VWNorge

This 1959 type 1 is up for sale. A solid car with just modest mods done to it. Shift light and a genuine Hurst shifter add to the otherwise stock interior. Car contains a lowered stock front end and stock drums. Rear end is detachable so access to motor is easy. Gearbox in car is a 4,37 RP late box with 3,78/2,06/1,32/0,93 and it has the good HD parts like Super Diff, short Race axles, HD pinion bearing nut. Solid mounts is used as nothing else seem to work. Light weight Ercos all around with 135 Michelins in front and M&H 215/65/15 rears. Fuel system goes from a modified sock tank via a Billet Holley 125 GPH pump and braided Teflon linings to a return regulator and to carbs.
Motor is a 2332 cc version. So here are the hard specs:
84 CB nitrated crank, stock flywheel, 11/32 pins and Berg HD bolt. 5,5” Scat rods attached to 94 mm Cimas turned down to 92 OD at bottom. All this and the straight cut Magnum cam gear and a Engle FK89 cam rests in a VW factory new case with a 30 mm Melling pump and a 3,5qt Empi sump. All of this is topped with a set of 11,6:1 compression CB CNC oval ports modified with a new competition valve job for the 44/37,5 Manley valves. Bugpack springs and Ti retainers are used as are fully ported intake manifolds topped with a set of 48 IDA.s with 45 vents. Exhaust is a 1 ¾” merge system with a silent 2,5” Apple muffler.

So how does it work? In absolute street trim, driven without a backup trailer to track and back (80 miles single way), with regular pump gas, fan belt on and DOT tires it has done a 12,35………..we put some more aggressive gearing in it and with a lousy 60 foot it made the quarter in 12,08 lacking top speed due to gasoline surging. So it is a fast ride. Short shift it and the cruising is nice and comfy……

So as a teaser of what this car is capable of we have included a photo showing the car doing second gear wheelies…….on the street!!! Asking price is 88 000 SEK or 9592 Euro. 

(http://www.v-dubs.no/jhu/project/slangen.jpg)
(http://www.v-dubs.no/jhu/project/slangen2.jpg)

Det var da som rakker'n. Enkelte ganger angrer man på at man bygger ting selv... Når det er så billig å kjøpe noe som andre har lekt med først  :-[

Denne bilen er cooler than cool!

Enig. Prøv å kjøp noe til samme prisen som går like bra.

 :o :o :o

og denne ligger til salgs hvor?
finnes hvor i sverige?

Den finnes i Vimmerby, og den ligger til salgs her.
Send meg en PM for epost adresse til selgeren.

fyttirakkern. hva må til for å få den inn i Norge?

kjøre bort med henger, betale, og kjøre tilbake tenker jeg..

kjør på! :-)

Henger er for pussies!! Ta med vinterdekk og kjør bilen hjem!!!!

Tenker mer på godkjenning av tilsynet osv... Den praktiske transporten er ikke noe problem. Jeg har kjört en - 72 honda cb750 med HELT feilinnstilt tenning og forgassere de 60 milene fra Malmö til Oslo, så litt risting og sånn er man ikke redd for. Inn med örepropper og pedal to the metal.

Skli inn en 1200 motor i den og vis den på 'synet....  så får du heller ha stormotoren på hylla inntil det blir lov å kjøre på bakhjulene i Norge.

Siden dette er en 59 modell så kan du regne med at bilen vil bli kontrollert mer nøye på tilsynet sammenliknet med en som må på EU kontroll. Fordelen er at når du først har fått skilt så slipper du å vise den igjen hvert 2. år.

Mvh
BB

Og Dær tar du feil Kalle,
Så lenge bilen er eldre en 60,så skal de kun sjekk,Chassinummer og Papirer.
Nytt fra å fjor,Fikk beskjed om det på tilsynet i drammen.
Magne

Så dette gjelder for importbiler også? Da må jo det være en drøm å importere hva som helst!

Vel, Drammensere er vel kjent for å være litt sære. Jeg skulle gjerne tatt inn en pre 60 looker med miles og stormotor hadde reglene vært slik som du beskriver.

Mvh
Kalle

MAKAN... :-X

Det jeg svarte på er import biler,Ja de skal bare sjekke nummer stemmer med papirer.
At du har en trimma motor er jo en helt annen sak,
De er jo ikke født bak ei låve dør da Kalle. ::)
Men det går ann å prøve.

Denne var jo litt fristende ja...

Å kjøre på bakhjulene har man vel drømt om siden man fikk sin første lekebil... 8)

om ikke jeg fikk bilen så fikk jeg hvertfall en feit skrivebordsbakrunn ;D

Fin og rask vogn!

Er forresten dette bilen til han karen som er bla.a på Bug Run videoen fra 06(?), med gul caps, skyggen rett opp, med takgrinda full av øl, og som ikke hadde så mange andre planer med helga enn å drikke øl når Kurt intervjuet ham?

I så fall, så er det jo å se på teip at vogna går godt.

Det stemmer... det er den bilen

blingsa og skvatt litt jeg, trodde JHU's "Black beauty" var til salgs.  ;D