69' Full Restaurering!

[Tistlo]

Alt om kanalar kjem i howtokanaltråden som vert sett i produksjon ikveld,, men det tar nokon kvelder å skrive alt, samt fikse alle bildene(180stk, alle skal linkast opp frå photobucket, så dei med dårleg internett lyt smyrja seg med castrol universal grease, evt tolmodigheit)

Men kan jo nevna att den kanalen eg har drevet med no er klokkerholm. Den andre sida er DANSK/JP-group og den er bedre

[Tistlo]

Hmm where is the pics?

Har ikkej skjedd ein drit på 3 dagar! Skremmande framgang! Men det er jo lekser og prøvar å øst og vest! får jo ikkje gjort ein drit!
Men til helga skal bilen vera komt opp i vogga, ferdig slipt kanal ++ også skal det bookast sandblåsing

[vw dude]

huff, lekser og prøver!!! har hatt en del lekser og den siste tentamen har jeg i mårra, og d er matte. men ikke nok med d!!!! så har jeg 3 eller 4 muntlige tentamner!!!! men: STÅ PÅ TISTLO.

[Tistlo]

Ja da e haise med alt det der, men ein må jo gjera da uansett! Ellers vert ein jo dinglande som nokon avdanka skattesnyltarar som lever på trygd å kattamat...

[vw dude]

sant d!

[Tistlo]

Hmm har det stått stilt her ska tru? Ehm nei!

Vogga er no ferdig og idag skal bilen hengast opp! Det vert stas! Så er det mulig det vert sandblåsing til helga, men det er ikkje lett å få til noko når det er lange køar etc

Men eg har eit spørsmål til dei her inne som driv med billakk og bilskade etc:
Eg har fundert på korleis i all verden eg skal få lakk på denne bilen før sommaren, eg har ein følelse att det er eit halvt år venting på sånt? Bør eg kanskje bestilla det no med ein gong, eller er det vanlig att folk kjem innom og seier dei skal ha lakk på bilen sin iløpet av veka?

Eg skal gjera grunnarbeidet sjølv var planen.

Må kontakta bilskadesenteret voss om dette og då, men det som er sikkert er att det vert dyyyrt

[Eivind E]

skattesnyltarar som lever på trygd å kattamat...

 

[Tistlo]

Jadå ingenting går etter planen, og ikveld er intet unntak.. Fekk ikkje tid å montera bilen på vugga! MEN vogga vart ferdig!!! Lang er den ivertfall.. Imorgo skal eg preika litt med sandblåsarane og dei som skal lakka bilen ein vakker dag(bør helst vera før snøen har smelta, men den har jo ikkej komt endå!)

Såååh; Ny plan: Imorgo skal bilen vera komt i vogga, og eg må begynna å fjerna den feite kabelen som går frå dashbordet til motorrommet. Problemet er att den heng fast i fugeskommet langt oppi innerskjermen, så eg må finna meg ein lang gaffel og grava ut fugeskommet så eg får lirka ledningen igjennom, ja også bør eg vel få lurt inn eit tau så eg kan trekke ledningen på plass att om ein bråte med månader.!

Ellers så er bilder eit savn her ser eg, men det har jo ikkje sjedd stort? Skulle hatt litt bedre tid så hadde eg fått laga how too på kanaler og vogge, men dei kjem snart!

[Hans]

skriv gjerne opp dimensjonene og materialvalg på vogga  - lyst å lage ei selv og, men enn så lenge har det latt vente på seg

[Tistlo]

Alt kjem i tråden;)

[RuneL]

Alt kjem i tråden;)

Tror det er bra det snart er ferie fra skolen.. Du har ganske mye å gjøre om dagen

[Tistlo]

Skulen slokner den 22desember, og før den tid er det ein solid mengde prøver og ymse som må gjerast.. Og målet om rustfri bil kan eg gløyma..  Men det er ikkje langt uti januar før eg er har rustfri bil får eg håpa! Er jo berre 1 kanal + foran kanalar + 1 bakdel av kanal + bakre innerskjermar + hjørnene ved motorlokket + brannveggen i motorrommet, og thats it!.

Sandblåsing sjer iløpet av neste veka, og bilen skal monterast i vogga om få minuttar,, pics then!

[Bj?rn]

Høres mye ut å ta på ca 1 mnd, men med ditt tempo tror jeg jaggu meg du får det til! 

Stå på Tistlo! 

[Tistlo]

Takk for det Bjørn! Det er heilt klart att det må gå i eit visst tempo om denne skal verta ferdig til sommaren uansett!! Det er forstatt MYKJE rust igjen! Og det hjelpte ikkje på å få sett den under skikkeleg ikveld

Jaujau! Boblo kom seg tilbake til vugga og der låg ho godt, det vil sei att eg har konstruert vogga litt feil, så mesteparten av tyngden var på nedsida...  Men den virka!!! Berre litt tung å dra rundt...

Så er det nokon som veit kor senterlinja, midtpunktet, nullpunktet, midten av ei boble går?

Eg må flytta festene på vugga lenger ned ivertfall for den er mykje tyngre nede enn over sjølvsagt, men den virker intil vidare, men vil helst ha alt på stell.

Velvel, bildene snakker sant.

[Tistlo]

Litt til,,

Her ser ein TYDELEG att det du ser av rust når du ser bak hjulet og inn på karosserifestet bak, IKKJE viser sannheiten! For på baksida ligger rusta og godgjer seg i alle laga med plater!

Også var eg bak garasjen og leita fram ei sånn brannmur plata, og guess what!? Denne er faktisk bedre enn den i 69en, sjølv om bilen som den kom frå har stått ute i ørten år utan bakrute eller nokon ting..

Eg fant 3 rusthol i den, og etter sandblåsing så får me sjå kor god den egentlig er.. Men eg bruker nok den uansett, for den er bedre enn den i bilen!

Jaja, så ting går seg til! Eg kom fram til att eg drit i å få ut kabel-lefso, for den sitter GODT fast i fugeskummet, så eg skal heller pakka den godt inn, så den ikkje tar skade av sandblåsinga! Så vert neste punkt å gjera bilen klar for blåsing, dvs skrapa vekk det meste av drit som kan forsinke blåsinga, og evt fortsetta rustsveisinga, samt montera frontplata, og setta inn avstiving mellom støtfangarfesta bak.

 

[TEH]

Du får modifisere en vinsj som kan dra rundt vogga.
Er tyngdepunktet så feil at det er fare for at den bikker?
Sånn er det å bygge en prototype. Ser bra ut da.

[ovalt]

Ja dette går bra det Tistlo, mangen flotte bilder, synd desse folkevognene rustar so felt
Senteret til vogga kan du senka til ca 15 cm over støtfangarfestene.. meiner no eg då. Men dersom du har eit par bukkar under karossen og let karosseriet stå i vogga (på støtf.festene altså), så kan du berre punkta den fast att for å prøva.
Berre ein bagatell dette no å justera til.

[Eivind E]

Den vogga di så jo dritproff ut, synes det ser ut som du har gjort en bra jobb der! Er vel bare å leke litt med lengden på disse "trekantene" så får du nok tyngdepunktet riktig til slutt!

[ovalt]

Tenkte og at dersom du f.eks hadde lyst te å variera høgda?? so kunne du kanskje bruka to breie kraftige flattjern med to rekkjer med skruvehol oppover slik at ein kunne senka og heva karosseriet etter forskjellige behov. (Då ville det ikkje være ein fast trekant mot festene men ein "dobbel T" med still-hol, (oppned) om eg fekk forklårt rett??
-Tru eg og må få lagd meg eit tippestativ, he he, vert plutseleg spennandes dette 

[Tistlo]

Takk for kommentarar, Dette er ein prototype ja, så det er rom for forbedringar. Tyngdepunktet er ikkje Så gale! Men den er ganske tung å vri opp på sida, men inntil vidare lagar eg ei støtta som den kan legga vekta på, sånn att ikkje festeskruene gjer etter og den går rundt att, for sånn som tyngepunktet er no skulle eg hatt gjennomgåande bolt på røyret, ikkje berre stramma, for det heng ikkje godt nok(HMS FTW)

Men det er veldig godt å komma til under kanalane UTAN å måtte ligge oppned på golvet
Skal laga den tråden for vogga ikveld

[Tistlo]

Ja då er tråden for vogga ferdig og det ser ut til att alle er fornøygde:)
Ikveld fekk eg begynt å bruka vogga litt aktivt! Og du verden kor godt det er å stå oppreist å jobba framfor å sitta kroka saman på ein idl krakk og få ildt i ryggen resten av kvelden!

Og no testar eg ut eit nytt konsept! Kong Trond Dahl har installert noko som gjer att eg kan legga inn bilder på forumet sin server og likavel skriva tekst til bilda, sånn som eg liker det! UTAN bruk av innlinka bilder frå photobucket!

Testing testing:

Eg måtte ha på forsterking mellom bakspissane fordi eg ikkje har bakplata på bilen, så då brukte eg fyrst bakplata for å sjekka att ting passa..


Innvendig i lista til motorroms pakningen derimot vert det litt arbeid.. Her ser me høgresida


Men venstresida derimot... den er veldig offsett, og feilen ligg i motorromshylla, den skulle vore lenger opp framme. Må finna på noko lurt her! Men eg er ikkej fornøygd med sveisinga av den hylla heller.. noko må gjerast


Her er det sveist inn forsterking, er ei firkantrøyr, enkelt men nødvendig! Vil ikkje att bakspissane skal verta sjeive


Så begynte eg med litt sveising. Gjekk over sømmen på plata utvendig, har tidlegare berre vore sveist frå innsida så eg tok utvendig og for å vera sikker.


Så sveiste eg fast under kanalen bak.


Her har og og sveist diverse kantar oppe på bildet, og dermed er denne beten ferdig sveist..

[Tistlo]

Å steike jeremias! No vart det kvalitet over bildeinnlegga! Detta var goe greier, Trond! !!

[Tistlo]

Fekk gjort litt meir ikveld etter ein nesten time's lang telefonsamtale med tmbryhn, det var hyggelig

Men eg fekk begynt med litt nedsliping av sveisane, heilt til det siste båndet på superfila rauk adundas..

Her er eg igang med slipinga,, vart ikkje heilt ferdig då,, må bestilla ei kassa med slipebånd på ebay!


Fekk slipt i kanalhjørna og. Men gjenstår litt i kroken der ser eg.


Under kanalen


Og her er kveldens spørsmål! Korleis får eg ut ledningalefsa?? Den går inn i innerskjermen og sitter som limt, i alt fugeskommet som er der.


Her går ledningane inn i innerskjermen i motorommet.. Så korleis får eg dei ut? Det må då vera nokon som har gjort dete før? Ellers så får eg stappa alt i ein pose og tetta med gråtaip.


Her ser me fugeskommet inni skjermen,, lurte på å laga meg ei greip og grafsa ut skommet, men det er veldig hardt 'og!

[ovalt]

Ja eg trur at ein må fyrst sjå på kor ende ein skal begynna med å ta ut ledningane, så bør ein teipa isaman "sprikjande usser" og bruka noke såpemiddel på dei verste plassane, det er jo godt å få dette ut så ein kan etterbehandle bilen då. Men, det er nok eindel harde strømper og ledningar etter mangen år, so å vere to ville nok kanskje ikkje vere so dumt?

[1303SS]

hell på aceton eller tynner på fugeskummet så forsvinner endel av det så drar du ut kabelen så kan du fuge på nytt når du er ferdig m lakkering.

[Tistlo]

Takk for tipset!! Skal teste dette!

[Tistlo]

Jau då er nok ein dag omme og stort sett lite har skjedd

Men imorgo høyrer eg forhåpentligvis ifrå sandblåsaren, så eg får ei eksakt dato på sandblåsinga. Er eg heldig og har flaks så er bilen sandblåst og grunna til neste helg! Så er det berre å kaste seg i rustsveisinga! Det gler eg meg til!

Av det vetle eg fekk gjort idag så var det å splitte bakplata og rette den opp igjen. Den hadde fått seg ein del stygge bulker nedi eine hjørnet, men etter ein time med hamring så vart den jaggu meg bra igjen! Men det er jo sjølvsagt litt rust..

Innerdelen måtte av, men eg fant ikkje punktsveisboren min..


..då måtte eg bruka denne driten her! Totalt ubrukeleg, og attpåtil klarte eg å skjera eit hol gjennom begge platene! Nokon som har tips om gode sveisborer? gjerne på ebay


Omsider fekk eg delt plata..


Her er bulkene stort sett avretta!


Vart bra synst eg! Har alfor liten erfaring med oppretting, og det skulle eg gjerne lert meir om!


Etterpå spraya eg på noko grunning for å slipa ned seinare og dermed avdekka bulker. Og jaggu meg var grunningen i matt chinchillagrau L70F

[Tistlo]

Ja litt meir vart gjort..

Her har eg slipt ned grunninga og me ser kor det er høgt, så banka eg ned der, men desverre hadde eg ikkje meir grunning att.. må få tak i meir imorgo.


Og her er den verste rusta..


Tilslutt fekk eg tatt av forsterkingen imellom dørstolpane. den skal sveisast på andre sida. Bonusspørsmål: Er det best med raud tekst over bilda eller svart og vanlig som no?


Så då skjer det forhåpentligvis litt meir imorgo!

[erikaa]

Dropp det røde, vanskelig å lese...

[Tistlo]

Takk! No more red!

Men tipsa ikkje du meg eingong om nokon sveiseborer som du kjøpte billig på ebay? Funka dei bra og har du evt linken til dei?