VWNorge

Hvor mye bensin bruker din vw på mila? ble nyfiken på dette etter dette utsagn.


          Sv: blytilsetning heller ikke ?
« Svar #9 på: I dag kl. 14:40:13 »   Sitat



Forøvrig får man jo kjøpt flaske blyerstatning som holder til 500 liter bensin for en temmelig så billig penge. Med bensinforbruk 0,7 på mila eller mindre, holder det til mange mil.

Dette tror jeg er noget optimistisk.. og for hvilken motor?

Det er to ting ein ikkje sjekkar - kor mange gangar svigermor di tar påfyll på tallerken på julafta - og kor mykje bensin VW'en din brukar.

Målte for en del år siden min 60 t-1 med original 1600 dobbelport til 0,95 liter på mila, blandet kjøring.

brukte selv 0,98 på tur til og fra oslo-førde i sommer,,buss med 1800 t4. full av bagasje, kjerring og unger. 

Jeg er herren som stod bak utsagnet.

Kjører en helt original 1300 Boble, 68-modell - dvs singelporta motor på 40 HK. 0,65-0,7 på mila er null problem på langtur på E6 eller langs Østerdalen, selv med plenty last ombord og langrennsski bakpå bilen.

57 T1 med 1600 enkelport og 1200 kasse: Tur-retur Drammen-Mantorp: 0,68 l pr mil ink småkjøring der nede. Bruker ca 0,9 på vanlig blandet kjøring.

På langkjøring kan man få alle motorene til å bruke lite, men min erfaring er at dobbelporta 1600 bruker betraktelig mer enn de andre på bykjøring. Har vel noe å gjøre med at effekten er tatt ut litt høyere oppe så de krever litt mer turtall. Kjører vel kanskje litt "hardere" med dem også siden de faktisk går litt..

Kjørte T2 75 mod med 1600 på Fun Run i helga. den brukte 1.2 liter på mila i snitt regnet jeg ut nå. Kjørte da fra Fredrikstad-Gjøvik og litt sladding rundt i Gjøvikskogen og tilbake til Fredrikstad.. Men bensinvarmeren ble brukt flittig også da  ::)

60`n min ligger på 0,6-0,7 på langkjøring til treff med org 1200...

^^^word

hahaha :)

71 modell med dobbeltporta 1300 ligger også rundt 0,7 på sommer og langkjøring... i disse dager med kulde og kortkjøring lukkes øynene for forbruk :)

Original 74 1300s ca 0,6 på landevei til å med med turer opp i over 140km/t 
På korte turer der det ikkje cruiser eller motoren blir skikkelig varm har eg ikkje målt skikkelig men tipper rundt en liter

Har hatt mange bobler fra 1200 og oppover, alle har brukt over 1 l pr mil. Vinter som sommer, med eller uten choke(Fikk 1200 under med litt trilling osv)
Man måler ikke bensiforbruk på bobler (eller annet luft vw)
Hvis man setter inn litt mer propell med 2 gassere da fyller man bare :D

0.6 l/mil tur retur oslo-kristiansand. 62 T1 1200, 3 personer og tungt lasta takstativ. Stor sett full gass på 34 hester'n :)

2176cc T1 (183 hester) tre stykker i bilen ti mil motorvei med 5-10 min herjing "burning"
1 liter på mila.

Jeg pendlet en del Elverum-Tønsberg med min T1 1300 1965 med, 1776med doble gassere og CB special topper dette gikk på rundt 0,7-0,8 og på blanda kjøring brukte den mellom 0,8 og 1,0 sjelden så mye som 1 l/m, og jeg kjørte vel så og si aldri pent.

Ski-Fr.stad-Ski med 64 type 3 variant  0,79 liter pr mil  (1600 motor std med 2 enkle solex 32)
Bærum-Spydberg-Bærum med 68 Type (72 1300AB motor std og pertronix tenning 0,68 liter pr mil)
Tingvoll (på Normøre) -Hamar med 72 type 3 variant std motor 0,80 pr mil.....

Det får bare bruke så mye det vil,bare det lover å gå. ;D

Bug-Runturene har de siste årene gått unna på 0,63 på mila. Platta'n i matta'n over lang tid kjennetegner turene dit, selv om det ikke akkurat går så fort. Standard 1200 og 34 elleville hester.

Stian   

.

2 siste tanker: 0,91 og 0,89 - med endel bykjøring/småkjøring. Er fornøyd med det!

Jeg har beviselig kjørt en Ghia med 2007 motor (to 48 IDA) på 0,75 til mantorp. Kjørte 40 mil, fyllte 30 liter bensin...

Justerer spissingen i dag eller morgen. Langtur på lørdag. Da skal jeg se om jeg "slår" deg i forbruk...

Min -75 originale 1303 cab med 1600 AS motor, 50 HK, gikk på ca 0,7 fra Åndalsnes til Sarpsborg i sommer.

-54,n går på underkant av 0,8 (mener jeg å huske)

Med min 61 T2, 4 norske fjelloverganger totalt nesten 3000km. 1600 med et eventyr av effekt og moment orginale reduksjonsbokser på bakakslingen.
Først i køen og ivrig bruk av girspak havnet jeg rett under 1l/pr mil.


Pål

35 liter pleier å holde ca. 20 mil.=1,75l/mil
1915cc, 1300S kasse og girer på 6.500.

Den gamle 1600'n hadde jeg nede i 0.75 l/m på langkjøring med litt småkjøring (Bug camp 2009)

Min 69 1300 har jeg kjørt fint på 0.8 liter på mila på blanda kjøring. For at dette skal oppnåes må man ha justert tenning/gasser/ventiler riktig. Når dette ikke er justert helt riktig så blir fort forbruket en del høyere. Har nå i sommer hatt jevnt forbruk på litt under litern på mila.

Målte 2 biler sist vi var i Finland, tur på ca. 250 mil, en 1300 og en T3 1600 begge med Lillebror på slep. Snitt for begge på denne turen var 0,76
Har kjørt 1300en nå ca. 70000 km. uten blyerstatning og er fortsatt i toppform.

Siste gangen jeg var i Vänersborg kjørte jeg på 0.65-0.7 liter pr mil. Det var med 3 voksne personer i bilen med tilsvarende mengde bagasje og en combicamp hengende etter bilen. Singelport 1600 og brukte Prolong blyerstatning

Ikke spør.
Det er ingen som spør om fyringsutgiftene i det sixtinske kapell heller ;)

Min '67 1500 bruker 0,69 på blanda kjøring, hvilket under måling betydde tur-retur lørenskog-Oslo Sentrum hver dag, småkjøring i nærområdet og slikt.

0,8 med full bil ned til scc med min 1300

T1 med Standard 1600 motor med Campingvogn bakpå er forbruket 1 Liter pr mil.

I fjor var jeg overbevist om at min originale 1200 fra 62 produserte bensin. Siden tankflotøren gikk tregt viste den aldri mer enn 1/2 tank, men fra 1/2 og til tom viste den riktig (trodde jeg) Skulle til SCC, og fylt opp tanken i Lillesand. Stoppet i Grimstad for å vente på noen og da rant tanken over. Overproduksjon?  :D Var nok litt varmeutvidelse som var årsaken, men jo nærmere SCC vi kom og fremdeles ingen bevegelse i nåla som stod på 1/2 fikk jeg etter hvert litt bange anelser. Til slutt måtte jeg stoppe og noen kom med meterstokk og målte. Joda, fremdeles over 1/2 tank igjen. Før hjemreisen fra SCC var det greit å fylle uansett, men det gikk på kun 24 liter. Hadde brukt kun 0,62 på mila, og farten var til flere tider så stor som bilen klarte.
Nå virker bensinmåleren, motoren er byttet til 1600 singelport men fremdeles 1200 girkasse. Så til årets SCC ble forbruket 0,66.
Men det rare med denne motoren er at den aldri kommer over 0,9 selv på det kaldeste på vinteren og småkjøring med tilhenger.

1915ccm : 0,8 på langkjøring.   
Blandet kjøring . Nei det gidder vi ikke å finne ut av... ;)

Den nedlastede 1302'en med nok luftbrems til å stoppe en DC3 Dakota klarer 0,7/0,8 på blandet kjøring.

Som regel er forbruket det som er på tanken - og så etterfyller eg ved behov. Men kor mange kilometer med nytelse eg får pr tank, det har eg aldri tenkt på..

Siste tank ble kjørt på 0.80 liter på mila. Hadde håpet på litt lavere...får finjustere litt mer og kjøre saktere!

0,78 tur-retur Trondhjem, 1300 med "flatt jern", 3 personer fyllt opp med bagasje. Skal ikke klage  ::)

Siste tank før vinteren... 0,9 pr mil...