VWNorge

Noen som har noen gode tips på å få løsnet bolter som sitter verre enn en mgp-vert på en penis? Kjerringråd eller lignende mottas med takk. Vi prøvde med varme i dag, og det eneste vi oppnådde, var å ødelegge latmannen min. Det er senterboltene på akslene jeg prøver å få av.

Lag et fint snitt langs akslingen. Og så klart bytt den etter på:)

Jeg hadde håpet å få til noe uten å ødelegge noe til en forandring.

Prøvd med div rustløsemiddel samt å trekke litt mer til? Kan være det løsner da...

.

Min erfaring med slike senterbolter (jeg regner med at det er mutteren som holder stikkakslingen det er snakk om) er at de løsner med riktig verktøy.
Jeg har selv stått i dagevis og hoppa på 1/2" latmannsarm med pipe, uten annet resultat enn at latmannsarmen brakk. Så gikk jeg til innkjøp av 3/4" arm med pipe, og brukte 1,5m rør som forlenger av denne. Da har selv de mest bastante muttre måtte gi tapt.
Dynk det skikkelig med en penetrerende rustløser først.

Enig, gå på biltema å kjøp latmann og en kort forlenger og pipe av de største de har, (ta mål av mutteren med)... og sett h. brekket på, bruk en 1m lang kraftig røyr på latmannen og da tar du bare i til de løsner...har gjort dette mange ganger, Det er ikke lings.

Torque meister løsner alt!

På varianten måtte jeg til med 3/4 toms arm med pipe for å løsne den store mutteren. Et stål rør på 1,5-2,0 meter som forlenger gjorde susen. Vedr fastrustede stjerneskruer i bremsetromler, dørhengsler o.l. så gjør en slagtrekker jobben som oftest.

denne fikser det  ;D

http://www.unneberg-bil.no/product/9341 (http://www.unneberg-bil.no/product/9341)

Eg greidde å spinne på safalten med håndbremsen på, 4,5Kw blåselampe, 46mm 3/4' Biltemapipe, gode 2m arm og over 100kg overvekt i enden på armen!! I to kvelder! :o
Enda opp med vinkelsliper. Løsna på 47 sek! ;D ;D

Lukke til :D

Takker for alle tips. Skal fortsette å prøve. Dersom alt annet slår feil, har jeg tilgang på C4.

Hadde samme problem på 03 da jeg overtok den etter at den hadde stått urørt ute i ti år. Dynka muttern med wd40 lot det funke over natta og starta morran etter med å skru den lett av med en elektrisk muttertrekker. Det var en deilig start på den dagen husker jeg:)

Har f...skapet løsnet?

Da må den ha gjort det på egen hånd, i alle fall. Har ikke vært på låven i det siste, men har masse maktverktøy i LTen nå. Det blir en ny runde med banning og sverting i kveld.

Problemet er alltid at kraften du påfører forsvinner i små slakker og bevegelser av alt annet enn mutter.
Om ikke en kraftarm funker bruk to... en på mutter og en på trommel, da har ikke mutteren en sjans.

Eller mye enklere... torque meister vektøyet Unneberg linket til, her holdes all kraften inne i verktøyet og det meste løsner med bare en fastnøkkel

Hvis hjulet går rundt selv om handbrekket er satt på, (dersom man ikke har dette flotte verktøyet), så kan en gjøre følgende; finn en stål/jernbjelke (u profil) å bor to hol i enden som vil passe til to av hjulboltene i trommelen. Skru dette på trommelen å la det ligge bortover golvet... da står iallefall trommelen stødigt når man bruker stort 3/4" pipesett m latmann å lang røyr... Da gir mutteren opp.

Løsnet i går. Da dukket det selvfølgelig opp nye utfordringer, men det løser seg. Vi tar en ting om gangen. Bilen står på fire bukker uten hjul, derfor må vi holde i mot selv. Alt går  som kjent med vold. Det som ikke kan løses med vold, løser seg ved bruk av mer vold.

Akkurat ja, derfor foreslo jeg dette med bjelke å to hjulmuttre...Når man har fått rutine på å ta disse "J...ene" her, så klarer man å løsne de mest gjenstridige muttre å bolter  ;)

Mer varme eller kraft!! :) Hva brukte dere og varme med?

Dette er deler der man ikke bør varme (Tenker da på splines,ene...men medmin metode trenger man ikke varme.  ;)

Vi brukte kraft. Prøvde å varme litt med en moderat gassbrenner, men det ble ikke varmt nok. Turte ikke bruke for mye varme nettopp p.g.a. det ovalt nevner. Kraften ble brukt i form av et spett i spenn for å holde trommelen, og brukte en solid latmann med rør som forlenger. Da ga den seg kjapt. Smurte også godt opp på forhånd.

Sant nok ovalt :)

Syns kanskje to hjulmuttre blir litt spakt...3/4" Latmansarm og 36mm pipe drar fort over to "spinkle" hjulbolter! Om ingen av metodene over funker, er det jo vært og prøve slegge med mothold :)

Ha en felg uten dekk, sveis på en bjelke under skru felgen på bilen sett bilen ned på gulvet da står trommlen rolig.
Dette har reddet meg mang en gang.

Øs

ein enkel slagnøkkel er suverent til desse muttrane, tilogmed vist trommelen går rundt

Har du sakt A får du si B også ;D
Bilde av denne slagnøkkelen, Tistlo ... og hvem som har denne?

skal vel litt til å herje av to hjulbolter... jeg tenker litt sånn at de holder jo fast hjulet i mye fæle dumper og da skal de vel klare å holde litt spett når man skrur også  ;D

her er b: http://www.google.co.uk/search?hl=en&q=slagn%C3%B8kkel&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=xkgNUOybJ8_O4QTVoLXPCg&biw=1280&bih=632&sei=yEgNULDcMo2k4ASvppjzCg


som den på fyrste bildet, men helst med 6kant då. unneberg har ein rimleg variant frå empi, har hjelpt meg mang ein gong.