wonderboy
Medlem
Innlegg: 213
Bosted: tynset..
|
 |
« på: juni 16, 2008, 17:35:00 pm » |
|
sier vel alt i tittel.. er det noen som har laget dette.. så man ikke brå stopper når bilen er veldig lav..
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Roy Grelland
Supermedlem
Innlegg: 7132
Bosted: Nøtterøy
|
|
« Svar #1 på: juni 16, 2008, 18:06:09 pm » |
|
da bør du heller bruke hue, og heve bilen....
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
wonderboy
Medlem
Innlegg: 213
Bosted: tynset..
|
|
« Svar #2 på: juni 16, 2008, 18:20:55 pm » |
|
he he.. svært så negative folk er til folk som vil ha bilen sin senket da...
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
JS
Supermedlem
Innlegg: 2748
Bosted: Fredrikstad
|
|
« Svar #3 på: juni 16, 2008, 18:23:54 pm » |
|
Jeg bare synes det høres livsfarlig ut å senke bilen sin så mye at man overhodet tenker på dette, men det er selvfølgelig opp til hver og en.
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Roy Grelland
Supermedlem
Innlegg: 7132
Bosted: Nøtterøy
|
|
« Svar #4 på: juni 16, 2008, 18:25:40 pm » |
|
he he.. svært så negative folk er til folk som vil ha bilen sin senket da...
jeg har senket bilen min selv jeg, men som det blir sagt, så er det forskjell på å barbere seg og kappe av seg hue... |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
SAS
Medlem
Innlegg: 125
Bosted: Horten
|
|
« Svar #5 på: juni 16, 2008, 22:18:24 pm » |
|
Sveis på en tapp helt under, denne sier klart og tydelig fra når det er for lavt. Dette er "default" på sene Type 3, i form av slepekrok  edit: men dersom det er overraskende humper/steiner i veien du er redd for, ville jeg også oppsøkt optiker. |
|
|
|
« Siste redigering: juni 16, 2008, 22:20:44 pm av SAS »
|
Loggført
|
|
|
|
wonderboy
Medlem
Innlegg: 213
Bosted: tynset..
|
|
« Svar #6 på: juni 16, 2008, 23:19:01 pm » |
|
vel. det er ikke problemer på asfaltveien det er snakk om.. men du vet at alle ikke bor i asfalterte områder.. så det er snakk om grus vei og diverse pytter o.l. så tenkte at hvis noen som da kjører lav boble kanskje hadde gjort noe lignende som en skli plate på sin egen. så man slipper å slå/slipe ned justerings skruene på forstillingen sin.. men kan løse det selv da,. jeg vet det tåler endel før det blir slitt , men er jo lettere hvis man kan skli over i stede for å slå nedi...
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
ALIEN
Supermedlem
Innlegg: 749
Bosted: Trondheim
|
|
« Svar #7 på: juni 17, 2008, 06:53:42 am » |
|
Hei og takk for sist Wonderboy...
skliplater er ingen dårlig ide... men jeg synes du skal bruke magnesium plater....
Alien
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
|
Knechten
|
|
« Svar #8 på: juni 17, 2008, 07:00:33 am » |
|
Dette har vært gjort siden tidlig på 50 tallet. Av andre grunner enn senking, men antakelig for å unngå det samme...
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Soddli
Seniormedlem
Innlegg: 413
Bosted: Levanger
|
|
« Svar #9 på: juni 17, 2008, 07:25:25 am » |
|
Dette har vært gjort siden tidlig på 50 tallet. Av andre grunner enn senking, men antakelig for å unngå det samme...
Helt korrekt Knechten, driver å skal lage ei rally-skliplate selv jeg. Ser vi har tatt bilde av det samme på Mantorp...  |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Oval57
Supermedlem
Innlegg: 3011
Bosted: Lier
Kjenner snart mange Porsche-folk her inne.
|
|
« Svar #10 på: juni 17, 2008, 07:46:49 am » |
|
Skliplate er gammelt nytt ja:) Sklier i Rally likeså:)
|
|
|
|
|
Loggført
|
*Paradise road* Min blogg: http://ambasadeur.blogspot.comTlf. 900 13 764 Søker NOS-deler til Oval57. Chrome, gummi med mer. Søker også originale tepper, skjermskruer, seterygger i rødt skai. Ta kontakt om du har noe du vil selge. |
|
|
|
flatfour
|
|
« Svar #11 på: juni 17, 2008, 08:01:04 am » |
|
... Ser vi har tatt bilde av det samme på Mantorp... Denne bilen vant Svenska Rallyt i 1956 - Rally Harry (Harry Bengtsson/Åke Righard) |
|
|
« Siste redigering: juni 17, 2008, 08:04:53 am av flatfour »
|
Loggført
|
|
|
|
|
Knechten
|
|
« Svar #12 på: juni 17, 2008, 08:08:22 am » |
|
Dette har vært gjort siden tidlig på 50 tallet. Av andre grunner enn senking, men antakelig for å unngå det samme...
Helt korrekt Knechten, driver å skal lage ei rally-skliplate selv jeg. Ser vi har tatt bilde av det samme på Mantorp... Bildet er tatt søndag morgen når jeg våknet... Falt pladask for dette rallyvindunderet med et par innabords, og våknet opp med den på armen (bilen ja...) |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Oval57
Supermedlem
Innlegg: 3011
Bosted: Lier
Kjenner snart mange Porsche-folk her inne.
|
|
« Svar #13 på: juni 17, 2008, 08:22:39 am » |
|
Jeg så overrasket ut når jeg tittet i motorrommet på denne. Der sitter det en original 30 HK. Jeg spurte rally-Harry og han sa:
"Vegarna var heller inte så bra!".
Det gikk med andre ord fort nok. Dette var klasse 1. Kul bil, kul fyr, som kjører fortfarande. Nå er han på sponsorjakt.
|
|
|
|
|
Loggført
|
*Paradise road* Min blogg: http://ambasadeur.blogspot.comTlf. 900 13 764 Søker NOS-deler til Oval57. Chrome, gummi med mer. Søker også originale tepper, skjermskruer, seterygger i rødt skai. Ta kontakt om du har noe du vil selge. |
|
|
wonderboy
Medlem
Innlegg: 213
Bosted: tynset..
|
|
« Svar #14 på: juni 17, 2008, 10:07:39 am » |
|
det hadde nok vært konge med magnesium.. he he . men i disse skogbrann tider er det vel nok med de små gnistene som kommer allikevel..
får se hva jeg får laget.. takk for noen bilder . må bare finne hvor jeg skal feste den.. tenkte egentlig i reservehjuls brønnen.. den henger jo litt høyere enn forstilling..
man får bare prøve..
og til alien, takk for sist ja..
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Soddli
Seniormedlem
Innlegg: 413
Bosted: Levanger
|
|
« Svar #15 på: juni 17, 2008, 15:34:00 pm » |
|
Jeg så overrasket ut når jeg tittet i motorrommet på denne. Der sitter det en original 30 HK. Jeg spurte rally-Harry og han sa:
"Vegarna var heller inte så bra!".
Det gikk med andre ord fort nok. Dette var klasse 1. Kul bil, kul fyr, som kjører fortfarande. Nå er han på sponsorjakt.
Ja det var virkelig en postiv overaskelse å finne denne gullbilen blandt all nybildriten inne i det vw-teltet der altså. Har lest mye om midnattsol-rally og det var moro å se både bil og mann. De kjørte jo fantastisk effektivt på grusveier de her gutta...selv med 30 hk. Rally-harry og Grus-Olle var kongene av grusveiene da...tøffe navn forresten Porsche's motorsportsjef H.V Hahnstein dro oppover med sine sjåfører for å få disse svenskene til å vise de hvordan de kjørte på grusvei. De tok en test på en fartsprøve....svenskenes triks var å ha indre forhjul nedi grøfta og ble slengt rundt svingen:-) Dette var i 1952, Rally-Harry kjørte en orginal vw cab og Hahnstein en ny Porsche 356.....Rally-Harry kjørte ifra Porsche'n pga sin teknikk  |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
|
