54 Oval - 356 motor og cal-look stuk

[Eikstad]

Tok en finværstur i går. Har ikke rørt den siden SCC-helga med motorfusk. Fortsatt tungstartet, men nå gikk den STRØKENT!
Tyder vel på at det har vært noe rusk i systemet? Tok ut dysene på SCC og blåste i dem. Ble litt bedre, men ikke helt bra. Nå er det derimot ingen problemer og smooth tomgang og ingen rykk og napp ved påkjenning.

Greit med ting som fikser seg selv

Det som ofte er en ulempe med slike selvreparerende ting er at feilen sjeldent blir borte særlig lenge..

[LOBO]

Nei vi får se. Går Kjempefint fortsatt etter å ha brukt den en del. Det gjorde den jo før SCC også. Var sikkert bare redd for å bli tynt på stripa og slo seg vrang av den grunn Pungterte jo også 100 meter før porten til treffet

[LOBO]

Scoore!
Har leita i et års tid etter drømmerattet, et komplett Speedwell deep dish i god stand. Dette er i VELDIG god stand, med lett patina som skiller det fra repro. Så nå er dette på vei fra Tyskland, og i dag var jeg og henta meg en kortere rattstamme fra en 64 modell.

[RødeBaron]

 rosinen i pølsa

[California Blue]

Grattis

Godt å se du leter frem di "riktige" delene.

It's all about the details.

[LOBO]

Takker! Ja deler med sjel er viktig, og rattet setter jo stemninga i hele kupeen

[LOBO]

Får legge ut noen solskinnsbilder også da. Mitt bidrag til å få litt fart på forumet igjen. Synes gullfelgene ble fine i dagslys

[Roy Grelland]

det har du rett i; ble veldig fine i dagslys

[Rocket-Racing]

Begge tomler opp  Både for stilen og rattvalg..

Jeg er vel i utgangspunktet av den oppfatning at treratt hører hjemme i båter, men det finnes unntak og dette er definitivt et av dem.
Det er jo et av de kuleste trerattene og med retrostilen bilen har nå blir det spot-on   

Jeg mener å ha forvilla meg inn et sted hvor du skrev at du gliser mer nå enn når den var lat og lav. Det betyr alt egentlig   

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Er ratstamme byttet for at få boss'et til at passe eller på grund af det dybe rat?

[Svein.]

[LOBO]

Begge tomler opp  Både for stilen og rattvalg..

Jeg er vel i utgangspunktet av den oppfatning at treratt hører hjemme i båter, men det finnes unntak og dette er definitivt et av dem.
Det er jo et av de kuleste trerattene og med retrostilen bilen har nå blir det spot-on   

Jeg mener å ha forvilla meg inn et sted hvor du skrev at du gliser mer nå enn når den var lat og lav. Det betyr alt egentlig   

Egentlig enig i det med treratt jeg også, men sort vinyl blir feil i denne bilen. Orginalrattet er jo nydelig, men ble plutselig "gubbete" sammenlignet med bilens nye ytre. Det blir nok fin veggpryd sammen med Screwdrivers Awarden

Når det gjelder gliset er det jo det alt koker ned til, og hele poenget med å eie en entusiastbil!

[LOBO]

Er ratstamme byttet for at få boss'et til at passe eller på grund af det dybe rat?

Jepp, begge deler. Speedwell rattet kom vel bare med post 60 boss, og det er alt for dypt til den lange rattstammen som er beregnet for flatt batwing ratt

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Hmm, mulig jeg må vurdere nyere ratstamme til min 55 også 

[LOBO]

Ble ikke feil dette Står veldig bra til VDO tachen fra samme tidsepoke.

Men rattet var nesten FOR fint! Dønn strøkent 45 år gammel mahogny er ikke hverdagskost!

[wide5]

Ahhhhhhhhhhhh....
Helt rått. 
Den bilen din har blitt vanvittig bra. For et stuk..

Petter'n.

[BABOON]

Enig, ser utrolig hardt ut.

Et trekk til rattet kunne løst båtproblematikken. Jeg trakk på mitt empiratt og det ble veldig mye bedre. Ellers ønsker jeg å se senterkopper på felgene. Det mangler noe uten.

[Rocket-Racing]

Helt sjef!
Synes egentlig treverket passer ganske bra inn her siden du har en veldig klassisk look med 356-innblanding og fremdeles mye "veteranbilfølelse" igjen i bilen. Mye bedre enn på en nyere bil med mer 70-talls cal-look stil.

Får legge korta på bordet jeg også da  
Her er det sorte skinnrattet jeg har i 66'n slik det ser ut "innerst inne"  

[LOBO]

Ahhhhhhhhhhhh....
Helt rått. 
Den bilen din har blitt vanvittig bra. For et stuk..

Petter'n.

Tusen takk!

Enig, ser utrolig hardt ut.

Et trekk til rattet kunne løst båtproblematikken. Jeg trakk på mitt empiratt og det ble veldig mye bedre. Ellers ønsker jeg å se senterkopper på felgene. Det mangler noe uten.

Takker!
Er egentlig ikke kjempefan av treratt selv, og har vurdert trekk, men synes tre funker her Får jeg se et bilde av rattet ditt med trekk?

Senterkopper blir det etterhvert ja.

Helt sjef!
Synes egentlig treverket passer ganske bra inn her siden du har en veldig klassisk look med 356-innblanding og fremdeles mye "veteranbilfølelse" igjen i bilen. Mye bedre enn på en nyere bil med mer 70-talls cal-look stil.

Får legge korta på bordet jeg også da 
Her er det sorte skinnrattet jeg har i 66'n slik det ser ut "innerst inne" 

Da er vi enig, igjen

[BABOON]

Jeg har brukt et knappetrekk. Ser helt greit ut. Skal ta et bilde neste gang jeg er på låven.

[Eikstad]

Brrrrr....... Plank er plank... Regner med at det neste nå er et sett gammle sorte lett patinerte 356 stoler i skin?😄

[LOBO]

Nei ikke i skinn, men drømmer om speedster buckets med et par puter i samme stoff som orginalinteriøret

Et par Bilder for å teste krympefunksjonen det går rykter om

[Roy Grelland]

jeg har knappetrekk på mitt EMPI VDM-ratt, da tre-imitasjonen på dette rattet er borte:


Glemte å si at jeg digger stuket på bilen din

[BeetleBug]

Jeg må bare: JÆVLIG kul bil Lobo. Her snakker vi om utvikling i riktig retning. Tommel opp fra meg.

Mvh
BB

[Eikstad]

Ja her ble det ny look!!!!
Jeg for min del liker også det jeg ser, men mine tidligere krasse uttalelser om denne typen stil gjør at jeg ikke tør endre min egen bil til noe slikt på mange år ennå...

  ___ 
 ./___\.
(o\_|_/o)
 

[BABOON]

Prøver med et rattbilde tatt i bingen i kveld

[LOBO]

Takker for veldig hyggelige tilbakemeldinger!

Får prøve et slikt knappetrekk hvis jeg kommer over et. Men står fast på at denne bilen kler båt-looken ganske godt

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Så afgjort! 

[Kjell Roar]

Ûberkul har'n blitt, Lobo!

 

[LOBO]

Ble en tur i finværet i dag