Berger`s raser bil, "Rabalder"

[BERGER]

Etter en hel arbeidsdag i garasjen er motoren klar for oppstart. Mangler bare å koble opp resten av det elektriske. 2-3 timer til så skal det være klart

Plundret endel med vannrør, ut av venstre topp var lei pga eksosrøret som gå over toppen. Prøvde først en variant hvor jeg kappet av endel av termostathuset og fikk det sveiset igjen, men det ble for trangt. Så det ble en Bergers sveis&rep spesial laget av noen av de røra som ikke skal brukes. Fikk inn tempsensor til vannet også   Håper det er tett...



Sånn ser det ut når alle rør og slanger er på plass. Skal lage noe mer oppheng til rørene, men ikke prioritert før oppstart. Ser nesten ikke noe forskjell fra de tidligere bildene her, men det er sykt mange timer med arbeid i mellom. Sorry Anders, den orange fargen på innsuga passa dårlig, så de ble sølv
Skal ha eksosbandasje på resten av grenrøret også, etterhvert..

[Dewil]

Anders, den orange fargen på innsuga passa dårlig, så de ble sølv

Jeg tror du er fargeblind jeg. Orange er jo en knall farge!

[Reiel]

Kjøpte du adapter mellom oljefilter og kjøler på biltema? OG planslipte den?

[BERGER]

Kjøpte du adapter mellom oljefilter og kjøler på biltema? OG planslipte den?

Ja, stemmer. Har brukt dette på bussen før så jeg håper det fortsatt er tett

[KnastenradUndKnotenblech]

kom peilepinnen frem?

[BERGER]

kom peilepinnen frem?

Jada, den er på plass. Tusen takk

[BERGER]

Tiden renner ut, stadig nye utfordringer.... 

Forsøkte å dra motoren rundt på starter når jeg endelig hadde fått koblet litt elektrisk, men den gikk kun noen cm så sa det klunk...
Så da var det ut med motor igjen. Naglene på clutchplata tok i kassa på venstre side. Heldigvis var det raskt å få motoren ut, selv om det ble to forsøk med fresen og motor inn/ut før den gikk fritt rundt.





Så i dag ble det et forsøk på å starte opp. Oljetrykk og bensintrykk kom fint, men ikke noe gnist 
Har funnet ut at det ikke kommer noe signal fra kranktriggeren. Tok den ut og målte på den ved å bevege den forbi stål, og da kom det signal. Har forsøkt både med mindre og større avstand til svinghjulet, men ingen forskjell. Trenger tips her!



Et par bilder av det elektriske også..

[Hot Owl]

Kanskje du må ha bredere hakk/ hull i svinghjulet?

[BeetleBug]

Hvor lang avstand fra sensor til svinghjul?

[BERGER]

Svinghjulet kommer fra Knasten og skal ha fungert på annen motor med sensor. Har ca 1,5mm til svinghjulet nå. Skal gjøre et nytt forsøk i kveld med ca 0,7mm.

[BeetleBug]

Svinghjulet kommer fra Knasten og skal ha fungert på annen motor med sensor. Har ca 1,5mm til svinghjulet nå. Skal gjøre et nytt forsøk i kveld med ca 0,7mm.

Bruksanvisning til min sensor sier 0,3mm. Så har vi jo dette med endeslakk...

[Dewil]

Endeslakk bør ikke være stort mer enn 0,1-0,2mm så vil tro 0,3 ikke er "ille gæli" som vi sier her i Østfold

[BERGER]

Dokumentasjonen til Megajolt sier 0,5-1mm for VR sensor. Har i kveld satt den på ca 0,5mm. Fikk et lite utslag på noen millivolt. Dokumentasjonen sier at det skal være mellom 0,3 og 2 volt. Er ikke veldig lett å justere på tiendels millimeter mot et svinghjul som er "skjult". Ble å finmåle med skyvelær inn i hullet mot det høye partiet på svinghjulet.

Har også dobbeltsjekket alle ledninger i kveld, alt virker ok i h.h.t. dokumentasjonen. Bare ikke noe utslag på VR sensor..

Får vel skaffe en sensor til å sammenligne med da...

Kjenner at jeg begynner å bli lei igjen, blir nok ikke noe SCC på Rabalder i år heller 

[KnastenradUndKnotenblech]

justere avstanden er enkel. sett svinghjulet i posisjon slik att det høysete partiet(tanna) er midt i hullet.
dytt inn sensor.
mål gapet til blokka.
lag en spacer på det målet.
så kan du finjustere  ved å legge f.eks  skive i mellom som er ~0.7mm-1.0mm
trenger egentelig ikke måle VR sensoren.
koble til edis modulen
så skal den gå i "limp mode" på 10 grader selv om den ikke er koplet til megajolt'en.
Hvordan har du koplet pluggledninger??
Er "missing tooth" i hullet når du vrir motor 90 grader fra TDC , MOT klokka??

det oppsettet her har jeg snart brukt på 2 sifret antal motorer så det funker garantert..
men som nevnt på SMS ,endeslakk MÅ være så lav som mulig. helst ikke over 0.15mm
men det er ingen problem med WBX ,once set  så holder den seg der .forever.

[BERGER]

Takk for tips Jørn
Jeg får gå over festeanordningen på nytt, men jeg er ganske sikker på at jeg har rett avstand nå.
Foreløpig så har jeg bare forsøkt å starte den på limp mode. Megajolten er ikke koblet til enda.
Svinghjulet har jeg ikke sjekket, i og med at du har brukt det tok jeg det som god fisk. Skal gjøre det også.

Pluggledninger er koblet slik på coil:

3--1

-----] plug

4--2

Pinne 10 på EDIS til coil 1
Pinne 12 på EDIS til coil 2

Sjekket at det ikke er noe gnist på plugg også..

[KnastenradUndKnotenblech]

jeg har motsatt på mine coilepakker
men da er det fulgt farge koder fra EDIS modulen


        3--1

plug ] -----

        4--2

[KnastenradUndKnotenblech]

ignorer tallene på coilpakka!

[BERGER]

jeg har motsatt på mine coilepakker
men da er det fulgt farge koder fra EDIS modulen


        3--1

plug ] -----

        4--2

Følger ikke tallene på coilen, bortsett fra coil 1 og coil 2. Har lest endel om dette med rekkefølgen på nett, og noen har motsatt også. Det som avgjør, etter hva jeg kan forstå, er hvilken coil som er koblet til hvilken pinne på edis modulen. Coilen fyrer uansett to og to plugger.
Kan du sjekke hvilken coil som er koblet til hvilken pinne på ditt oppsett?

[KnastenradUndKnotenblech]

vel som nevnt så har jeg alltid bare fulgt original farger på ledningsnettet.
og  koplet pluggledniger  som vist


HVIS det er connectoren på selve coilpakke som vises her
så skal vel ??
Coil A til cyl 1+3
Coil B til cyl 2+4

men må sjekke fargene på orignal anlegget

http://i297.photobucket.com/albums/mm219/ddgonzal/Datsun%201200/wiki/EDIS_wiring.jpg

[BERGER]

Ja, det ser riktig ut det. Så da kan det hende mitt står motsatt. Flott om du dobbeltsjekker.
Jeg ikke har det originale ledningsnettet, så jeg ser ikke hvordan det egentlig skal være.

[KnastenradUndKnotenblech]

Da har jeg sjekket
så skal det være , så du har nok byttet om pluggedninger??

sjekk også att du har koblet VR sensoren riktig også da , da polarieten er viktig.

[BERGER]

Takk for det Jørn, da må jeg bytte om ja. Har sjekket og dobbeltsjekket VR sensor koblingen. Den er riktig i henhold til diagram. Har også sjekket avstand på VR sensor på nytt i dag og den er innenfor spec. Men ikke noe signal eller gnist 

[KnastenradUndKnotenblech]

er det strøm på modul når du drar på starter da??

[BERGER]

Har ikke målt mens jeg drar på starter. Kun at det er strøm når tenning er på. Tenker du at starter drar for mye strøm?

[KnastenradUndKnotenblech]

mer att  spenninga blir bort ved "kinning" , vært borti det på hjemmemekka elanlegg

[BERGER]

Bra tips det, får måle det også 

[BERGER]

Krisepakke med EDIS deler fra Knasten ankom med ekspress i dag tidlig  så nå rekker jeg akuratt en ny runde med testing før jeg reiser på ferie søndag. Tusen takk for hjelpen Jørn! Fantastisk å ha en miljø hvor en stiller opp for hverandre for hånden

[BERGER]

I kveld ble det liv i Rabalder!! Oh-what-a-feeling!!
Var vr sensoren jeg fikk med i Megajolt pakken som var crap.
Monterte sensor og triggerhjul jeg fikk låne av Knasten, og da fyra'n med en gang
Testet deretter min egen sensor mot triggerhjulet og da var det dødt. Kan ikke bruke det triggerhjulet videre, da sensoren blir stående 2cm fra eksosrøret og vil mest sansynlig smelte. Så neste step nå er å demontere grenrør, turbo og forgasser slik at jeg kommer til å kan lage et nytt feste for den andre vr sensoren mot veiva.
Foreløpig er den bare startet på vanlig 98 oktan uten noe kjøling i "limp mode" dvs fast 10 grader fortenning. Bare gått noe få sekunder av gangen. Nå skal Megajolt hjernen kobles til, turbo smart kontrolleren kobles til, vann på og tenning sjekkes. Men først litt ferie

[KnastenradUndKnotenblech]

bra!! da blir det kasnkje "plan A" i år ? ?

[BERGER]

Ja, har fått fornyet håpet om det nå