Berger`s raser bil, "Rabalder"

[pWolf]

Stå på Berger! Vi heier på deg! God ferie

[Dewil]

Man hører hvorfor den kalles Rabalder!

[BERGER]

Siste krampetrekninger i garasjen i dag før ferietur i morgen.
Frontruta er nesten ferdig montert og nytt feste til ny vr sensor er laget.

Back in a few days 

[Der_Butzelmann]

Gratulerer med oppstart!
Ser og høres meget bra ut!

Mvh
Arild

[BERGER]

Takk for det

[Dewil]

Klistremerker og greier!
Bølla begynner å bli skikkelig tøff nå!

Vi gleder oss til å se denne sveve over stripa på SCC!

[KnastenradUndKnotenblech]

testet om du får gnist med sensor på svinghjulet? ?

[BERGER]

Klistremerker og greier!
Bølla begynner å bli skikkelig tøff nå!

Vi gleder oss til å se denne sveve over stripa på SCC!

Blir nok rimelige rolige turer på stripa i år

[BERGER]

testet om du får gnist med sensor på svinghjulet? ?

Rakk ikke det. Så det får henge i lufta til jeg er tilbake.

[Dewil]

Klistremerker og greier!
Bølla begynner å bli skikkelig tøff nå!

Vi gleder oss til å se denne sveve over stripa på SCC!

Blir nok rimelige rolige turer på stripa i år

Veit hvordan det der er. Man kommer 10 meter ut på stripa, så kommer horna, derfra og ut helga er det stram wire

[BERGER]

Litt update mellom slaga.

Har nå fått VR sensor til å fungere mot veiva slik den skal. Koblet opp Megajolt hjernen og lagt inn en map. Måtte korrigere 9 grader totalt ned for å få sync mellom vr sensor og TDC. Siden Megajolt har maks +/- 5 grader i fast korreksjon, må jeg korrigere det siste i map, litt dritt egentlig for da må man hele tiden huske på det.. Men det går det også.
Har fylt på vann og og gjort forsøk på å kjøre inn kammen. Motoren går fint, men sliter med at den går fort varm. Får 70-80 grader på vannet i løpet av få minutter. Antagelig har jeg noe luft i systemet som jeg ikke får ut. Ser nå at jeg har laget et par områder i systemet hvor det kan lages luftlommer. Angrer på at jeg ikke satte radiator motsatt slik at rørene kom ut under... Mulig jeg kan snu den uten alt for mye ekstra jobb. Man lærer stadig noe..  



Ellers er bremseskivene en tur hos bror for å få tilpasset pinnebolter. Drivaksliger montert. Gir veksler justert. Mangler bare olje på girkassa og lufte bremser, så kan jeg ta en liten test ute på gårdsplassen  

[Jærva]

Sitat av Berger : "Motoren går fint, men sliter med at den går fort varm. Får 70-80 grader på vannet i løpet av få minutter."

Skal du bruke så veldig mange minutter på å kjøre de 402 metrene da? 

Hvis det er en vanlig termostat på motoren så er det jo helt vanlig at motor blir 70-80 grader i løpet av få minutter. Det blir i hvertfall en vanlig 112hk wasserboxer hvis termostaten er i orden.

Ellers så ser det jo veldig strøkent ut da.. 

[Skaug]

64 Cal Looker med altfor stor motor. Gromt!

[Formula Vee]

Kjøpte du adapter mellom oljefilter og kjøler på biltema? OG planslipte den?

Aha! Jeg har trodd det var dårlig pakning i HP1 filteret ! Takk for oppklaring. Da får jeg slipe jeg og..  Dette prosjektet var virkelig bra. Har vært borte lenge fra forum ser jeg .. Stå på!

[Dewil]

Sitat av Berger : "Motoren går fint, men sliter med at den går fort varm. Får 70-80 grader på vannet i løpet av få minutter."

Skal du bruke så veldig mange minutter på å kjøre de 402 metrene da? 

Hvis det er en vanlig termostat på motoren så er det jo helt vanlig at motor blir 70-80 grader i løpet av få minutter. Det blir i hvertfall en vanlig 112hk wasserboxer hvis termostaten er i orden.

Ellers så ser det jo veldig strøkent ut da.. 

Er nå normalt detta, det er en fordel at den blir raskt varm, så skal thermostaten åpne og holde jevn temp.
Fått luftet anlegget?

[BERGER]

Takk for hyggelige kommentarer!
Har ikke termostat jeg, full flow hele tiden Derfor jeg synes det er litt rart. Har gjort et forsøk på lufting nå i kveld, dvs jeg koblet hagslangen inn på systemet, og lot det renne fritt igjennom med passe trykk en god stund. Så det virker da som det er fritt for luft nå i alle fall.
Blir å testkjøre mer om et par dager, da ute på plassen

Hatt litt skruhjelp av JS i garasjen i kveld. Hyggelig med selskap, og fikk strøket flere ting av lista.

[Dewil]

Å ja, uten thermostat ja, det er jo ikke noe problem. Det blir omtrent like mye vann i kretsen som ved stengt thermostat, så stigningen i temp vil jeg si høres ganske normal ut.

Da er det jo kun viftene som holder tempen på riktig nivå. Den radiatoren du har har vel en tempsensor skrudd inn ved det nederste uttaket på radiatoren?
Hvis den har det så kan du bruke et relé til viftene slik at motoren alltid holder riktig temp, (regner med at sensoren kjører viftene mellom 90-96°c)

Jeg ville brukt litt frostvæske i kjølevannet når bilen er klar, så slipper du korrosjon innvendig i kjølekanalene og rust på bolter.
Det kan også lønne seg å ha en ekspansjonstank.

[Sonic]

Blir knall Øyvind , lykke til 
(husker jeg satt en org. 112 i , i en 1964 boble i 1998 , styggfort gikk den  )

Mvh
erich

[BERGER]

Å ja, uten thermostat ja, det er jo ikke noe problem. Det blir omtrent like mye vann i kretsen som ved stengt thermostat, så stigningen i temp vil jeg si høres ganske normal ut.

Da er det jo kun viftene som holder tempen på riktig nivå. Den radiatoren du har har vel en tempsensor skrudd inn ved det nederste uttaket på radiatoren?
Hvis den har det så kan du bruke et relé til viftene slik at motoren alltid holder riktig temp, (regner med at sensoren kjører viftene mellom 90-96°c)

Jeg ville brukt litt frostvæske i kjølevannet når bilen er klar, så slipper du korrosjon innvendig i kjølekanalene og rust på bolter.
Det kan også lønne seg å ha en ekspansjonstank.

Ekspansjonstank har jeg. Tror det er en sensor i radiatoren også. Den er fra VW T5. Skal kikke mer på det siden. Nå blir det bryter foreløpig

[BERGER]

Blir knall Øyvind , lykke til 
(husker jeg satt en org. 112 i , i en 1964 boble i 1998 , styggfort gikk den  )

Mvh
erich

Takk Erich, skal snart testkjøre på plassen

[BERGER]

Begynner virkelig å ha trua på at det blir kjøring i år altså!
Har fått gjort unna masse små og store oppgaver på to-do lista mens jeg venter på å få tilbake bremseskivene bak.

Her er bilder av noe av det. Vinduer på vei inn. Flyttet bensinpumpa innenfor "ramma". Laget ferdig aluplatene inne i bilen. Festet batteri etter boka. Lagt opp vaier til utvendig hovedstrømbryter ++++

[Trond Dahl]

Begynner å se ferdig ut og:-)
Gleder meg på dine vegne og håper du kommer deg til stripa for litt test n tune:-)

[KnastenradUndKnotenblech]

som nevnt under tlf samtale så tror jeg vann inn i bunnen/ut på topp er bedre  løsning.
OG sette radiator mere vertikalt under lufting.

stå på dette går nok bra.

fått ordnet dyser etc til bremsing og hva skalg fuel blir det??

[BERGER]

Begynner å se ferdig ut og:-)
Gleder meg på dine vegne og håper du kommer deg til stripa for litt test n tune:-)

Takk for det Trond, håper alt går bra så jeg får testet litt

[BERGER]

som nevnt under tlf samtale så tror jeg vann inn i bunnen/ut på topp er bedre  løsning.
OG sette radiator mere vertikalt under lufting.

stå på dette går nok bra.

fått ordnet dyser etc til bremsing og hva skalg fuel blir det??

Ja, det er mulig det blir bedre med flow andre vei i radiator. Tror kanskje ikke jeg har rør og koblinger til å få til det nå. Skal teste litt mer først. Føler jeg fikk luftet bra nå når jeg koblet hageslangen inn på anlegget en stund.

Blir Sunoco MaxNos nå, rekker ikke å få tilpasset E85. Tviler på jeg rekker noe bremsing i det hele tatt, så det blir å kjøre med de dysene som er og en map jeg har laget på bakgrunn av en som Tekken hadde da han kjørte C16 på sin gamle bil.

[KnastenradUndKnotenblech]

Blir Sunoco MaxNos nå, rekker ikke å få tilpasset E85. Tviler på jeg rekker noe bremsing i det hele tatt, så det blir å kjøre med de dysene som er og en map jeg har laget på bakgrunn av en som Tekken hadde da han kjørte C16 på sin gamle bil.

var det C16 gasseren har gått på før??

[BERGER]

Blir Sunoco MaxNos nå, rekker ikke å få tilpasset E85. Tviler på jeg rekker noe bremsing i det hele tatt, så det blir å kjøre med de dysene som er og en map jeg har laget på bakgrunn av en som Tekken hadde da han kjørte C16 på sin gamle bil.

var det C16 gasseren har gått på før??

Ja, stemmer

[Dewil]

For mer effektiv kjøling så anbefales det å kjøre varmt vann inn i toppen av radiatoren.
Det er en grunn til at alle bilprodusenter gjør det slik. Varmt vann stiger og man vil ikke ha det varme vannet inn i motoren igjen.

Bruk gjerne den temp. sensoren i radiatoren. Jeg vil anbefale deg å kjøpe en ny, først som sist. (koster ikke rart, evt kan jeg skaffe en)
Den er også 4-polet slik at du kan koble på instrument.
Jeg tror det er motorstyreenheten som får signalet fra denne sensoren, som igjen starter viftene elektronisk på T5. Så det kan hende du må ha en annen type sensor, f.eks fra Audi 80 om den passer med dim, men det kan jeg sjekke.

Nærmer meg ferdig med feriereise så vi kan få justert inn alle hjulene til å peke samme vei på Rabalder til uka

[BERGER]

For mer effektiv kjøling så anbefales det å kjøre varmt vann inn i toppen av radiatoren.
Det er en grunn til at alle bilprodusenter gjør det slik. Varmt vann stiger og man vil ikke ha det varme vannet inn i motoren igjen.

Bruk gjerne den temp. sensoren i radiatoren. Jeg vil anbefale deg å kjøpe en ny, først som sist. (koster ikke rart, evt kan jeg skaffe en)
Den er også 4-polet slik at du kan koble på instrument.
Jeg tror det er motorstyreenheten som får signalet fra denne sensoren, som igjen starter viftene elektronisk på T5. Så det kan hende du må ha en annen type sensor, f.eks fra Audi 80 om den passer med dim, men det kan jeg sjekke.

Nærmer meg ferdig med feriereise så vi kan få justert inn alle hjulene til å peke samme vei på Rabalder til uka

Flott, er klar når du er klar

[Dewil]

Jeg hyler ut når jeg er tilbake fra NL