Husk å pass fingra når du løsner fjærplata. Den sitter noe jævli i spenn på torsjonsstaven.

vet ikke men, vil jo tro soda pulver er mer skånsomt mot utstyrt en sand. Burde fungere med sandblåseutstyr

I girkassen kan du bruke en GL4 80w olje. nærmere 2,5 liter går med ved oljeskift. Kjør den varm. En lang kjøretur. Før du tapper ut gammel olje. Du kan med fordel varme opp den nye girolja  over en panelovn eller lignende før du fyller på, da renner den lettere inn i kassa. fyll oljen SAKTE på girkassa så olja rekker å fordele seg i hele girkassa. Det er fullt når olja begynner å renne ut av påfyllingshullet. bilen skal vel stå nogenlunde i vater, for å få riktig nivå. Jeg bruker en lang slange og en trakt til å fylle på. Skru av venstre bakhjul for lettere tilgang .

Bilen er pakka klar. Fredag ble fridag. Kun kort tid igjen nå..

Helt konge

Ble en liten Follo VW klubb leirer på BugCamp. Kristoffer, Espen, Leo og meg var der. Hvor var resten 
Ble meget bra med flagg.. [attachment=1]
Mere bilder her
http://www.vwnorge.no/index.php/topic,59192.0.html

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5]

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5][attachment=6][attachment=7][attachment=8]

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5][attachment=6][attachment=7][attachment=8]

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5][attachment=6][attachment=7][attachment=8]

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5][attachment=6][attachment=7][attachment=8]

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5][attachment=6][attachment=7][attachment=8]

Takker for et fint treff. Vi koste oss med fet cruising til Lillehammer i laaang kolonne, nydelig vær og mange hyggelige mennesker på treffet....[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=6][attachment=7][attachment=8]

Har lest i en gammel VW bok at caliperne må shimses med en 2,5 mm M10 skive

Trykk gasspedalen helt i bånn og slipp ut igjen. Skru av luftfilteret og se ned i forgasseren. Spjelet som sitter på toppen skal nå være lukket.

Klar som et egg. Ikke lenge igjen nå 

650 kr

Sjekket opp pris på å trekke av crom og nikkel. Ca 200 + moms stykket..

150 for the sump plate heater

Byr 400 kr. Ta med til BugCamp 

[attachment=1][attachment=2][attachment=3] Her er neste forsøk til bilfrakteren[attachment=4]

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5][attachment=6][attachment=7][attachment=8]

Onsdagscruising i fint vær. 10 biler møtte opp og det ble 2 garagebesøk og et forsøk på å fixe clutchwire, noe som gikk dårlig. men vi gir ikke opp. så nå har jeg laget nytt sluttstykke som burde funke en liten stund..[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5][attachment=6][attachment=7][attachment=8]

Fyll 98 Oktan etter dette 
er vell rundt 2-3% Etanol i 95 og det spiser opp slanger, gummitenttinger og membraner. Suger også til seg vann, så etter en lang vinter er det mye morro i tank og forgasser.

Kult 

Tenkte meg oppover Lørdag morgen. Drar fra Statoil Storo i 9-10 tiden. Noen flere?

Takker for et kult treff. Mye fint. Her er bilder av de luftkjølte..http://www.vwnorge.no/index.php/topic,60339.0.html

[attachment=1][attachment=2]

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5][attachment=6][attachment=7][attachment=8]

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5][attachment=6][attachment=7][attachment=8]