Nå husker jeg ikke navnet men det er en rørlegger fra Buvika som kjører endel VW drag. Kjæresten hadde visstnok fått smaken på og kjøre dragrace oxo slik at denne skal bli å se på stripa til sommern etter planen. Etter min siste info så beholder bilen den blå fargen samt de skjermene slik de var. Så du kan nok gjenkjenne den da.

 

Bump

BUMP 

Beklager men tror denne eposten fra deg (LAZ) landet i junk mailfolderen min og at jeg slettet den ved en feiltagelse. Fint om du kan sende den til meg på nytt, så skal jeg besvare dine spørsmål etter beste evne.

Hilsen
Svein Olav
husse23@hotmail.com

hehe blåbobla ligger under biler til salgs..
Du får si ifra hvordan det blir med blokka å toppene de ligger på vent

Jeg og en kamerat har skrinlagt noen 1303S(ubaru) Turbo prosjekter så har en god del tilsalgs i denne sammenheng:

• Subaru XT turbo 1987(hel bil ribbet innvendig,motor skal kunne startes opp) Kennedy motor adapter tilpasset denne motor samt Kennedy Stage 2 clutch (selges til selvkost: 12000)
• Subaru XT turbo 1987(kun motor, Må ha løsgjenger til ene skruen på eksos manifoil ellers skal den være i god stand. Har ikke mulighet til å starte denne) kennedy motor adapter samt Kennedy stage 2 clutch (selges til selvkost: 12000)
• 1303S 1973 med mye rust, Bunnplate er løsnet fra bilen selges for 2000. det er en god del brukbare deler som gjør dette til en fin handel(Girkasse uten problemer/2 drivaksler/Skinn soltak/veldig lite brukt styresnekke, uten skjermer)
• 1303S 1973 med lite rust Dette er også en prosjektbil bunnplata er demontert på denne også Denne har etter demontering fått montert nye bunnplater på bunnplata masse deler
• sort/sølv ATS felger vurderes solgt, 7" fremme og 9" bak (225 dekk bak) klarlakken over alu har sprekker så denne må pusses av deretter polere eventuellt lakkere

Anngående turbo prosjekt:
Motoren er originalt på 136 Hk (dvs det holder med billige bremser : http://www.topcartuning.no/catalog/product_info.php?cPath=72&products_id=159
for å få bilen godkjent med denne motoren).
Det er jo klart man kan fjerne katalysator(=ca 10hk) ettersom VW`n ikke her samme avgasskrav. Man kan også øke turbo trykket fra 0,5 til ca 0.8 bar(noen sier 1 bar) uten at dette skal føre til noen betydelig større slitasje på bilen. Tilsammen vil jo dette bli et respektabelt antall hester i en boble. denne 1800 turbo motoren passer inn i motorrommet slik det er uten modifikasjoner(lokket går også igjen) Men man må selvfølgelig komme med en løsning på plassering av radiator/ekspansjonstank++.

Henvendelser til husse23@hotmail.com for mer informasjon/bilder

Kjøpte inn denne til et subaru turbo prosjekt men ble ikke noe av det. Har fast støpte skjermer som er bra gjort men forrige eier kjørte den inn i noen snø kanter så den har fått sprekker ved flere steder. Det skal ikke være noe stort problem å fikse det men det krever jo lakkering. Bilen er tidligere brukt som dragracebil derav kun to recaro stoler. Modifisert Dashbord. Motoren går men krever en overhaling dvs skifte av luftfilter/plugger/olje/samt Toppdekselpakkning samt en forgasserjustering. Grunnet behov for en slik overhaling bør ikke bilen kjøres men hentes (på Løkken Verk, Sør-Trøndelag) med henger. Det er forøvrig ikke noe problem å kjøre bilen opp på hengeren for egen motor.

Pris: 15000 med felger. 10000 uten felger (dette da felgene ikke tilhører meg).

Bilder sendes på epost etter forespørsel til husse23@hotmail.com
<SOLGT><SOLGT><SOLGT><SOLGT><SOLGT><SOLGT><SOLGT><SOLGT><SOLGT><SOLGT><SOLGT>