Dato: 27-04-2006 on 12:35

Høyre hjørne bak trenger også å få skiftet en bit. Blir alltid mer enn man tror:

Dato: 26-04-2006 on 11:20

Og sveiset igjen diverse småskader, antennehull, skruehull etc.

Dato: 26-04-2006 on 11:18

Fikk grovretta bakplata:

Dato: 26-04-2006 on 11:17

Ble noen gode timer i garasjen i går også
Fikk fjernet lakk på alle suspekte steder, og litt små fiks må til her og der.
Eneste av litt mer alvorlig grad jeg fant i går var denne i frontplata.
Her har det vært sveiset før, men veldig mye av det var rustet opp igjen.

Dato: 25-04-2006 on 09:50

Siden den nedre delen her er veldig dårlig, er ny panel bestillt fra www.karmannghia.de.
Resten får jeg banke til og repparere så godt som mulig.

Dato: 25-04-2006 on 09:47

Som alltid dukker det opp noen overraskelser. En rar sprekk i høyre forskjerm ga misstanke om noe mygel... og det var det. Skikkelig jalla rep fra gammelt av. Kommer ikke så godt frem på bildet, men her er det STORE høydeforskjeller.

Dato: 25-04-2006 on 09:44

Bilen er nå så godt som ribba. Bare frontrute og bakrute igjen, men de får vente til jeg har en som kan hjelpe meg litt.

Dato: 23-04-2006 on 22:31

Og startskuddet har gått, garasjen er ryddet, gulvet er feiet og bilen står på bukker klar for behandling:

Her er et bilde av bilen jeg tok på Langesund en gang på slutten av 80-tallet:

Denne tråden har opprinnelig gått på vw2you, men siden jeg overhode ikke anser bilen som ferdig, flytter jeg tråden hit.

Det hele startet rett etter påsken i 2006.
Bilen er en 65 mod, restaurert en gang på 80-tallet tror jeg. Siden havnet den i Ålesund, der den var frem til jeg kjøpe den. Jeg kjøpte den usett, kun sett bilder og med den visshet om at siden den var nettop EU godkjent, var den bra nok som utgangspunkt for mitt prosjekt. Den skulle jo lakkes om uansett...
Jeg fikk den sendt til Drammen med toget, og lykken var stor den dagen den ble hentet

(Noe av teksten her blir nåtid, selv om det skulle vært fortid....copy-paste fra tuyou )
 

Gratulerer!!

Vanker vel noen feite motordeler i presang tenker jeg...?

Det var ganske bra det der. Men jeg tror du blir overrasket over hvor mye gods 1gram aluminium er

Dette er helt klart noe vi ønsker!!

Som annonsert på VW2YOU tidligere, hvis dere vet om en bil som har stått en stund og som trenger å komme seg på treff, send oss et tips, så sender vi invitasjon til eieren.

Send mail til scc2008@cal-look.no

ZZZzzzzzz.....drømme..drømme....ZzZZZZZzzzz

PM besvart. Du får si i fra hvis du skal selge brannbilen din da, du ville nok blitt svært overrasket over hvilken oppmerkosmhet bilen ville fått i så fall

Vurderer å kjøpe inn en "firmabil" 

Ønsker meg en bay, helst tidlig og panel. Hvit er best.
Men alt vurderes.
Må være EU-ok.

Hvis bilen og prisen er riktig kan det bli handel.

Mvh Berger
9092883
oyvind.berger@bergers.no

Det er du velkommen til så klart

Dette er bærre lækkert som dem sæi

Lekker bil!!

Bra jobba!

Kul tråd!

Selv er jeg svak for Firestone F-560.

Her på speedmaster hjula mine:

Noe som forøvrig er veldig trist....  Den bussen er så fin!!

Det vanlige er vel noe form for Buggy eksos, feks den typen med potte på hver side av motoren. Jeg tror en sånn baja stinger hadde vært tøfft da, i kombinasjon med høye stacks på IDA gassere

Om den måten å klarere kammen på (som du har på bildet) er vanlig, vet jeg ikke, men jeg ville ikke gjort det slik.
Kammen i 1950 motoren min ble klareret ved å dreie ned området mellom lobene tilstrekkelig.
Området på bildet her som er markert trengte også å dreies ned på min kam slik at ikke skinken kom borti kammen.

Det var synd det da Geir, men det kommer flere vintre

Er det deg på Mantorp Kormi?? Kjente deg ikke igjen med motorlokket på....

Krav til skjermer i Norge kom en eller annen gang på slutten av 30-tallet tror jeg, så biler som er registrert før det kan kjøre uten 

Jeg mener da bestemt at det er en type som ikke har skive utenfor simringen også?
Hvor det da sitter oljesamler i trommelen.

Er det fire typer da?

Den tykkeste av de er nok den nyeste, dette tror jeg har sammenheng med at bremseskjoldet er tynnere på de nyeste modellene.

Se her ja! Nå begynner det å bli litt liv!

Geir, du skal opp ja, og på stripa med ny motor ikke sant? 

HC, kjenner ikke du han som kjøpte din røde? Og kameraten hans? Kan ikke du få de på nett?
Ryktene sier at den opprinnelige Nitrous Beetle går i Moss....

Nye planer Jalle? 

Hei
Du må ha en kamdrevavdrager. Så godt som umulig uten, like godt å skaffe en med en gang

Tror Unneberg pleier å ha slik på lager.
Ser slik ut: http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=ACC%2DC10%2D7065