VWNorge

Noen som har erfaring med slike morosaker på T1? Swing eller IRS? Spiller liten rolle i utgangspunktet da jeg først og fremst leter etter inspirasjon til hvordan noe slikt kan bygges. Hvorfor jeg funderer på et slikt oppsett til min svingaksel boble er rett og slett fordi fjærplatene blir i korteste laget når bilen senkes. Får feil spissing på bakhjulene hvis noen forstår hva jeg mener. Ser derfor for meg et oppsett med stag festet der lokket over fjærene normalt sitter (ala red-9) og justerbare armer ut til hjulet. Dette kombinert med stag mellom dempertårnene og høyde/ harhetsjusterbare coilovers må da være optimalt på rottebobla mi med 1200 motor?

Noen som har biler eller gode linker til noen som produserer slikt?

http://mendeolamotors.com/motors/index.php?option=com_joomgallery&func=viewcategory&catid=1&Itemid=103

http://www.red9design.com/busrearwishbones.htm

http://www.pacificcustoms.com/

Takk.
Fant også litt bilder i tråden om "Putte".

(http://www.cbperformance.com/catalogimages/4706.jpg)

(http://www.mbt-construction.de/pics/fahrwerk/mbt02.jpg)

(http://www.prowagen.com/components/com_virtuemart/shop_image/product/PPRMURS.jpg)

Og "Putte's" fra Red-9. De ser egentlig ganske begredelige ut sammenlignet med de andre her.

(http://www.vwnorge.no/index.php?action=dlattach;topic=30658.0;attach=114067;image)

Har slått meg til ro med at dette kan lages selv (men det er det sikkert delte meninger om). 2 stk kraftige uniballs og coilover dempere er alt jeg teoretisk trenger å kjøpe i butikk. Resten kan jeg lage selv med matriell fra hyllene på jobben. Skulle gjerne vist hva slags delenummer det er på coilover demperene som står på Putte... Får sende en PM til eieren :)

Tenk også på at dempertårna i bilen din ikke er egnet for innfesting at coil overs.

Mvh
BB

Bør vel ha stag mellom tårnene slik som på feks Putte bilen. Er det generelt noen forskjell på tårnene på sving og IRS bil?

Ser at slikt snacks stort sett lages for IRS biler. Ikke så rart kansje, men hadde uansett vært moro å lage noe tilsvarende til en skrævebil :)

Jeg bestiller et sett av deg, om prisen ikke blir for høy :0)

Selve ståldelene bør ikke bli så dyre. Ikke uniballs heller men demperene drar nok litt opp. Men det er liten tvil om at noe slikt er fremtiden;-)

Jeg er også interessert hvis du lager et sett som funker med fjørplater som er tykkere en originale og som ikke har denne

[attachment=1]

som bygger utover og dermed hindrer bruk av felger som bygger innover.

BB

Kan nok trøste dere med at jeg kun kommer til å lage slike plater til eget bruk. River noen i stykker det jeg har laget og noe går galt blir det et helvette.

Som alt annet på våre biler så er det "use at your own risk" som gjelder. Coilovers skaffer jeg sjæl.

Jeg er hypp og ta gjerne kontakt på PM om du bestemmer deg for å lage noe liknende for swuuung aksel

-BB-

Jeg også, på egen risiko :)

Gjør et google søk på Formel V. De kjørte med coil over og svingaksel. ( Riktignok midtmotor, men samme prisipp)

(http://www.917fbk.at/FV_Rahmen_files/CIMG0023.jpg)

En annen løsning som også bygger for mye ut mistenker jeg:

(http://imageshack.us/scaled/landing/707/dsc00991st.jpg)

De må da være mulig å få til noe slikt uten at det skal bygge ut mer en hva en standard fjørplate gjør?

-BB-

Hva med å få stagene bak mot akselrøret bøyd innover mot senter? Trenger jo bare litt plass der dekket skal være  :)

Det er fremme dekket subber. Like bakenfor uniball festet. Feks så funker ikke justerbare fjørplater pga justerings skruen.

Jeg liker tanken med å slippe torsjonsfjørene og kunne justere høyde og preload enkelt med coilovers.