Finnes det 6-12v kit?

[Matti]

Min '66 skal bygges om til 12v, og skulle gjerne hatt et komplett sett som inneholder alt jeg trenger for oppgraderingen. Så at mamotorworks.com har et kit, men de får ikke inn flere før september.

Evt. hvis unneberg eller hotshop har et kit for lyspærer, hjelper det også..

[Pål]

Du trenger da ikke et kit for lyspærer, du kan jo bare få på den lokale rekvisitabutikken å få alle pærene der.

Mener jeg så cip1.com hadde er komplett kit med alle deler for ombygging, bortsett fra starter. Tror prisen var rundt $250.

[EspenX]

Hos Unneberg får du ihvertfall frontlys, parklys, baklys, interiørlys, blinklys og instrumentpærer. Det er vel alt av pærer du trenger.

I tillegg selger de 12-6-konverter til vindusviskermotoren, men enkelte anbefaler å heller bytte hele motoren. I så fall skaffer sikkert Skrotnisse deg en pent brukt 12V-motor.

Resten av det du trenger for konverteringen er vel motorrelatert. Ring 33330606 og snakk med Unneberg-gutta du.

[Matti]

Da har jeg vært på Unneberg og kjøpt det jeg trenger. Også skal jeg begynne å demontere dem gamle dynamoen, men halvparten av skruene er gjemt bak andre motordeler, ikke sjans i havet om jeg kommer til uten å demontere andre deler. Noen tips? Hvilke skruer skal løsnes for å ta bort den gamle dynamoen?

Og skal det ikke være egentlig følge med noen plater (som her)??

[Tistlo]

Dynamo skal gå an å ta ut, UTEN å måtta hiva ut motoren!
Sikker på att du ikkje har oversett ei skrua ol. ??

[Matti]

Jeg løsnet to skruer på hver side av viftehuset, og da fikk jeg løftet dynamoen høyt nok opp til å få av foten. Men dynamoen klarer jeg ikke å få ut. Jeg har kjent bak motoren, og der er det en gigantisk skrue som kobler vifta til dynamoen. Klarer jeg å skru ut denne mens motoren står i, eller må jeg ta ut motoren, så ta ut dynamoen med viften, og så skru de fra hverandre? Har nå kjøpt et større pipesett, så får jeg prøve alt. 1

[HaraldL]

Vifta sitter skrudd med 4 skruer i viftehuset. Så er det bare å dra den rett ut.

[Matti]

Jeg skrudde ut den store skruen bak viftehuset, og har endelig fått ut dynamoen. Nå har jeg enda et nytt spørsmål

Som vist i bildene under, så har de to skruene på baksiden av nye dynamoen mindre diameter enn den gamle.. Er det viktig at dette passer perfekt, eller kan jeg borre opp hullene?

[Matti]

Da er alt skrudd sammen, nå er jeg bare usikker på hvordan dette skal kobles.. Det er to tjukke røde ledninger, en fra starteren, og en fra tenningslås. Også har jeg en blå/turkis som går fra ladelampen. Hva skal til D+, og hva skal til B+?

Skulle tro det var likt som med den forrige dynamoen, hvor begge de røde gikk til B+, men siden jeg bytter til vekselstrøm, er det greit å spørre først

[Oval57]

 

[Anders Røsåsen]

hehe gadd itte drive og tukle med den skruen bak vifta når je tok ut min....løsnet alt rundt på dynamoen og forgasser med mer og termostat og vippet vifte huset opp....er et lite triks i og få den ut ved innsuget men virker hver gang....