VWNorge

Hei,

Jeg må korte ned sylindrene mine noen mm. Guttungen går VG2 på industriteknologi, og kunne godt tenke seg å prøve seg på den jobben, men er det noen erfaringer med hvordan man best spenner opp sylindrene i benken.

Siden det er litt tynt med kjøleribber i den enden toppene sitter tenkte jeg å dreie de av i den enden hvis det har noen betydning.

Har lest litt og funnet ut at man bør innenfor 0.05mm for å sikre at det tetter bra mot toppene.

Noen som har noe lurt å bidra med?

R.

Jeg pleier dreie i enden mot blokka. Ikke så høyt trykk der, så ikke så ømfintlig for eventuelle ujevnheter heller. Har laget en propp slik at jeg kan bruke spissdokka. Og hardmetallskjær for støpegods.

Pleier også å lage et lite spor som jeg har tegnet litt overdrevet på tegningen under. Da sikrer man at sylinderen kommer helt inn i blokka, selv om blokka har skarpe kanter og dreiestålet har en liten radie. Man får også plass til en liten silikonfuge.  :)

takk for tips

Forstår jeg det riktig at den proppen er 94mm så den passer tight i sylinderen? Ikke noe kon eller noe som sprenger utover?

Mener bestemt vi har en liggende nede ved russeren. Det kan jo sikkert gå at låne eller kopiere den vil jeg tro :)

Jeg dreier alltid på toppsiden. Bruker ett gammelt stempel uten skjørt, som jeg setter i bunn av sylinder.
Viktig å tenke på ved dreiing av brukte sylindre er evt slitekant. Dreier man i bunn, så vil øverste stempelfjær overlappe slitekant.

Ja, proppen er akkurat 94mm slik at den akkurat sklir inni uten press. Snur jeg den, er den 92mm for mindre sylindre.
Er det brukte sylindre med slitekant er det nok lurest som H-mek skriver å dreie i andre enden. Men et stempel er jo litt mindre enn sylinderen, så vil tro man må være forsiktig med oppspenningen?

Slik gjør jeg det

https://youtu.be/yHNd8ob1Ulk

Motholdet jeg har dreid er ganske tight fit. Går sikkert med stempel også, mange veier til rom.

Det der var veldig oppklarende :) Tusen takk