de så jo meget bra ut

JA 

hvis det er en originalbil vel og merke.

Dersom du ikke kjenner VW så godt, så invester i en verkstedhåndbok fra Haynes, den er gull verdt. Finnes hos de norske VW-sjappene.

Lykke til

hvor stor? KAn hende jeg har noe sånt

med fare for å virke partisk, legger jeg ut et bilde av min favoritt (for tiden...)

skaff det bukker, det der er IKKE trygt!!!!

jaja...

hvor er det jeg kommer med "huffameg og huffameg" meninger?

Trådstarter ber om innspill, og jeg sier meninga mi, synes det er ganske ryddig, jeg

Ellers så fikk jeg se et eksemplar av kalenderen på klubbmøte forrige uke, og jeg angrer fortsatt ikke på at jeg ikke har bestilt

Roy (som bestemmer selv hva som henger på veggen i garasjen....)

søk litt på forument ang import fra usa, så får du en hel del råd ang dette med å kjøpe fra USA, det har vært diskutert mange ganger, så det er nok en av grunnene til at du ikke får så mye respons på denne

pluss det faktum at dollarkursen faktisk ikke er så lav, da...

Grattis ! bare guttungen jo.... Kunne nesten vært faren din 

pluss at de ikke passer til bilen... er forskjell på kvaliteten fra produsent til produsent, men gjør deg selve en tjeneste og let etter så gode originalskjermer som mulig, det er det beste rådet

hørtes billig ut... spesielt når jeg skal slipe ned elokseringa i etterkant

det der er jo bare tull...

-det meste går an å få godkjent hvis man gjør det riktig
-veteranbil-import er jo avgifts-FRITT
-klima er det samme som i Sverige..

Tar du med det faktum at vi er Verdens rikeste land og at det er mange som bruker mye penger på å restaurere og ta vare på gamle biler, pluss det faktum at vi er et meget lite land, kan sammenliknes md en middels amerikansk storby, så står det ikke så galt til tenker jeg...

men noe av poenget i senter er at det IKKE skal være blankt....

Alstå: felgbanen skal være polert, så der kan jeg godt legge på slik polish, men senteret, eikene skal være i en sandblåst finish, og jeg vi ha den matt... Men alternativet til å legge på en matt lakk som Pål foreslo, var å legge på en voks eller noe som beskytter metallet, men jeg vil ikke ha det blankt...

Skal ikke være enkelt

hvor finner man sånn lakk? gasolin?

jeg ble litt skeptisk til den kremen Endre foreslo, ja når jeg så det var silikon i den...

jeg bruker 185/55 15, men er usikker på hvor lavt jeg kan senke før dte blir trøbbel... Har 3" smalere forstilling

og hvor finner man sånt?

når de finner ut hvor du bor, blir du normalt henvist til nærmeste trafikkstasjon...

hadde vært knall

hva slags voks da?

er visst ikke så mye igjen, han skulle legge på fyller i morgen, så ville han la det stå en uke før han klosser det ned. Da nærmer det seg

Og så begynte jeg å kikke litt på disse hjula mine.

Jeg sandblåste det ene senteret, og gikk over felgbanen med 400 våtslipepapir.

Er litt usikker på om jeg skal lakke senteret, men jeg synes egentlig denne råe finishen er litt kul, er bare litt usikker på hvor vanskelig det blir å holde rent...

Felgbanen skal poleres opp så den blir helt blank.

lakkereren kunne finslipe sveisene for meg, han har nok bedre utstyr for sånt.

Egentlig ganke betryggende at han ringer og forteller meg om slike ting, vet om mange som bare hadde sparklet over og så hadde det gått fint i et år eller to...

Han skal legge på fyller i morgen, så det var vel på tide å fikse slike ting nå

så da hentet jeg døra hjem og la i en liten sveiselarve i sprekkene etter å ha slipet et lite hakk:

i dag ringte lakkereren og informerte om at den ene dæra trengte litt førstehjelp...

det viste seg at den hadde noen små sprekker rundt åpningen der vinduet går ned i døra:

hehe dette er en lenge etterlengtet milepæl ja.

Bare LITT kjedelig å gå og sparke i grusen og vente.

Kanskje jeg lurer meg innom lakkereren før helga med kamera

var noe skremmende kjent med den røde og hvite i bakgrunnen, vet du reg nr på den, og evt hvem som eier den?

da er det noe som ikke er i orden...

om de skal nedover eller oppover kommer an på hvilket bånd du skrur på... Tenk deg at du skal skru justeringsskruen UT, da går det an å tenke seg til hvilken vei de skal skrus.

hulla som du kommer til skruene gjennom er vanligvis i nedkant sånn omtrrent kl fem og sju...

Og ja tromlene skal gå ganske greit av når du har løsnet mutteren.

Hvis de er gamle og har slitt dypt spor i banen, kan det derimot være veldig vanskelig...

kan jo hende jeg tar feil, det har skjedd før Noen andre med mer erfaring fra disse originalsakene får korrigere meg

den sitter på en bimetallfjær som åpner og lukker ettersom tempen endrer seg, men det var nok ikke et optimalt design, siden de gikk bort fra det. Termostaten som erstatten denne ligger jo mye nærmere toppen, så det kan være årsaken til at men endret på dette