.

Takk takk, trivelig!

Ang dødgangen, så justerte jeg stopperen ca slik den stod før jeg tok ut pedalene, men som du sier, så burde jeg gå over dette når motor er på plass og "alt" er klart. Bra du følger med og viser vei Tistlo  ;)

Da har bilen vært nedpå hjula igjen, i ett halvt døgn, før den ble satt på bukker og bremser samt spindler osv ble plukket av, senkespindler ble bestilt som ankommer mandag sammen med nye lager og riktige endeledd. Virka som alt geometri (som eksisterer) i forstillinga ble helt ut av posisjon pga puma'n i bånn, så da blir det spindler og litt justering på puma i stedet. De demperne som sitter på, Monroe, lå i bunn med puma'n helt nedjuster, så ser hvordan det blir med spindlene. Dette var litt av grunnen til at jeg gikk for 2" smalere, i tilfelle jeg skulle ha spindler i ettertid, så det tok ikke lang tid.

Ellers nå er rutene tatt ut, finnes ikke noe som helst rust, ikke engang en rustrose i områdene der vinduene har sittet. En god følelse å skru når det er sånn!

Bensintanken er fin innvendig, var litt rusten i underkant, så overflaterusten ble fjernet og tilsatt Owatrol i 2 omganger i løpet av en uke, og ligger nå til tørk etter en runde med Arcanol iblandet 10% Owatrol. Ett par strøk til med Arcanol og til slutt litt body/understellsmasse på tanken, så er bunnen ferdig og da skal toppen fikses. Kjøpt inn ny pakning, bensinslange og filter til tanken.


(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3314.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3314.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3323.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3323.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3322.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3322.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3321.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3321.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3317.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3317.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3318.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3318.jpg.html)

Kult! Artig lesing! Vi jobber litt parallelt her, og jeg fant noen bilder som hjalp meg med noen spm jeg hadde ute på forumet lately ;D
Ser du bruker blank folie, som gutta i Junaiten sverger til. Lydisolering, eller hur? Har du erfaring med effekten? Eller ligger kanskje dokumentasjon på nettet? Produsent? (Har ikke kledd opp bilen invendig ennå, så jeg kan fortsatt gå samme vei)
Hvor har du skaffet det?

Artig å høre, har fulgt med litt hos deg også, ser ut som det blir ett veldig bra resultat av det du holder på med! :)
Stemmer som du sier, er US and A inspirert lyddemping det går i her. F.eks Chris Vallone som driver classicvwbugs.com over dammen bruker nettopp Quick Roof som lyddemping med gode resultater, og til den prisen det koster så er det ikke noe å tenke på. Har en bekjent som har dette i en bil fra før, og han hadde tidligere (på ett annet prosjekt) brukt Dynamat til en betydelig dyrere pris, og gått over til QR på siste prosjekt, og dette hadde han ingenting å utsette på. Er helt sikkert forskjellige egenskaper på de forskjellige typene, men QR er ett vel utprøvd produkt som f.eks lyddemping over i USA blant annet. Kommer til å legge dempematte over QR før gulvteppe skal på også, så regner med at dette vil dempe enda mer.

Søk opp Quick Roof sound deadning på Google, så kan du lese hva folk syns om dette, for det meste bare positive erfaringer.

Hvis du skal handle inn dette, så kjøp av denne typen her; http://www.aaof.us/images/hfa1.jpg

Fåes kjøpt på Ebay blant annet. En rull på 15cm x 1000cm (6" x 33 feet) koster ca 500,- levert pr rull. To slike ruller er nok til gulv, brannvegg og buer.

Takk. Er ikke akkurat bortsjemt med respons, så hvis du har noen tips på spm jeg stiller i tråden, så fyr løs!!  ;D

Senkespindler med nye hjullager på plass, alle forstillingsdeler har fått lakk. Ble endelig fjæringsvei igjen og torsjonsarmene står mer riktig. Nå står puma'n nesten på det høyeste, så i løpet av sommer'n blir det nok kortere dempere også.

Har brukt en del tid på forstillinga de siste dagene, så nå er alt nytt av ledd og styrestag osv. Fikk også ett innfall om slipe og pusse tanklokket, så prøvde meg på det i 5 min med Hitachi'n, ble da blankere :) Noen som vet om det er å få tak i ny pakning til lokket? Deb som satt der er helt oppsmuldret.

(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3337.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3337.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3361.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3361.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3364.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3364.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3363.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3363.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3367.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3367.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3373.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3373.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3332.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3332.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3333.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3333.jpg.html)

strøkent:)
her får du ny pakning: http://www.wolfsburgwest.com/cart/DetailsList.cfm?ID=211201557E
unneberg har ogso,men ikje på lager: http://www.unneberg-bil.no/webshop?referer=none&p=i&id=5969

Nå er det meste klart for lakkering, bilen kjøres til lakkering torsdag, så regner med at hele helga går med på karosseri og lakk arbeid :)

Bensintanken har blitt slipt ren (overdelen) og fått 2K syregrunning i dag. Regner med å få på fyller og lakk over helga. Ellers så er støydempingen med matter ferdig, gjenstår å legge ett lag med dempefilt/matte over det jeg har lagt nå. Noen som er har erfaring med dette? Ser Biltema har dempematter noe ala det nye biler har, men er litt redd for dette med fukt, da jeg har sett hvordan div nyere VAG med vannlekkasje, der filten er STAPPFULL i vann etter flere år.

(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3414.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3414.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3415.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3415.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3420.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3420.jpg.html)

Bilen har da fått farge, og resultatet ble veldig bra! Bilen skal nå få stå urørt karosserimessig i 2-3 uker, så begynner jeg så smått med småting innvendig :)

Også mottatt hovedstrømsbryteren jeg har tenkt til å montere i bilen.
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3479.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3479.jpg.html)

Bilder sier mer enn ord..
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3433.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3433.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3432.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3432.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3447.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3447.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3452.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3452.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3449.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3449.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3454.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3454.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3455.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3455.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3462.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3462.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3461.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3461.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3469.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3469.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3470.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3470.jpg.html)(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3468.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3468.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3474.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3474.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3475.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3475.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3478.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3478.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3477.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3477.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3476.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3476.jpg.html)

Grattis! Lekkert!!
Snart frem med de hvite hanskene og nyvaska kjeledress  ;D

Takk for det :)

Ja, nå skal arbeidsbuska vaskes og nye arbeidshansker kjøpes inn før det skal tas i noe som helst.. hehe

Dette ble jo helt perfekt!!
Gleder meg til å se fortsettelsen.. :)

Forresten, kjente igjen bygget på det bildet der du tok bilen av hengeren, er det en lakkerer som holder til der nå??

Dette blir bærre lækkert  ;D
Flott med den infoen om støydemping. Vurderer...

Jørn.

Ser fantastisk ut !

Ble veldig fornøyd nå, godt å ha fått dette gjort :)

Vi er ett par som har verksted der Eirik, så det var der vi lassa bilen på biltralla før vi dro til lakk..

Takk for det :)


Hyggelig å høre! Gleder meg til å fortsette videre på bilen nå fremover :) Støydemping er ikke dumt, har flere som har kommentert støydempinga og hva som har blitt brukt, så er flere
som har sendt bestilling på ett par ruller med QR for demping til forskjellige biler..

Ja, det tok ikke lang tid før jeg måtte begynne med noe montering, så da har interiøret begynt å komme på plass. Dashbordet har fått en runde med Menzerna korrigering for å friske opp den snart 50 år gamle lakken, og det ble bra! Greier omtrent ikke å se overgang mellom ny og gammel lakk. Ellers har jeg pussa og gnikka litt på div deler før montering, og det er jo artig :)

(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3497.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3497.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3499.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3499.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3496.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3496.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3500.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3500.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3496.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3496.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3503.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3503.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3509.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3509.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3504.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3504.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3495.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3495.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3511.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3511.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3510.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3510.jpg.html)

Vanskelig å la være når'n står der og skinner!!
Nydelig, blir det!  :)
Flotte bilder som vanlig, to steg foran meg! Så jeg må bare bukke og takke!  ;D
Ser gjerne noen close-up's av "torpedoen" også når du kommer så langt   ::)

Ble det lim til teppene, eller stålstift?

Pent arbeid! Lykke til videre!

Hyggelig å høre, å takk for det! Er en artig jobb det som skjer nå og utover!


Ikke lett å la ting være nei, skal bare skal bare er en gjenganger når jeg drar innom verksted en tur :) Artig at det faller i smak! Er glad i bilder, så greit å få dokumentert det man får gjort :D
Regner med å gjøre ferdig "teppe-legginga" i kveld, så sant ikke limet har tatt meg av dage. Sist jeg drev på, trudde han jeg delte verksted med at jeg holdt på å snurre i skoa mine der jeg drev på,
var helt ør i huet etter å ha tatt ett par friske åndedrag inni kupe'n :P Bruker Casco Super S9 lim og de originale sitftehullene der det lar seg gjøre, så det burde sitte godt får vi tru!

Resultatet etter gårsdagens lille økt i verksted...

(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3518.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3518.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3517.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3517.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3516.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3516.jpg.html)

Looking good!  ;D

Ja dette blir bra ;D

Må kjøre med cruise-tøfler, nå?!  ;D

Dette blir utrolig bra, gleder meg til å se det ferdige resultatet :)

ser kjempegodt ud!
skal pusse fyller på mi 67' idag, gelder meg til å få på lakk jeg også! :)
hvilke støydempende plater brukte du?

Hyggelig å høre  :)


Takk takk, legger litt tid i dette, så artig det faller i smak hos folk :)


Ja, nå må det investeres i nye tøfler til cruising tror jeg, hehe  ;D Eller ta av seg skoa før enn går inn i bilen  ::)


Kjenner det kribler godt etter å få den ut til første turen når den er klar, blir gøy :)


Takk for det! Er en god følelse å få den lakkert da den står der å glinser og ber om å bli montert sammen igjen :) Ang støydempinga, så har jeg brukt Quick Roof fra USA til støydemping, kjøpte 2 ruller på 6" x 33 Feet, kosta ca 4-500,- pr rull inkl frakt. Disse to rullene er nok til alle liggende flater inne i bilen, samt brannveggen og hjulkassene. Oppe dette igjen la jeg 7mm tykk lydisolasjonsfilt fra biltema som jeg skar til og tilpasset.

Da var resten av delene ferdig lakkert! Fikk fraktet dem til verksted på mandag, så nå skal dem få stå i ro ett par uker før jeg begynner å montere. Etter en del leting etter ny motorroms isolasjons, så fant jeg endelig en type som jeg likte, WestCoastMetric (WCM) i USA hadde en type som jeg likte, så da ble den kjøpt inn! Se bildet nederst.
Krommen og pakningene til vinduene er i god forfatning, så disse blir ikke byttet ut. Har brukt en god del tid på ett par vinduer nå, da har jeg renset gummien og tilført listene 303 Aerospace Protectant som er påført i flere omganger, krommen rundt vinduene er også rubbet opp og polert igjen med Menzerna produkter, og det ble veldig bra :)
Fikk også kjøpt inn div pakninger for eksosmonteringen samt div andre småting som nye rør til viftehus og forvarming etc. Til uka skal alle kjøleblekk og felger leveres til pulverlakkering, blekkene blir lakkert i en halvmatt svart, innsuget blir lakkert i en tilnærmet lik original gråfarge og felgene blir en anelse kremhvite (alt lakkert i RAL koder som lakkereren har tilgjenglig)

Nå som det meste av kjøleblekk osv er tatt av, hva er det tryggeste måten å vaske motoren på slik den står nå? Varmepotter, innsug osv er tatt av også.

(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3567.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3567.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3634.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3634.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3633.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3633.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3630.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3630.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3629.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3629.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3628.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3628.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3621.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3621.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3614.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3614.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3612.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3612.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3640.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3640.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3639.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3639.jpg.html)

Mattene som skal inn i motorrommet fra WCM:
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3646.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3646.jpg.html)

Noen som har erfaring med å få løsna koksinga i manifolden? Er nesten helt tett, greier knapt å blåse igjennom. Ser noen som borrer hull i svingen på rørene for å stake/borre.

Sånn wire (man henger gardiner på) og en drill.
Wurth har også en forgasser og spjeldhus-rens som er knallbra. Evt prøv å fylle diesel i røret før du staker med wiren.

Takk for tips, Dewil! Tror jeg har sett enn sånn wire liggende nedi boden ett sted.. Hvis det ikke går, så skal delene til blåsing og pulverlakk denne uka, så kan evt han som skal blåse delene, prøve å få løsna koksen med sandblåsing.

Legger ved noen bilder fra helgas skruing i verksted. Vinduer på plass og motorroms-kledning, samt ny strømkabel til skiltlyset. Så smått begynt hulromsbehandling med FluidFilm NAS, denne runden skal gjøres 2 ganger for å få dekket det meste.

7" bakfelger
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3649.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3649.jpg.html)

(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3650.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3650.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3651.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3651.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3652.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3652.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3653.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3653.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3654.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3654.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3655.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3655.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3663.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3663.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3664.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3664.jpg.html)

Strøkent som vanlig!

Føler jeg må parkere langt unna denne bilen på brygga i sommer, og helst i skyggen ;)

Åneida Eirik, det er ingen fare  ;)

Levert en helg haug med deler til pulverlakk i dag og eksos/varmepotter til blåsing, så de er vel klare om 2-3 ukers tid.
Skulle bytte den berømte foringa (bakelitt) under bensinpumpa i dag, og det resulterte jo i det som nesten alltid skjer, den knakk i to, så
da må jeg få dratt opp siste del av foringa som sitter igjen i motor'n. Lagde meg en mal til en patent, så får jeg prøve å få den ut i helga.

Ang koksinga i forvarminga, så hjalp det litt med Wurth sin forgasser og spjeld rens og staking med wire, greide nå blåse igjennom uten problemer, men var fortsatt igjen en del snacks inni der, kom ut store flak. Ble enig om at dem prøver å sandblåse der når det skal klagjøres for lakk.

Var innom AB Jernvare på Hamar i går, og etter litt idèmyldring med Anders Peder, så ble vi enige om å prøve en patent som vi kom opp med..

Tok en gammel "nøkkel" fra en vinkelsliper da den hadde litt tykkelse og var stiv nok, og borret opp hullene i denne, 8mm til boltene i ytterkant og 10mm for bolten som skulle ned i bakelitten, resten sees på bildene. Skrudde så bolten ca 2,5-3 cm ned i bakelitten, sakte og forsiktig.
Etter noen minutter var den ute, uten å knekke opp flere deler. Rengjorde og pusset ned flatene og ny ble montert med nye pakninger og pakningsilikon.

(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3673.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3673.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3674.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3674.jpg.html)

Her har jeg skrudd bolten ca 2,5-3 cm ned i bakelitten.
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3675.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3675.jpg.html)

Etter å ha fått skrudd den ned i bakelitten, trengte jeg litt mer gjenger å skru muttera på, så da entret jeg en mutter på hver side og
la "nøkkelen" som var borret opp der, og begynte med å skru muttera sakte nedover for å dra bakelitten opp.
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3677.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3677.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3678.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3678.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3679.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3679.jpg.html)

Man merker sakte men sikkert at det går lettere og til slutt (forhåpentligvis) så kommer bakelitten ut, i en hel del..
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3680.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3680.jpg.html)

Se der ja, det er ikke værre ;D Smart løsning

Gikk bedre enn forventa det der, så da er jeg fornøyd ;D

Tok med motor'n til vaskeanlegget i nærheten av verkstedet og ga den en real runde med mye avfetting samt høytrykk og varmt vann (alle steder der vann kunne komme inn ble dekt til og tetta), det hjalp på betraktelig!

Fikk hengt på dørene i går, fikset dørstopperen i ene døra, fått på nye dørpakninger på begge dørene og ikke minst brukt en del timer på justering av dørene for å få de nogen lunde i flukt med resten. Er passe trangt med nye pakninger, så får nok la dørene stå igjen en stund så dem får satt seg til litt :)

Bensintanken har også fått siste strøket med tectyl/body på undersiden.

(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3701.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3701.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3704.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3704.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3732.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3732.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3709.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3709.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3723.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3723.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3724.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3724.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3726.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3726.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3728.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3728.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3730.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3730.jpg.html)

Dette blir en strøken og lekker bil, du gjør en grundig jobb. Morro

Ser du har fått noen til å bredde følgene dine, jeg har noen 4bolts 5,5" felger som skulle vært breddet litt mer. Har du anelse om noensinne gjør dette? Bor på Jæren, og har prøvd å legge ut en annen tråd om noen i distriktet kan dette men har ikke fått svar. :)

Tusen takk for det! Prøver å gjøre så godt jeg kan, så man slipper å måtte gjøre opp igjen ting i ettertid.


Han som skulle bredde felgene, ble aldri ferdig med dem, så jeg kjøpte likesågreit 2 stk ferdig bredda fra Tyskland, 7x15 ET16. Prøv å ta kontakt med http://www.lim-felgen.de/
Jeg kjøpte mine gjennom dem..

Fikk telefon i går om at alle delene var ferdig lakkert hos Gunnar Hippe i Moelv, så da har jeg fått hentet delene og begynt med litt småting som skal monteres. Gutta på Hippe har gjort en knall jobb, som vanlig, og alt ser helt tipp topp ut!

begge framskjermene er montert, sammen med blinklys.. Glad vi var to stk på jobben med framskjermene  ::)
Renset og behandlet desklene som sitter under ramma til bunn av sete, disse var i bra forfatning..

(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3768.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3768.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3767.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3767.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3775.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3775.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3773.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3773.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3769.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3769.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3776.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3776.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3786.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3786.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3778.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3778.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3781.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3781.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3782.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3782.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3766.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3766.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3762.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3762.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3783.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3783.jpg.html)

Har brukt Hippe en del i jobb sammenheng, og de gjør en strålende jobb ja! Det gjør du også forresten :)

Skal bestille sommerdekk til felga mine.. 4" foran og 7" bak, tenkte å gå for 145/65 foran og 195/60 bak! Noen som har erfaring med denne dimmen? Ser en del kjører 195/65 bak.. Skal kjøre med Atlas white walls som er 4cm brede fra felgkant og utover.

Eirik: Hippe gjør en bra jobb, uten tvil. Godt med nylakkerte deler som tåler litt "røffere" behandling under montering også  ;)
Når jeg var hos dem å henta dela, så tok han ene der ute å viste meg fleksibiliteten i lakken på ei 1mm tykk plate han hadde lakkert, bøyde den nesten helt sammenbretta og tilbake, lakken like hel!

Motor'n er nå så og si klar, å skal på plass i morgen, så da nærmer det seg :)

(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3822.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3822.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3798.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3798.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3797.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3797.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3802.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3802.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3824.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3824.jpg.html)

Dette ser jo knall ut! 8) likte blåfargen veldig godt! Har du noen plan for farge på felger? Dekksider?

Hva har du malt eksos, varmepotter med? Svart matt greie? Noe varmebestandig? :)

Hvilken lakk bruker han da?

Hyggelig å høre!:) Felgene ble lakkert i RAL9010 med en "gulere" klarlakk oppå der igjen for å få en litt mer kremhvit farge. Har kjøpt inn Atlas whitewalls som skal på..


Brukte AutoK (mekonomen har denne blant annet) sin varmebestandige lakk på varmepotter og eksos. Tok deretter varmepistolen og varmet alt etterpå i to omganger for å prøve å få det til å herde skikkelig. Om det holder gjenstår å se :)

[/quote]


Uten å si helt 100% sikkert hva dem bruker, så mener jeg det stod Jotun på det meste inne på lageret dems..

Har hatt fri disse tre dagene før påske, så da har man fått gjort litt mer på vogna.. Motoren er nå klar og starta etter 3 forsøk så fort bensinen nådde frem til gasser'n :) Fått på bakskjermer, stigtrinn osv, kun litt justering på diverse så er det utvendige snart i orden. Prøve å få lagt om dekk på felga over påske, så jeg får justert høyden litt..

(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3866.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3866.jpg.html)

(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3864.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3864.jpg.html)

(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3870.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3870.jpg.html)

(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3874.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3874.jpg.html)

Har drevet litt med justering av dødgangen på pedalene (brems og clutch).

Satt dødgangen på stopperen bak pedalene til ca 6mm klaring på bremsepedalen før den treffer stempelet i bremse-sylinderen.
Clutchen har jeg litt mer jobb igjen. Vi byttet utløserlager før motor ble satt inn igjen pga gåent utløserlager. Har drevet å testet litt justeringer på vaieren ved kassa, men syns det er vanskelig å få rett dødgang på clutchpedalen. Ved første oppstart tok clutchen ganske langt ute på pedalen, men etter å ha justert 2-3 runder på vingemuttera så ble det bedre. Så til spm mitt:

Dødgangen som skal være på pedalen (clutchen), skal den kjennes godt på pedalen? Sliter med å finne rett dødgang når jeg justerer vaieren. Er det noen lettere måte å se dette på vaieren der vingemuttera er, om man har rett dødgang? Vaieren gikk fra å være helt stram til litt løs/bevegelig etter å ha slakket den litt. Har igjen ca 6 runder med gjenger på vaieren før det er slutt (mot kassa).

Engedal vw67: To lag med QR burde funke fint, kan nok lønne seg å varme litt på lag nr to så det får "smeltet" seg godt til det første laget :)

Første prøveturen er tatt, og det var jaggu godt! Driver å fullfører understellsbehandlingen i skjermene, så når den har fått tørket noen dager så blir det en lengre tur for å se at ting er som det skal..

(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3930.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3930.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3929.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3929.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3928.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3928.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3927.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3927.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3932.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3932.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3944.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3944.jpg.html)

Dæven så bra dette blir!

Setter igjen bilen min da du er ferdig, så du har noe å fortsette på ;)

Steike, dette blir jaggu lekkert!

Takk for det Eirik! :)

Hehe, da må jeg vel snart bytte adresse tror jeg, hørte madammen mumla noe sånt her for noen uker siden. Hadde visst glemt å låse utgangsdøra i heimen en ettermiddag, mens når jeg drar
fra verksted så dobbelt-sjekker/trippelt-sjekker jeg at alt er lukket og låst :D

Hyggelig å høre sånt! Takk  :)

Denne ble sykt fin  ;D blå mot de hvite felgene, ble jo helt MAX!!!

Da er 15 mil med kosekjøring på 2 dager gjort, og det har vært godt :) Alt ser ut til å virke som det skal, kun litt småjustering av bremsene.
Har fått fullført dørene innvendig, hulromsbehandlet dørene med fluidfilm, fått på ny plast, rettet opp litt småskrukker på de originale dørtrekkene og fått på håndtak osv.. Dørtrekkene ble jeg veldig fornøyde med etter 2 runder med skikkelig rens og pleie, artig å se at de har holdt seg sånn etter 48 år! Skiltene fra Lator dukket opp i forrige uke, så disse ble montert.. Reservehjulet har fått en shinings også, så det skal på plass igjen snart :)

(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3891.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3891.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3890.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3890.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3952.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3952.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3951.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3951.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3992.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3992.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3978.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3978.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3988.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3988.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_3950.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_3950.jpg.html)

har du skifta clutchwiren? sidan du har so lite igjen på gjengene høyrest da for meg ut som den er på veg til å ryka. når vaieren har strekt seg pleier da å vera ganske problematisk å få til noko vetig justering. når dødgangen er rett vil pedalen verta ganske hard å trø inn. men ein an ting som er viktig. strømpa bak frå ramme til girkasse, den må ha ein bestemt bøy på seg. trur da er rundt 4-5cm nedbøy sett ut ifrå ei tenkt linja mellom kvar ende , vist du skjønner. dette har mykje å sei

Nei, ikke bytta vaier, men er forberedt på at det kan skje i nærmeste fremtid.. Etter en ettermiddag med litt testing så fikk jeg justert vaieren mye bedre, nå slurer den ikke og den går fint i gir uten "varetelling". Eneste jeg syns er at det er litt mye dødgang på clutchpedalen, men så lenge den verken er vond å få i gir eller slurer, så virker det greit? Med dødgang, mener jeg da at pedalen tar lettere noen cm før man kjenner hardere/mer motstand, ikke som som bremsepedalen, der det er lett som en fjær 5-6mm før stempel treffer sylinder.
Buen på strømpa sjekka jeg når jeg drev under å justerte sist, å den så bra ut, rundt 4 cm fra en rett linje til bunnen på bua.

Møtte deg i lyskrysset i Ottestad før i dag... Bilen så BRA ut gitt! :)

Var deg jeg møtte med den nye transporter'n ja? :) Takk takk Eirik!

Steike flott bil! Inspirerende.

Stemmer nok det... jeg ble så facinert at jeg glemte å hilse til og med... :p

Må få til en felles cruising en dag da du er helt ferdig... :)

Vi får snakkes nærmere om en felles cruise-kveld, få med Peter å hvis'n har tid innimellom bleieskifta :D
Har venta på de siste delene i snart 3 uker nå, så håper dem dukker opp snart (Bakre teppesett, hjulkapsler og noen småting)..

Kudos til deg Mads! Dette er en  av mine desidert t1 favoritter om dagen :)

Fantastisk bra jobb  :)

Oi, det var store ord, og ikke minst motiverende å høre  :) Takk for det pWolf! Moro at det faller i smak det som har blitt gjort og som gjøres :)

flott arbeid! :) nyter å blad gjennom bildene! :)

men hvilke dekktyper brukte du? og hvilke str?
7" breie felger bak, tror du det vil gå på min 67" ? vet det er et skille en plass rundt 67 med korte og lange aksler.

Det er hyggelig å høre! :)

Kjører med 135/70-15 foran på 4" felg, og 195/60-15 på 7" felg bak, kjøpt på Dekkonline.com. Vet ikke helt om jeg likte dimensjonen foran, kunne tenkt meg litt mer gummi der, men får se litt utover i sommer, må få på hjulkapslene først og se åssen helheten blir.

Ang det med korte vs lange aksler, så er jeg for lite oppdatert ang dette når det kommer til lange aksler på 67->.
På min (som har korte), så kunne jeg fint ha kjørt 8" bakfelger med lavere innpress mtp plassen jeg har i buene bak, har god klaring i buene med 7x15 ET16 og overnevnte dekk. Så tror nok jeg ville søkt opp litt mer info ang dette dersom ingen kan svare deg på det her.. Jeg fant mye info på felgtråden på Thesamba (http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=247735), det var det som gjorde at valget falt på 7" bred bakfelg mtp utseende :)

Blitt litt kjøring i det siste, med mye fint og varmt vær er crusing bare en glede :)
Har kikket rundt på nettet etter gulvmatter, ettersom jeg har lyst til å beholde gulvteppe så pent og rent som mulig. Dro innom Biltema å kjøpte en universal gulvmatte (120x150 tror jeg det var) for bagasjerom til 279,- og lagde meg gulvmatter selv, fort gjort og passformen fikser man lett selv!

Også fått satt på de nye polerte rustfrie listene rundt hele, angrer ikke ett sekund på at jeg heller valgte disse sammenlignet med original type/brasil-billig repro, mye finere finish.

(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_4016.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_4016.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_4015.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_4015.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_4033.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_4033.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_4031.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_4031.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_4034.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_4034.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_4036.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_4036.jpg.html)

Lekkert !

Endelig kom den siste pakka fra USA, etter flere ukeeeeeer med venting :)

Bakre teppesettet er på plass (etter å ha sitti i halv-svime av dampen til Casco Super sitt kontaktlim) sammen med baksete, hjulkopper på plass etter å ha ødelagt X-antall "brasil-klips" på stålfelgene, makan til søppelkvalitet har jeg nesten ikke opplevd. Klemte på en kopp og vips så satt det igjen 3 klips på felgen, de originale tyske.. ID plata/chassisplata er nagla på plass igjen etter skikkelig vask. Framdekka ble bytta ut fra 135/70 til 145/80 eller 145R15 som de så fint heter, det gjorde susen for det utseende jeg ville ha og bilen subber ikke oppi med 2 i bilen, med Puma på topp og spindler.

Fikk også en "old-type" radio med aux-ingang osv en dag mutter'n kom innom, da hun kom over denne og tenkte på bobla. trivelig overraskelse. Denne skal sikres og fikse en diskre måte å koble til Iphone/Ipod på for å spille musikk..

(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_4101.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_4101.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_4100.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_4100.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_4095.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_4095.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_4094.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_4094.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_4093.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_4093.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_4090.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_4090.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_4108.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_4108.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_4102.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_4102.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_4118.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_4118.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_4109.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_4109.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_4107.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_4107.jpg.html)

Utrolig flott bil du har der!!!  :)

Meget bra jobbet  :o :o 8)

Takk for hyggelige ord! :)

Skal begynne å kikke litt på dekselet/plata ved og rundt bensintanken, den originale er litt medtatt og revna, så får se om jeg greier å få fiksa den, og evt trekt den opp igjen.

 

Ikke rare update'n, men fikk fiksa litt på plata oppi baggasjen i går, retta på skavankene med lim og reklameblad i flere omganger og trekt i svart filt til slutt.

(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/Mobile%20Uploads/image.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/Mobile%20Uploads/image.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/Mobile%20Uploads/image-2.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/Mobile%20Uploads/image-2.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/Mobile%20Uploads/image-1.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/Mobile%20Uploads/image-1.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/Mobile%20Uploads/image-3.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/Mobile%20Uploads/image-3.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/Mobile%20Uploads/image-4.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/Mobile%20Uploads/image-4.jpg.html)

Ikke skjedd stort her siden sist, kjørt mange mil som = mange smil :)

Har byttet olje på kassa, fått bytta ut baklys/bremselys med røde ledpærer fra Tyskland, og kjørt mange mil..
Har opplevd under kjøring at ved full gass/pådrag over ett visst turtall, så holder motoren igjen (akkurat som den går tom for bensin) i ett halvt sekund før den går som den skal igjen. Dette
skjer kun ved skikkelig pådrag på 3-4 gir. Bilen er alltid lett å starte, går pent på tomgang og ingen ettertenning eller pottesmell. Mistenker noe "rusk" i gasseren. Her en dag la jeg også merke til at det
kom litt bensin ut av akselen til gass-spjeldet når jeg hadde parkert bilen og skulle fikle litt med fjæra som henger på gass-spjeldet/vaieren. Noen forslag?

(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_4173.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_4173.jpg.html)

(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_4231.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_4231.jpg.html)

Inspirerende  :) har en 66 modell selv. Har vært å grunnet diverse deler i dag, men så strøken som din blir den ikke. Gratulerer med fin bil  :)

Hyggelig å høre Dag :) 66 modellen er en fin årgang, en del one-year only på disse og siste med 6V. Har du noen bilder/prosjekt tråd ang bilen din? Artig å følge med på hva andre gjør også.

Da var bilen klargjort og parkert for vinteren etter litt polering og skruing. Bilen har vært så pinnestiv med så og si null fjæringsvei bak, så dette fikk jeg løst før jeg parkerte den. Det var bump stop'n som lå imot, så jeg kuttet den ned 3cm og jeg fikk fjæring igjen, samt at bilen sank ytterligere litt til bak.

I vinter er planen å få montert inn turteller og oljetemp måler i bilen i 52mm, meningen å få disse til å bli så diskre og "originale" som mulig, så har kjøpt inn 2 måler fra Biltema som skal modifiseres. Planen er å montere disse under rattstammen med en måler på hver side i underkant.

Ettersom jeg har 6V fortsatt, så er 6V-12V inverter bestilt, så jeg får koblet opp målerne.

De målerne jeg har kjøpt inn får hvit farge på nåla og krom-ring rundt glasset for å få den litt mer "original-look-a-like".
(Kunne kjøpt inn VDO Series 1 sine målere, men halve morroa er å fikle litt med dette selv :) )

(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_4438.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_4438.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_4440.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_4440.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_4441.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_4441.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_4446.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_4446.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_4444.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_4444.jpg.html)

Etter justering av bumpstop's:
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_4403.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_4403.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v677/r_style/IMG_4404.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/r_style/media/IMG_4404.jpg.html)