mai 05, 2024, 23:06:25 pm *
Velkommen, Gjest. Vennligst logg inn eller registrer deg.
Har du ikke mottatt e-post for aktivering ?

Logg inn med brukernavn, passord og innloggingstid
Takk for din støtte!
Nyheter: Velkommen til et samlet VWNorge!
 
   Hovedside   Hjelp Søk Logg inn Registrer  
Sider: [1] 2
  Skriv ut  
Skrevet av Emne: hva slags clutch er dette???  (Lest 8350 ganger)
Dragset'n
Supermedlem
*****
Innlegg: 1504
Bosted: Sunndalsøra


tlf 91544358


Vis profil
« på: juni 19, 2011, 23:56:38 pm »

tok ut motor'n idag for å se på clutch'n. Traff på denne raringen her... Utløserlager som ser ut til at det ikke skal gå irundt?? Anyone?


* clutsj (1)_tn.jpg (123.62 KB, 640x480 - vist 306 ganger.)

* clutsj (2)_tn.jpg (114.61 KB, 640x480 - vist 252 ganger.)
Loggført

maxi
Juniormedlem
**
Innlegg: 59
Bosted: Asker


Vis profil

« Svar #1 på: juni 20, 2011, 11:24:22 am »

Hvis det er et Utløserlager uten lager, er det muligens fra en industrimotor/brannpumpe.
Loggført
Dragset'n
Supermedlem
*****
Innlegg: 1504
Bosted: Sunndalsøra


tlf 91544358


Vis profil
« Svar #2 på: juni 20, 2011, 13:32:50 pm »

tror ikke det er fra en industrimotor nei. Sto på min 64 mod med vacuum clutch. Men jeg stusser noe jævlig på hvorfor clutchen og utløserlageret er som det er.. Det må da fungere med vanlig clutch vel?
Loggført

Formula Vee
Supermedlem
*****
Innlegg: 6755
Bosted: Stavanger


:: DKL ::


Vis profil
« Svar #3 på: juni 20, 2011, 13:43:26 pm »

Clutchen ser ut som en standard gammal type clucth?
Loggført

SCC 2015 broken transmission barely left startline.
SCC 2016 broken engine never made it to startline.
SCC 2017 broken wallet made 12.223/191kmt
SCC 2019 broken record made 10.423/208kmt -and sold the car.

Dragset'n
Supermedlem
*****
Innlegg: 1504
Bosted: Sunndalsøra


tlf 91544358


Vis profil
« Svar #4 på: juni 20, 2011, 13:56:47 pm »

Clutchen ser ut som en standard gammal type clucth?

den ser tilsynelatende ut som en gammel type clutch ja. Men nei. Den er ikke lik de jeg har sammenlignet med..
Loggført

Savanna67
Supermedlem
*****
Innlegg: 501
Bosted: Oslo-Skedsmo


Vis profil

« Svar #5 på: juni 20, 2011, 14:06:25 pm »

9-fjæret clutch er vel brukt på buss om jeg ikke husker feil.
mvh
c
Loggført
Dragset'n
Supermedlem
*****
Innlegg: 1504
Bosted: Sunndalsøra


tlf 91544358


Vis profil
« Svar #6 på: juni 20, 2011, 14:11:14 pm »

9-fjæret clutch er vel brukt på buss om jeg ikke husker feil.
mvh
c

ok. Men utløserlageret skal vel gå irundt fordi? Hva er fordelen med denne typen clutch?
Loggført

Dragset'n
Supermedlem
*****
Innlegg: 1504
Bosted: Sunndalsøra


tlf 91544358


Vis profil
« Svar #7 på: juni 20, 2011, 17:51:41 pm »

og hva gjør en bussclutch på en boble? Noen som har noen ideer om hvorfor dette evt. er brukt?
Loggført

Savanna67
Supermedlem
*****
Innlegg: 501
Bosted: Oslo-Skedsmo


Vis profil

« Svar #8 på: juni 20, 2011, 19:28:24 pm »

Buss clutch er vel litt sterkere enn tilsvarende Boble.
Loggført
Dragset'n
Supermedlem
*****
Innlegg: 1504
Bosted: Sunndalsøra


tlf 91544358


Vis profil
« Svar #9 på: juni 20, 2011, 19:36:45 pm »

Ok. takk for svar.  Glad
Loggført

Jee
Supermedlem
*****
Innlegg: 2511
Bosted: Jessheim



Vis profil WWW
« Svar #10 på: juni 20, 2011, 19:50:57 pm »

Jeg har sett mange klutsjer. Men den der har jeg aldri sett før. Og det er ingen normal buss greie. Det er helt sikkert. Se etter merkenavn eller ta den helt av og la oss se  Osteaktig

Bakelitt utløserlager var ofte på pre 60 kasser. Så det er ikke noe nytt. Men da ikke mot tre armer som klutsjen din har. Men mot ring.
Loggført

Tistlo
Supermedlem
*****
Innlegg: 17400
Bosted: pao Voss


Wer will, der kann


Vis profil
« Svar #11 på: juni 20, 2011, 20:01:22 pm »

Ser ut som du manglar ringen på trykkplata blandt anna ja. utan den so vil utløysar lager ta meir skade enn nødvendig. eg ville uansett ha satt på eit nytt utløysarlager

du har ikkje noko automatic spesifikk clutch då? (om det er den automaten du har tatt motoren frå`?)
Loggført

-tlf. 97419035
T-Mek AS
Dragset'n
Supermedlem
*****
Innlegg: 1504
Bosted: Sunndalsøra


tlf 91544358


Vis profil
« Svar #12 på: juni 20, 2011, 20:26:08 pm »

Ser ut som du manglar ringen på trykkplata blandt anna ja. utan den so vil utløysar lager ta meir skade enn nødvendig. eg ville uansett ha satt på eit nytt utløysarlager

du har ikkje noko automatic spesifikk clutch då? (om det er den automaten du har tatt motoren frå`?)

Ringen var der den ser du. bare tatt bort før jeg tok bilde. Men det var utløserlageret jeg stussa mest på da. Satser på å montere nytt utløserlager, så får jeg se om det blir bedre da. Har forøvrik ikke sett sånt utløserlager før, som ikke snurrer.
Loggført

Rikard
Telehiv Jumpers
Supermedlem
*****
Innlegg: 3891
Bosted: Røyken, Buskerud


Singelport Mafia'n


Vis profil WWW
« Svar #13 på: juni 20, 2011, 20:32:27 pm »

ta ett bilde av girkassa di inni  Blunker Automaten er vell spesiell når det kommer til clutsjen Blunker mener inngrepet på motoren er ganske annerledes også Blunker
Loggført

" A volkswagen is never changed to make it look different, Only to make it work better"
Audi 100 2,5TDI
VW 1300 1970

Mekaniker Albjerk Bil Lier Volkswagen
45632450
-------------------------------
Medlemsansvarlig
Røyken og Omegn Aircoolers
Rikard@roykenaircoolers.com
roykenaircoolers.com
Dragset'n
Supermedlem
*****
Innlegg: 1504
Bosted: Sunndalsøra


tlf 91544358


Vis profil
« Svar #14 på: juni 20, 2011, 20:35:11 pm »

skal pelle'n i filler og ta mange bilder.  Osteaktig
Loggført

Dragset'n
Supermedlem
*****
Innlegg: 1504
Bosted: Sunndalsøra


tlf 91544358


Vis profil
« Svar #15 på: juni 20, 2011, 21:52:37 pm »

Fikk ikke pella'n i filler.. Pga mangel av verktøy.. Ser ut til å være noe torx greier. Men tok noen flere bilder fordi. Bilde nr1 er av "torx" skruene. Bilde nr2 er en vanlig gammel type clutch.


* clutchn (1)_tn.jpg (102.64 KB, 640x480 - vist 228 ganger.)

* clutchn (3)_tn.jpg (97.39 KB, 640x480 - vist 218 ganger.)

* clutchn (4)_tn.jpg (115.5 KB, 640x480 - vist 232 ganger.)

* clutchn (5)_tn.jpg (131.58 KB, 640x480 - vist 177 ganger.)

* clutchn (6)_tn.jpg (117.14 KB, 640x480 - vist 219 ganger.)

* clutchn (7)_tn.jpg (112.78 KB, 640x480 - vist 204 ganger.)

* clutchn (8)_tn.jpg (111.64 KB, 640x480 - vist 234 ganger.)
Loggført

Jee
Supermedlem
*****
Innlegg: 2511
Bosted: Jessheim



Vis profil WWW
« Svar #16 på: juni 20, 2011, 22:32:11 pm »

Hvordan motor er dette. For det der er ikke noe vw svinghjul  Sjokkert
Loggført

Pitt
Supermedlem
*****
Innlegg: 1278
Bosted: Oppdal


oppdal så klart


Vis profil
« Svar #17 på: juni 20, 2011, 22:38:11 pm »

Hvordan motor er dette. For det der er ikke noe vw svinghjul  Sjokkert

64 mod 1200 motor det der Bæstfar !

Pitt
Loggført

E ha kasta mange sånne !


Tlf 90834700
Dragset'n
Supermedlem
*****
Innlegg: 1504
Bosted: Sunndalsøra


tlf 91544358


Vis profil
« Svar #18 på: juni 20, 2011, 22:44:56 pm »

Hvordan motor er dette. For det der er ikke noe vw svinghjul  Sjokkert

1200 motor ja. Den ble fabrikkbygd med "halvautomat" til en gammel dame fra usa i 1964 ettersom jeg har forstått det.
Loggført

Jee
Supermedlem
*****
Innlegg: 2511
Bosted: Jessheim



Vis profil WWW
« Svar #19 på: juni 20, 2011, 22:52:17 pm »

Hvordan motor er dette. For det der er ikke noe vw svinghjul  Sjokkert

64 mod 1200 motor det der Bæstfar !

Pitt

Det er godt mulig det.. Men det kunne du ikke vist om du ikke kjente til bilen fra før. 12-kant unbrako i 1964 du.. jommen sa jeg smør

Skjønner mer når det nevnes halvautomat... Ikke mange av de i Norge.
« Siste redigering: juni 20, 2011, 22:53:58 pm av Jee » Loggført

Dragset'n
Supermedlem
*****
Innlegg: 1504
Bosted: Sunndalsøra


tlf 91544358


Vis profil
« Svar #20 på: juni 20, 2011, 23:03:17 pm »


Det er godt mulig det.. Men det kunne du ikke vist om du ikke kjente til bilen fra før. 12-kant unbrako i 1964 du.. jommen sa jeg smør

Skjønner mer når det nevnes halvautomat... Ikke mange av de i Norge.

Nå vet ikke jeg hvor gammelt svinghjul og clutch er da. jeg vet at den har vært på verksted i moderne tid, men vet ikke hva som har blitt gjort. Nå sliter jeg med å få dette til å fungere, så det telles på knappene... Ser ikke vekk fra at det blir en pedal til på denne. Litt kjipt å ikke få den til iogmed at den er så spesiell da, men jeg vil bruke den! Nå!  Sint
Loggført

Tistlo
Supermedlem
*****
Innlegg: 17400
Bosted: pao Voss


Wer will, der kann


Vis profil
« Svar #21 på: juni 21, 2011, 07:49:48 am »

kva som har vert problemet med clutchen då?
Loggført

-tlf. 97419035
T-Mek AS
billit1
Medlem
***
Innlegg: 132
Bosted: Tromsø, men av og til Kongsvinger.



Vis profil
« Svar #22 på: juni 21, 2011, 15:20:22 pm »

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,36245.0.html

Dette løser seg nok. Forsiktig optimist her..   Tvilende

Kim
Loggført

VW 1300S -74 Automat
Volvo 740 -89
Suzuki GSF 600n
Er det godt nok for VW, så er det godt nok for meg..
rl
Telehiv Jumpers
Supermedlem
*****
Innlegg: 635
Bosted: kodal


Vis profil

« Svar #23 på: juni 21, 2011, 15:34:51 pm »

har utløserlagret skåret seg?
Loggført
Dragset'n
Supermedlem
*****
Innlegg: 1504
Bosted: Sunndalsøra


tlf 91544358


Vis profil
« Svar #24 på: juni 21, 2011, 15:54:31 pm »

Det viser seg at lamellplata er helt utslitt. Utløserlageret er et bakelittlager, som også er utslitt. Litt snodig valg av deler på denne synes jeg, og det gjør det kanskje litt vanskelig å få tak i deler... Her er et par bilder til.. Lamellplata er 157 mm tvers over. Det er vw merke på Clutchen, og den er merket med: F&S Schweinfurt type K160D. Noen som har sett noe slikt før?


* 21062011015_tn.jpg (73.79 KB, 640x359 - vist 214 ganger.)

* 21062011014_tn.jpg (70.8 KB, 640x359 - vist 206 ganger.)
« Siste redigering: juni 21, 2011, 16:09:33 pm av Dragset'n » Loggført

Dragset'n
Supermedlem
*****
Innlegg: 1504
Bosted: Sunndalsøra


tlf 91544358


Vis profil
« Svar #25 på: juni 21, 2011, 15:57:31 pm »

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,36245.0.html

Dette løser seg nok. Forsiktig optimist her..   Tvilende

Kim

Har kikka en del på det forumet der jah. Der fant jeg en samleside for hva det er å få tak i av reservedeler, men det var stort sett gummideler å få. Mulig det er brukt litt snedige deler på min i og med at den er bygd om til saxomat før saxomaten ble vanlig?
Loggført

billit1
Medlem
***
Innlegg: 132
Bosted: Tromsø, men av og til Kongsvinger.



Vis profil
« Svar #26 på: juni 21, 2011, 16:27:20 pm »

mail med sprengskisse sendt..

Kim
Loggført

VW 1300S -74 Automat
Volvo 740 -89
Suzuki GSF 600n
Er det godt nok for VW, så er det godt nok for meg..
Dragset'n
Supermedlem
*****
Innlegg: 1504
Bosted: Sunndalsøra


tlf 91544358


Vis profil
« Svar #27 på: juni 21, 2011, 16:51:52 pm »

mail med sprengskisse sendt..

Kim

Takk for den!  Glad Kjekk og ha den der ja. Men nå sliter jeg mest med å finne ut hvor i verden det går an å få tak i ny lamellplate til denne raringen her da. Den er produsert av sachs, det er vw merke på den, men ingen har sett den før??
Loggført

Tistlo
Supermedlem
*****
Innlegg: 17400
Bosted: pao Voss


Wer will, der kann


Vis profil
« Svar #28 på: juni 21, 2011, 17:47:10 pm »

i verste fall kan du vel setta på org. clutch (og svinghjul?om da ikkje er 180mm) eller vil da ødelegga for saxomatikken?
Loggført

-tlf. 97419035
T-Mek AS
Dragset'n
Supermedlem
*****
Innlegg: 1504
Bosted: Sunndalsøra


tlf 91544358


Vis profil
« Svar #29 på: juni 21, 2011, 18:28:33 pm »

i verste fall kan du vel setta på org. clutch (og svinghjul?om da ikkje er 180mm) eller vil da ødelegga for saxomatikken?

ja. Hvis jeg ikke får tak i ny lamell, setter jeg på vanlig clutch og ser hva som skjer. Går det ikke, putter jeg inn en pedal til!  Blunker
Loggført

Sider: [1] 2
  Skriv ut  
 
Gå til:  

Bygget på MySQL Bygget på PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines XHTML 1.0 godkjent! CSS godkjent!