Studenten som skal bygge muskler! Total overhaling, hint av porsche...

[HenrikF]

Hvorfor ikke bestille 0.10' shims, bruke dem som de er og heller dreie av litt på sylindrene? De må vel være bedre å maskinere enn shimsene....

[Dalland]

Hvorfor ikke bestille 0.10' shims, bruke dem som de er og heller dreie av litt på sylindrene? De må vel være bedre å maskinere enn shimsene....

Du skrev 0.01 inch på sms, eg kunne gjerne hatt 0.1 inch shims..

[HenrikF]

å, taztefeil Men som sagt var de ikke på lager i norge, måtte bestilles inn fra nederland. så regn med en uke i hvert fall.

Her er de du ville ha

[tmbryhn]

Ahh, det forklarer saken ja! Enig med maskineringsbiten. Liker å sanke erfaring her selv når jeg har muligheten, hehe.

Blir gøy å se bilder fra prosessen.

[Gullik]

Med en del erfaring på området plansliping, vil jeg oppfordre deg til å følge nøye med og kjøre veldig fine "kutt". Noe jeg har konstatert ved plansliping av tynne (ca 3 mm) plater er at det blir en kjennbar "bølgeform" på bitene som virker til å matche stripene/magnetfeltene på magnetbordet.
Dette vil du jo raskt se på mikrometeret.
Ellers gleder jeg meg over å følge tråden din her, og snapper opp litt etterhvert. Stå på videre!

Akkurat det du snakker om der lå eg å tentke på utover natta.
Kom frem til at det greieste var å ta en stålplate/del som var planslipt å legge oppå, da slipper man det ujevne underlaget.


At eg tar litt sånn tunge veier er enkelt å greit bare for å lære mest mulig og maskiner selv.

Tmbryhn: er ikke fresing, er stort slipehjul, blir utrolig fin overflate.

Da vil du nok ikke få shimsene til å sitte på magneten desverre, for all del prøv men vær forsiktig.
Har laget noen bulker inne i skapet på plansliper'n med ting som har sitti for dårlig fast. Det har helst vært herdede biter med glødeskall på, som har pakket seg i skiva og forårsaket høy varmegang. Så det er vel ikke dette som er mest skummelt for deg. Kjøp et ekstra shims da så du ikke sitter der med et for lite om det skiter seg.

[Formula Vee]

Du Dalland... Du som kan med sånn kalkulator & sånn:
Hvor mange minutter vil en 3 liters spylertank holde på 15psi trykk med 0,4mm dyse?
Du kan forutsette at trykket er stabilt fra full til tom tank.
 

[tmbryhn]

Det spørs hva slags medium som skal floiwe igjennom dysa di. Snakker vi vann, spylervæske, luft? Temperatur?
En må kjenne tettheten til massen for å kunne komme opp med et høvelig greit svar.

[Andersen Racing]

mye bedre å frese av stemplet litt på toppen for exsakt vende høyde

[BERGER]

Å planslipe shimsene er en nødvendighet. Du har helt rett i at det som regel er noe jallashit. Vært nødvendig på alle de jeg har benyttet.
Men jeg har gjort det for hånd med vannslipepapir på en glassplate da... 

[Dalland]

Gullik: Godt å høre litt på forhånd, eg har selv aldri tatt i appartet mer enn når det var avslått.

Kåre: Vis det ikke lar seg gjøre å slipe shimsene så dreier eg nok av sylinderne i bunnen, alt for tynn kant til å holde fast i bunnen.
Og har heller ikke noen god måte å feste en sylinder i fresebenken.. (eller kanskje sette sylinderen i blokka for så å frese) ?

Forumla vee: Spør Henrik, det er han som kan matte, og fluid faget kommer dette semesteret...

Berger: flott sagt, shimsene som alt annet i motoren tas ikke ubearbeidet i bruk.

[Formula Vee]

Det spørs hva slags medium som skal floiwe igjennom dysa di. Snakker vi vann, spylervæske, luft? Temperatur?
En må kjenne tettheten til massen for å kunne komme opp med et høvelig greit svar.

Tipper 1kg/dm3 er uhyre nærme uansett om det er vann eller vann/spylerveske.
Klarer du å regne dette ut please?

[Dalland]

Det spørs hva slags medium som skal floiwe igjennom dysa di. Snakker vi vann, spylervæske, luft? Temperatur?
En må kjenne tettheten til massen for å kunne komme opp med et høvelig greit svar.

Tipper 1kg/dm3 er uhyre nærme uansett om det er vann eller vann/spylerveske.
Klarer du å regne dette ut please?

Har ikke snøring eller formler til å regne sånt ut.

[tmbryhn]

Det spørs hva slags medium som skal floiwe igjennom dysa di. Snakker vi vann, spylervæske, luft? Temperatur?
En må kjenne tettheten til massen for å kunne komme opp med et høvelig greit svar.

Tipper 1kg/dm3 er uhyre nærme uansett om det er vann eller vann/spylerveske.
Klarer du å regne dette ut please?

Ikke på strak arm. Sjekk litt på google. Mye bra info og en del gode formelsamlinger der.

"Flow, pressure" osv.

[HenrikF]

Litt sent på kvelden for slikt, men her er noe som kanskje kan brukes: http://www.pipeflowcalculations.com/pipeflowtheory/flow-through-nozzles-and-orifices.php

edit: fant denne her. puttet inn noen ca-tall og fikk rundt 2 dl/min ut. http://www.autojet.com/techcenter/flow_calculator.asp

[Formula Vee]

Fikk hjelp på PM, 3L tanken vil vare ca. 3.5 minutter på fullt trykk. Det vil si teoretisk ca. 50 stk 4 sekunders drag 0-100kmt...
Og da holder det lenge nok til at mor mi opplever det som ubehagelig å bli kjørt til butikken... (Ikke at det er et mål altså)
Men ikke la oss ødelleg tråden din mr. Dalland.

[Dalland]

Flott du fikk svar, selv om du totalt ødela hele tråden min!
Nei fysj nå får eg bare gi opp hele prosjektet når sånn kommer å avsporer det hele..

Neida, bare greit med litt tørrprat mens det ikke skjer noe her.
Men kom hjem til en gledelig overraskelse, utleieren har lagt en egen uteplass for meg å stå å skru.
Eget låsbart skap til sprayflasker, gul skrustikke og spesial lagt hylle til kompressoren!
Er ikke tvil om at eg er bortskjemt med flott utleier!

[Ketil S.]

Lortunge!

[sandvik996tt]

mye bedre å frese av stemplet litt på toppen for exsakt vende høyde

Vil ikke det gi ubalanse i motoren  ?

[Erlend / bug66]

jeg ville aldri frest ned noen av stemplene (hvis f.eks veiven ligger skeivt).

frese i bunnen av sylindrene er uproblematisk, og nødvendig hvis veiven f.eks ligger skeivt eller usentrert mot den ene eller andre siden.

på min 1915 var det en ca. 0,7mm forskjell på vendehøyden fra 1og2 til 3og4. freste ned sylindrene forskjellig og funket strålende

[Tistlo]

mye bedre å frese av stemplet litt på toppen for exsakt vende høyde

Vil ikke det gi ubalanse i motoren  ?

Ikkje om alt vert vektbalansert etterpå vel


men eg ser ikkje heilt for meg korleis fresing, dreiing av sylindarane på nokon måte kan hjelpa vist stempelet er over sylindaren??

[Dalland]

Fordi både du og eg tistlo leste automatisk sylindre!

Å frese av over 2mm på AA stemplene gidder eg bare ikke å gjøre, byr bare fremtidige problemer.
Dessuten er det i alle fall lite igjen vis det skal slipes lommer til ventilene osv..

[Erlend / bug66]

Jeg vet hva jeg gjør på neste motor!

Wiseco stempler og lange sylindre

[Dalland]

Jeg vet hva jeg gjør på neste motor!

Wiseco stempler og lange sylindre

Hvorfor?
Skal du bygge en veldig fancy motor eller har du bare lyst til å bli fattig?
Det hele handler bare om valg av råder, hadde eg brukt 5.4 eller org lengde så hadde stempelet ikke kommet over kanten.
Hvorfor kjøpe lange sylindre du bare må dreie mye av?

Har ikke fått rørt motoren i dag av den enkel grunn at det var mye kjekkere å stå å arbeide ute i sola når det ligger fine jenter å soler seg 3 meter fra der eg står å skrur. 
Merkelig nok tok det imponerende lang tid å bytte gummipakning på baklyktene...

[Erlend / bug66]

Lange mahle sylindrene og wiseco-stemplet setter deg tilbake 490$

Mahle B kit kostet 428$ når de var tilgjengelige, men blir dyrere når de kommer tilbake..

Og med tanke på de siste smiingene av mahlestempler som var shabby, kontra Wiseco som lager stemplet til mye snasnr motorer, så er valget mitt enkelt :-


Hva slags kit har du?

[Trond Dahl]

Det er hverken fancy eller dyrt å kjøpe lange nok sylindre som dreies ned.
Ville heller gjort det enn å korta ned på stemplene hvertfall

[T-1]

Jeg vet hva jeg gjør på neste motor!

Wiseco stempler og lange sylindre

Hvorfor?
Skal du bygge en veldig fancy motor eller har du bare lyst til å bli fattig?
Det hele handler bare om valg av råder, hadde eg brukt 5.4 eller org lengde så hadde stempelet ikke kommet over kanten.
Hvorfor kjøpe lange sylindre du bare må dreie mye av?

Har ikke fått rørt motoren i dag av den enkel grunn at det var mye kjekkere å stå å arbeide ute i sola når det ligger fine jenter å soler seg 3 meter fra der eg står å skrur. 
Merkelig nok tok det imponerende lang tid å bytte gummipakning på baklyktene...

derfor du har svikta meg idag? svimball!

[Dalland]

Damn, hadde glemt av det ja..
Eg vet ikke veien ut engang, kommer sikkert bortom etter jobb i morgen.

Vis eg husker riktig så kostet AA settet 169$, flottere stempel trenger eg ikke i denne motoren, så er mye penger spart..

[Roy Grelland]

får AA stempler til $99. det skal inn i oxyen min, etter bl.a å ha lest resultatene fra din kontroll Dalland

[Formula Vee]

Jeg vet hva jeg gjør på neste motor!

Wiseco stempler og lange sylindre

Hvorfor?
Skal du bygge en veldig fancy motor eller har du bare lyst til å bli fattig?
Det hele handler bare om valg av råder, hadde eg brukt 5.4 eller org lengde så hadde stempelet ikke kommet over kanten.
Hvorfor kjøpe lange sylindre du bare må dreie mye av?

Har ikke fått rørt motoren i dag av den enkel grunn at det var mye kjekkere å stå å arbeide ute i sola når det ligger fine jenter å soler seg 3 meter fra der eg står å skrur. 
Merkelig nok tok det imponerende lang tid å bytte gummipakning på baklyktene...

bilder?

[Dalland]

Kom dessverre ikke på å ta bilde av damene, men skal få opp noen flere motor bilder, helst i løpet av kvelden.