VWNorge

Hei! Skal på mitt første SSC nå til helga, og bare lurte på om noen har noen erfaringer å dele :-) Alt fra ting å ta med seg, noe verktøy som bør tas med etc.

Bilen er en 1965 T1 som er laaaav, og 6v.
Vil også nevne at jeg ikke har kjørt noe langt med bilen før.

Håper på svar!

Rune

Ting som er kjekt å ta med:
Reservehjul
Gassvaier
clutchvaier
coil
fordeler, gjerne komplett
ekstra olje
ekstra bensin på kanne
jekk
hjulvinne
verktøy som div fastnøkler, pipesett, slangeklemmer,lyspærer,sikringer++++

Viktig! Brannslokker.

God tur

Det er mange som skal kjøre fra Stavanger tidlig fredag morgen. Se www.srvwk.com

Har med viftereim, plugger, pluggnøkkel, stift og kondensator også. Og søkerblad.
Dessuten sukkerbit med litt størrelse og tilhørende sportrekker. For å lappe gasswiren når/hvis den ryker bak i motorrommet.

Har ikke hatt bruk for noe av det på langtur, utenom verktøy da mutteren på bensinkrana sprakk i Karlstad for 10 år siden.

God tur! Bobla er en god langturbil, ihvertfall i originalhøyde....   ;)

Med ovalen har jeg kjørt ned til franskegrensa og opp igjen.

Har som regel med viftereim, en liten vicegrip tang, et par skrutrekkere, søkerblad, prøvelampe og et lite skrallesett.
Stort sett alt får plass i hanskerommet. Da jeg hadde stifttenning lå det som regel en stift og kondensator der også, mem den ble donert  til en 1303.
Har for øvrig aldri fått bruk for det når det har ligget i bilen.

Langtur med god gammel bil er bare moro. I hvertfall når ting funker som det skal.

Er bilen din vant med å kjøre minst 50-70 km i en smell så går det nok bra.

Sørg for at du ikke har for store oljelekkasjer...ikke minst fra mansjettene på girkassen.

Godt humør og evne til å le av eventuelle kronglete situasjoner. Pleier stort sett å gå feilfritt disse originale motorene da.

God tur!

Gikk turen fint?

Hadde kjørt rett over en time da hjullageret forran røk, men med god hjelp fra folk i klubben fikk jeg overlevert nytt lager og jeg fiksa det på parkeringsplassen på Rema 1000  :D Utenom det så gikk bilen veldig tregt, spesielt i oppoverbakker. Til tross for det så kom jeg meg til Gardermoen, hadde ikke så veldig lyst å ligge å skru på selve treffet, så jeg gjorde ikke så veldig mye med det. Da jeg kom meg hjem til Stavanger åpna jeg motorlokket og begynte å feilsøke litt, og fant ut at den ene pluggledningen på fordeleren ikke var helt på... Så da har jeg kjørt 1020 km, circa 16 timer... på 3 sylindere...

Men jeg har iallefall lært!  ;D

øl

Savnet sveiseapparatet. 450km på frieksos fra to rør på header som var blåst av før turbo ga lite effekt og mye bråk.
Prøvde å reparere på en buss stopp med ølboks og slangeklemmer(trodde det bare var ett hull), det holdt i 0,4sek. Måtte legge ut luftfilteret til friluft og ta på hørselvern  ;D

Kjekt med noen utfordringer underveis...  ;)

Jeg er så barnslig at jeg syntes det var litt kult de 8 gangene jeg stoppet på hjemveien for å fylle bensin. Kom ut etter å ha betalt, trykker på fjernkontrollen for å åpne døra, et par klemt i sirenen for kvittering, lysene går på. Så på med firepunktsbeltet, hørselvern, på med alle vifter og bensinpumpe, og starte flyet for å taxe langsomt ut mot rullebanen  ;D

Høres helt herlig ut!  :)
Tipper det ble en del smil pr mil...  ;D