Da er vi inne på kjernen her;

Det henger nemlig ikke helt på greip å snakke om strekk i boltene når det man egentlig tenker på er klemkraften. Så lenge BAS boltene gir riktig klemkraft så er de ikke noe dårligere enn VAG/ARP boltene? Og likeså kanskje ikke noe bedre... Så da er det et økonmisk spørsmål, samt å installere riktig (brotsje for å unngå feil toleranse på hullene (og det må vel brukes smøring mot den flaten også)).

Er originalboltene 12.9?

Noen som har sett dette, evt hvem som lager "sånt"?

Døde denne diskusjonen ut? Spennende tema.. især når man skal bygge type 4 selv.

OPp

Opp.

Bump!

Bump! Ligger ved Sandvika i Bærum.

Dropspindler med stivere fjørblader (Sway-Away lager dette) - evt Puma for å finjustere de siste mm.

Plutselig må RedHot ut av sitt vante hi - og det selvfølgelig rett før dvalen også.

En plass i 10-15 mils omkrets; ingen behov for å skru egentlig, kun lagring. Må være en sikker, trygg og tørr plass - uten fare for rasende låver, sauer eller oslo-boere på vei hjem fra byen

Solgt

Ja, de passer. Bilen blir ikke lavere av dempere alene, da må du bytte forstilling også (Puma/Senkeforstillign)

Beklager; balljoint.

KYB GR-2 Dempere - korte versjonen. Så godt som ubrukte - knapt montert.

400kr.

Opp;

Ang topper - bare å google DRD L3 - dette er topper gode for 100hk ca pluss.

Koster ca 650 nye ser jeg; http://www.paruzzi.com/webshop/?zoektrefwoord=612&group=9&subgroup=45

Halv pris ca? Sandvika, utenfor Bærum.

Opp. bilen solgt - nå skal denne vekk.

Selges da kjøper av bilen skal ha original-felger;

Meget gode vinterdekk med mye mønster; 185/65 mener jeg dimensjonen er. Ikke hauggamle eller utslitte - kjørte bruksbilen på disse i fjor og kom frem overalt.

Friksjonen er voldsomt avhengig av boltdimensjon - mesteparten går tapt mellom mutterhodet/underlaget når man kommer litt opp i størrelse.

Grelland; ser du på formelen som er gitt på forrige side så er F fastholdt, tan (a) vil være lavere for fingjenget (lavere stigningvinkel) og man får da lavere moment.

Fastholder man momentet og løser for forspenningskraft så får en høyere verdi; man trenger ikke så mye moment for å oppnå samme forspenning med fingjenger.

Denne linken er fin for deg Jørn; http://www.futek.com/boltcalc.aspx samt tingstad katalogen som inneholder mesteparten av det du trenger; http://www.tingstad.no/?menu=116


Gj.dia -                      Sp.areal       Fl.grense      M A - Nm        Fm - kN        MA - Nm        Fm - kN            NV                 NV
- tpi                         As  - mm 2        N/mm2            0.10               0.10              0.12               0.12             Normal     Heavy  (stor)
3/8-24    UNF                 56.6               634                 37.0             28.6                43.0              27.6              9/16”     

Autodb faktisk...

Det som slår meg er hvor annerledes VW entusiaster er... kjøp det dårligste, rustneste og verste prospektet som mulig for å spare noen tusenlapper i starten, og så bruke mye mye mer på å fikse opp etterpå. Merkelig i forhold til andre bilmerker jeg har vært borti...

En som har gjort et meget bra kjøp hvertfall - satser på han kommer inn på forumet her etterhvert. Blir original-bil av den, hvilket er utrolig hyggelig!

Man beregner ikke forspenning i bolten for å vurderefå noe strekk i denne; man beregner en kraft som skal til for å holde tingene på plass (sylinder/topp) - hvilket gir et spenning/tøyning i bolten, som man så sjekker at er innenfor det en ønsker/tillater.

Knasten; tabellene til Tingstad (teknisk katalog) gir deg mye input både mtp friksjon. Formelene er relativt rett frem; det som er vanskelig er å kontrollere friksjonen. Du kan anta et par forskjellige friksjonskoeffisienter, og så vurdere hvilket forspenn de har tatt ut i boltene. Deretter er det motsatt regning på de nye boltene.

Solgt

Ett sett drivaksler/drivakselrør fra en 1970 1200 - er vel lange aksler etc.

Har også komplette bremser/lagerholdere etc.

Selges/kastes... Rimelig!

Vurderes solgt, ligger ny i pakken.

Opp; mye igjen!

Motorlokk fra 1973 1300s - 4 lufterille grupper.

Selges meget rimelig!

Opp med disse også!

Har noen NOS framskjemer til en 68- boble, altså med stående lykter og det er hull til horn på begge skjermene.
De er hele og bulkfrie men med litt overflate/lagrings rust.
Bilder kommer
Også keen på byttehandel med andre eldre skjermer gjerne repro så lenge de er "hele"