Trur dette er en 67, var i mitt eie 2001/2002

Er alle ruter med?

Var vel jeg som hadde siste kjøretur med denne før jeg demonterte den

Slik så den ut da

Den er komplett foruten motor og felger.
Tepper, stoler og ratt er på plass.
Selges ikke med felger da jeg  skal ha de på en annen bil

Hvis ingen gidder å gi 8t for denne så blir den stående

Ingen spesiel grunn til att den ikke har vært på eu annet en att den ikke har vært prioritert.
Bremser bør ses over pga av stått mye siste 4 år
Fikse den rusta som er i innerskjerm foran og bak
Har kjørt 1-2 turer pr år ca 10mil siste 4 år

Alt i bremser ble byttet i 2001 men  bør ses over
Bære kuler og endeledd ble også byttet men må ha bærekuler med lengre vandring skal den bli god å kjøre senket

Dette er ett lett prosjekt for den som vil ha ei cal look boble

Hbo over 8t
Har evt no motordeler som kan følge med

Mvh Tor

1 more

Min 72 Fastback

Masse gjort på karrosseri av en tidligere eier
Tar gjerene imot info hvus noen vet mer om denne bilen


Takk til Lia og Hansen

Ser ut som jeg bestiller fra Vwparts

Ønsker å kjøpe lange 94mm sylindre  4stk

Jaycee eller andre

Har 4stk normal lenge som evt bytte hvis det er int

H tor   tlf 45217555

hbo 800,-

Gi bud evt byttes i Linelock

Bud rundt 10t vil bli vurdert

Gi bud
 

Ny Holley Blue bensinpumpe med regulator selges

1000 kr

tlf 45217555

mvh tor

..

Prøver igjen
Da vi har for mange biler ser vi oss desverre nødt til å selge cal lookn

Til t3 eller t1

Ønsker å kjøpe merged  header til T3 eller evt T1 brukt eller nytt

Ikke int i sidewinder

Evt int i rørsett med kolektor for selvbygge

Mvh Tor

Noen som har ett godt forslag om  hvor triggerhjulet skal plasseres på en type3 motor.
Det er et 36 -1 hjul som skal brukes mot data tenning/sprut.
størrelsen er fleksibel avhengig av hvor den havner

Mvh Tor

Denne hadde jeg i 2000 ,angrer  på att jeg solgte denne også
Noen som vet om den er i live

Her er noen bilder fra 91-94 tror jeg

1 hot shop og fyrstikka i depot på mantorp
2 kontor stol som passerte 201m i over 60km/t
3 Østborgs 1303 med mye prche deler og 2,5 t4 pluss min bugs bunny som jeg vant på hum bug 3
4 svensk roadster camper
5 teksums taksenka

Hehe velkommen vinglepetter, ta noen bilder så folket ser åssen dom ser ut

Itno mer vingling nå

Kom fra rette mann 

lykke til med salget atle


H tor

Kommer til å kappe noe i motor rommet og lede frisklufta som kommer ned ved bakruta i slanger til bokser på gassera .Blir nok ikke vakkert, men  så er ikke dette en urørt org bil heller.

Evt så kan en jo bruke org friskluft uttaket i bakplata og slanger derifra til forgassere ,men vansklig å få det pent. Er å litt usikker på kapasiteten på org uttaket.
Er fortsatt på planlegingsstadiet så ingenting er prøvd ut enda, men har funnet ut oppigjennom tia att varmluft er fyfy


 tor

Ser fin ut den A1 eksosen,men koster fort 7 -8 lapper hjem på døra

Ser det er noen som sveiser type3 viftene på samme måte som t1 så det er nok ikke no problem
Skal jo ikke over 3000 omdr jeg

Fins det no forskning på om sylinder nr1 og nr3 blir varmere pga av att de sitter lengst unna vifta?
Har ikke type3 blekket foran meg nå men tror att lufta vil passere over nr2 og 4 før 1 og 3 eller
tar jg feil

Tor

Hadde tenkt å bruke den på gata i tilleg til litt rattlås racing
Vet det  blir problem med tetting rundt motor med T1
Evt ta bort org type3 oljekjøleren og kjøre ekstern da vil jo problemet med sylinder nr 3 være løst
Kommer til å lage eget friskluftsystem til forgassere/innsprut

Finnes det no bra eksos som er laget for type3?



Tor

Skal bygge motor i vinter til Notchen Blir en 2276 så det jeg lurer på er om jeg skal bruke org type3 vifte eller bygge motoren som i en t1

Noen som har erfaring av bigblokk motor med type3 kjøling.
Har jo hatt en 2165 før i type 3 men den var med org kam og org innsprut så det var ikke tatt ut mye effekt.

Mvh tor

Jeg tar de jeg ,send tlf nr på pm så kan vi bli enige om henting

Mvh tor

Stå på Jokke

Mvh Tor

20b turbo og over 600 hk

Vil ha je å i campern 

Pris på
Motor og gir da


Mvh tor