Jepp

Heftig! Skulle likt å se hva slags reaksjon som hadde kommet på en slik her i norge

Er vel heller tvilsomt at det skjer noe annet enn at årsavgifta går opp. Veteranbilmiljøet i Norge er nok for lite i disse folks øyne.

Tror kanskje mye av problemene her ligger i ordet veteran. Ser at i andre land så kalles det ofte klassikere og klassiker forsikring men da ofte med en høyere premie enn hva vi har her.

Hos Gjensidige ble det på min satt årlig kjørelengde på 3000km, jeg hadde tidligere veteranforsikring hos Tennant og der var der 5000km men da Tennant gikk opp i Gjensidige gikk også forsikringene over og da ble det plutselig bare 3000km i året. Prisen gikk også opp et par hundrelapper.

Jeg har vært på Facebook, ble avhenging og brukte alt for mye tid på å gjøre egentlig ingenting. Jeg anbefaler ingen å registerere seg der. Ta heller opp telefonen å ring en kompis hvis du skal baksnakke kjærringa/sjefen/nabon/eller andre en vil baksnakke Det en slipper på forumet er jo reklame for drit og en har moderatorer som faktisk er mennesker og som det går an å få svar i fra hvis man lurer på noe. Ikke forandrer layouten på sida seg annahver uke heller. Jeg ser dog positive ting med fb som at man kan holde kontakten med kompiser som bor langt borte og man kan dele snåle/kule/kjipe/tøffe ting med hverandre uten å tenke på om det er off eller on topic.

Husker denne var på Trøndertræff i 2004.

Det tviler jeg på, folket på biltilsynet er ikke stemt fram av noen. De har fått en jobb og er ansatt der. Det samme gjelder de som sitter lenger oppe i systemet over de sure minene bak skranken. Byråkratiet er ikke noe som er blitt stemt fram av noen som helst men er et udyr som har vokst frem av seg selv. Du finner samme sure minene hos byggesakskontoret i din kommune (og alle andre kommuner) samt på de fleste andre byråkratikontor rundt omkring.
Folk kan stemme på de politikerne de vil men det vil aldri endre på hvordan ting fungerer på slike kontorer.

Jeg tror alle biler kan være problembiler jeg, så lenge de ikke blir passet godt nok på av folk som som har god nok peiling.

Kompresjonstester?

Har ikke buss heller, iallefall ikke luftkjløt vw buss. Har derimot T-kort fra Atb men tviler på at det tar meg helt til sverige

Kunne sikkert dratt dit om jeg hadde boble å kjøre med...men hakke det nå iallefall.

Tror ikke det er noe problem nei så lenge den er godt stroppet fast. Hengeren har jo fjæring som skal ta opp for humper og så lenge motoren ikke får støter fra noe i fart (som den fort kan gjøre om den ikke er stroppet skikkkelig) så bør det ikke være noe problem.

På min 69 1300 så sitter den pappplata festet med to skruer nederst. Det er to gjengete tapper som stemmer overens med hullene i plata og så er det to skruer som er rillet slik at man kan skru de ut/inn med fingrene. Øverst er det ikke noe feste, plata skal sitte fast bak kanten under front ruta/karossieret.

Her kan vel jeg kommentere ettersom jeg selv faktisk har gjort dette med hell.
Bilen stod på huggeriet på Øysand og jeg fikk hjelp av daværende klubbformann til å skrive søknad til tollvesnet om å få ut bilen igjen. Den ble underskrevet av klubben samt huggeriet. Det tok noen uker og så fikk jeg brev i posten med at søknaden var godkjent og ei regning på 1500,- (daværende vrakpant) som måtte betales. Når jeg så hadde kvitteringa på det så var det bare å troppe opp hos huggeriet med henger så var det bare å ta med seg bilen.
For å få den over i mitt navn etterpå måtte jeg gjennom en liten rundtur som kanskje var mere spesiell i mitt tilfelle enn ellers. Bilen hadde vært eid av en mann som nå var død og bilen var blitt tauet inn av Viking. Jeg snakket med enka og hun var villig til å gi meg underskrift på eierskiftemelding samt kopi av skifteattest (tror det heter det iallefall) og så måtte jeg få huggeriets underskrift på eierskifte meldinga som kjøper og en nye eierskiftemelding med huggeriet som selger og meg som kjøper. Disse to ble så levert hos BT sammen med skifteatesten og jeg hadde med meg brevet fra tollvesenet for sikkerhets skyld.
Bilen er i dag ikke på skilter men er iallefall min og mangler kun EU godkjenning samt forsikring og så er det bare å bestille skilter

Gå'kke an det...iallefall ikke når man holder på med gamle biler. Samlemani og skrotnissesyndromet er det eneste som gjelder

Ble den brukt av militærpoliti? Tenker på fargen, kanskje den vest-tyske versjonen av grense-trabien?

Kult!

 
Very gudd tu spik english æswell, indid.
Etter musikken og engelsken å dømme burde jo sjappa ligge i Beirut eller deromkring, ikke i Burbank.

Lever sikkert enda som raggarbil et eller annet sted

Nå er det vel slik at det egentlig heter Periodisk Kjøretøy Kontroll og ikke EU-kontroll offisielt. Reglene er vel basert på noe EU-greier men fremdeles norske regler som gjelder.
Slik jeg ser det så er det ikke timesprisen på verkstedet som er mest hårreisende men jobben som blir gjort. Har ofte vært borti slurvete arbeid så selv velger jeg heller å gjøre ting selv (da vet jeg iallefall at bilen jeg kjører rundt med er trygt skrudd sammen).
Sikkert greit om det er mulig å få en bil sjekket og godkjent i et annet land for den som ikke bor fast i Norge men ser ikke helt nytten for de fleste som tross alt bor såppas langt fra grensa at det er snakk om en dagstur i kjøring bare for å komme til Sverige.

Vil tro at kravene da er de samme så det skulle vel ikke utgjøre store forskjellen, er bilen i orden så skal den jo gå igjennom kontrollen uansett hvor du får det gjort.

Sikkert veldig komfortabel å kjøre langt med

Veldig trist og tragisk

Alle vet  jo det at teori er bare bullshit, alle vet jo det at veisalting er noe herk mens det i teorien skal gi bedre trafikksikkerhet

Problemet er vel at de ikke er blanke nok så vi må kanskje polere dem. Noe som også kanskje kan dra damer når 10/15/20 mann setter seg ned med hver sin påle mellom bena og drar opp og ned med poleringsklut......

Er det altså behov/lyst for flere damer på TT?
Isåfall, hva kan vi gjøre for å trekke flere damer?

Veldig trist å høre

Welly sin 72 modell er nok det beste alternativet. Ingen panel men skal ikke være umulig å modifisere for den som er litt nevenyttig.
Er forøvrig en meget fin modell og koster ikke meget på Ebay.

37