Da ble det en ettermiddagstur til Fredrikstad hvor jeg fikk den hjelpen jeg trengte.
Kilometertelleren tippet 17.400 km på turen..., og rett i garasjen for vinterlagring.

Da ser det ut til å ordne seg med "vitnesignering" på LMK papirene i Fredrikstad seinere denne uken.
Kanskje siste høsttur før bilen settes inn for sesongen.

Bilen har få km, men er ikke ny.
1. og eneste eier kjøpte og brukte den uten tanke om at denne bilen skulle bli noe å samle på...50 år senere. Dog brukte han den sparsomt og oppbevarte den alltid i garasje.
Den har sine bruksspor og har sine skavanker, så den er ikke like strøken som mange restaurerte eksemplarer, men den er utrolig godt bevart.

Takk for hyggelige tilbakemeldinger.
Bilen er ut fra chassinummer en ren 1966-modell. Ny i februar 1966. Ut fra hva jeg finner i tabellene på nettet ble den produsert i desember 1965.
Jeg fikk den registrert nå i oktober. Det er hyggelig med de nye reglene for EU-kontroll for bevaringsverdige motorvogner.
Denne gikk rett igjennom den tekniske kontrollen, og er for all fremtid fritatt for EU-kontroll. (på linje med kjøretøy registrert før 1960).

Takk for innlegg og tips.
Bilen er nok ganske vanlig sett mot det du nevner.
6V, 5 bolt felger med lufting og liggende lykter.
Det er nok tilstand og lav km som gjør denne bilen.
Den har litt andre utvendige speil enn hva som er vanlig.
Mistenker at dette er uoriginale speil, men montert av lokal VW-forhandler da bilen var ny, eller like etterpå?

Informasjon om utvendige speil :
Dette er "originale" speil på det svenske markedet hvor eier kunne velge mellom speil i dørhengsle eller fremme på skjermen som dette.

Hyggelig med svar på henvendelsen selv om det ikke var direkte til hjelp.
Bilen er produsert i desember 1965 og levert til kunden i februar 1966.
Jeg kjøpte bilen i sommer. Den er Javagrønn med lyst stoffinteriør.
Lav km, ja. Kan dokumenteres.

Hei.
Er i ferd med å fylle ut skjema for LMK-forsikring for min nyinnkjøpte 1966 VW 1300. Egenmeldingskjema trenger signatur fra vitne/besiktigelsesperson som har eget kjøretøy forsikret gjennom LMK.
Er det noen i Halden eller omegn som kan stille opp her?
Send meg da en PM, og jeg kan svinge innom etter avtale.
Bilen er knallfin. Grønn original, urestaurert og kun kjørt 17.300 km.
Er du sugen på å se en bil slik den var rett fra fabrikken for 50 år siden?

Ja, da må delene anses som solgt da jeg har gjort avtale med Riisern om henting mandag.

Ja, det er notert. Jeg tror jeg lar annonsen stå en ukes tid før jeg selger stykkevis og delt.
Helge

[attachment=1]Hei. Jeg har fått en liten eske av min far. Den inneholder  nye deler som jeg tror i hovedsak passer til Boble. Alle delene kommer fra www.paruzzi.com. Min kunnskap om VW er begrenset, men relevant informasjon om delene får man frem ved å skrive inn artikkelnummer i søkefelt på internettsidene til Paruzzi. Samlet verdi på delene er ca kr 4500.- De selges helst samlet, og  da for kr 1500.- ved rask handel. Håper noen i miljøet finner noen deler de trenger, og kanskje selger videre de delene de ikke trenger... Delene befinner seg i Halden. De dyreste delene er en fordeler, en oljepumpe, et deksel for oljepumpe, noen spesielle hengsler, hjullager, bremsemonteringssett m.v.
Aktuelle artikkelnummer: 2234, 1802, 1805, 933, 1311 (x2), 1135, 3405 (x2), 1082, 1083, 937, 930, 1384, 4372 (x2), 4368 (x2), 4370 (x2), 7111, 931.