1000 burde være ok

Takk for tips skal sende de en epost. Mulig de har noen bredd former liggende og lager på bestilling,vet aldri 

Noen som vet om noen andre? Jeg fant noen i USA http://chircoestore.com/vw-bug-body-trim-parts-c48/custom-body-parts-c49/fiberglass-fenders-c546/front-fenders-fiberglass-2-inch-wider-1966-and-earlier-pair.html men er usikker på kvalitet, de vil koste 5-6 tusen inn hit og føler at det kanskje ikke er vert det.

Hei,

Jeg har båbegynnt bredding av en 66 modell jeg har, siden jeg ikke har gjort mine undersøkelser før jeg begynnte, oppdaget jeg at det ikke er lett å skaffe bredda fremsjermer til disse. Noen som vet om det finnes og evt hvor jeg får kjøpt dette, eller må jeg lage det i gra bunn? Hadde egentlig tenkt å få bilen lakkert om to uker også har jeg ferie i en uke som jeg tenkte å bruke på å gjøre de tekniske installasjonene. Dersom jeg må bygge fra scrath er dette et kjeme smell i tidssjema da jeg vil bruke minst 20-40 timer totalt på å først sveise sjermene breiere, så spakle dem, støpe form også få ut sjermer. Dette har jeg egentlig ikke tid til, så blir glad dersom noen kan hjelpe. Jeg er dog så heldig at jeg jobber med å bygge båt så glassfiber er ikke veldig fremmed.

Dersom jeg går den veien er det noen som ønsker å kjøpe noen slike sjermer, helst formene (synes egentlig ikke støping i glassfiberform er veldig spennende).

Er ikke helt sikker på hva dette er verd så det er lov å komme med bud foresten  og jeg trenger det iallefall ikke så kommer det noen og tar med seg alt blir jeg glad. driver å rydder litt fortiden.

passer de på 65 boble?

hei, Har 2 1600 motorer og 1 1300 motor

1300 motoren fungerte bra helt til jeg tar den ut (dvs den står fortsatt i bil, men ikke lenge). vaner ikke hvor langt den har gått. pris 2500,-

Begge 1600 selges sammen for 5000. Disse selges som longblock, men følger med det jeg har av deler jeg har til dem. Planen var å ta toppne fra ad motoren (som er dobbelporta og blyfri) og sette på brannpumpa som har gått 36 timer siden ny. ad motor har stor endeslakke og skade på veiv etter at noen har montert svinghjulet uten å stramme inn ordentlig.

Etter å beggynt å motere sammen bilen fant jeg ut at 4 av mine 4 Skjermer er for plassering bak. Litt kipt da akkuratt denne bobla kom med bare 2 bakhjul og to fremhjul. Jeg hadd blitt veldig glad dersom noen kunne tenke seg å selge meg 2 breddede fremsjermer.

Do u have som that's les wide then? Yes I need "elephant-foot" style tail lights" 😄

I need fiberglass front fender 8-10 cm wider than original and a set of the large tailligths do you have some that looks nice? price shipt to trondheim?

hvor mye er fremskjermene breddet? trenger to bredda fremsjermer og kan evt kjøpe hele kittet

Hei, noen som skal vegen nordover og har mulighet til å ta med seg en motor på pall? Takker for alle henvendelser og betaler gjerne litt også :-)!

Ønsker meg aksliger til wbx har du dette?

du har pm

kul løsning, hvor mange volt tåler mic inngangen på et lydkort da? (ok greit off topic, skal ikke mase mer om denne løsningen)

skal en butikk få konkuransedyktige priser i dagens internarsionale marked må man importere selv. vet at det innenfor enkelte markeder er aktører som tar 300 el. for å importere for deg (da tar de klager osv). siden de da blir storkunder får de ofte rabbat fra der de bestiller, det kan enten gå til inntjeneing eller komme kunden til gode, det spørs på konkuransen i det aktuelle markede.  Det er nok mange som er villige til å bet 300 nok for at noen tar bestillingen for deg, og evt tar klagesaken også (og der er det jo også en fordel å væres storkunde, man kødder ikke med storkundene sine!).

du kan måle på korte når du kjører simulasjon, så ser du. pass bare på at du har et godt multimeter med masse motstand i. men jeg er ikke sikker på om multimeter vil funke, fordi singnalene er så korte at du kan risikere å få rms nesten lik null, og da vet man ikke om det er singnal eller støy

Ble noen timer i garasjen i dag/ går også, fikk målt om rammen var rett, det var et avik på 3mm (parralellheten mellom for og bakstilling). Målte på en boble i garasjen og den hadde 5mm, med er mulig jeg har måltfeil på den, ikke så lett med hjul på og sånn. Jeg vet ikke om det er jeg som har jort det eller en dum svnske, men det er absolutt mulig at jeg har gjort det selv  . Jeg kommer til å gjøre mitt beste for å få den rett, men noen som hvet hvor mye avik jeg kan ha uten at det merkes.

Det som ble gjort var at jeg fikset vinkelstålet til den andre siden også og tilpasset slik at de er klare til festing, må bare finne ut av skevheten først. bilder kommer, men glemte å gjøre det i dag. Skal ha eksamen på man så kommer sikkert til å dra etter den for å slappe av litt.

avg aveising av vinkel stålet kommer jeg til å sveisefast gulvplaten først også sveise sammen vinkelstålet,på den måten drar ikke sveisen ting skeivt.

æ har hørt at det værste med å bli blid på et øye er frykten for å bli blind på det andre.....

dersom du har osiloskop, kan dette brukes, start med å skjekke om det er noe singnal fra prosseroren og jobb deg videre til singnalet forsvinner

det å bruke multimeter er ganske håpløst da strømmen har en tendens til å finne veier rundt (er gode muligheter for det ser jeg (fra tegningen av kretsen)), da må du ut med komponenter og det er noe herk, og sjangsen for å skade komponenter og kort med varme er ganske store

eller du kan la det være og dermed frykte for det andre "øye"

så det er orginal topper som er freset opp. hva med ventikene, det må jo nesten ha blit gjort noe med de?

hmm... da er det bare å følge kretsen, med multimeteret til slutt finner du hvor singalet stopper, er du sikker på at det ikke er et kobling prob med ledniger?

jeg er muligens interesert å kjøpe alt, men må få lite litt mer

klart sorry, litt dårlig i lesing jeg , man lar selvfølgelig jernet ligge igjenn, får se hva jeg gjør...

har hvert inne på tanken med å låse også, men er litt redd for at det skal sige skeivt når jeg tar ut låsen mån får jo veldig spenn i sveisen, eller er det jeg som overdriver nå?

hadde vert morsomt å sett forskjell med og uten sprut

jepp, må kompensere for det, bruker tig, så er litt bedre, men fortsatt litt vanskelig, kommer til å lage et kraftig punkt ytterst for så å sjekke om alt er fint. Dette må man ta litt på magefølelsen. Er heldigvis kurant å åpne punktet for så å prøve på nytt. kommer også til å trekke ca 0,1-0,3 mm når jeg gjør ferdig sveisen.

Er noen triks som kan brukes på punktet da, det å lage en ''klatt'' fra den ene siden som tangerer, men ikke er festet i den andre, la ''klatten'' kjøle seg ned for så å smelte sammen sveisen, da kan jeg pungte nesten uten noe mye trekking

er jo bare å sjekke sikringen med et multimeter, bare pass på at stømmen ikke finner en vei rundt (koble fra dysene burde vel holde om jeg leste skjema riktig)

I dag ble det ca 30 min i garasjen, dette ga meg nok til til å bøye til vinkelstålet  på høyre side til gulvet, i morgen satser jeg på å lage et til samt sveise de på plass her er uansett noen bilder, jeg var alene, så fikk holdt det opp  mot bilen:






denne sygge (ulinjerte) skjøten kommer heldig vis ikke til å synes

Da må jeg ha en stygg fordeler på motoren, synes det er litt kult med så strippa motor. Har også vurdert midtstilt kjøling, noen som har liggende?

Har lest ganske mye, men er jo fort gjort å glemme noen utrykk da (best å være sikker), dessuten er det bare en måte å lære seg dette på, og det er å prøve, så får man heller bare drite seg litt, finne prob og ikke gjøre samme tabben neste gang.


er redd for det jeg også, har ingen senk/hev, går jo ann med litt kortere vandring på hjuloppheng da. også har jeg litt større bakhjul, så det hjelper jo litt

hvilke topper, orginale som er utborret?