VWNorge

http://www.nettavisen.no/innenriks/ibergen/article2553430.ece

Er det ikke noe som heter konsumprisindex hos denne inkompetente staten eller - hvordan mener de at de skal få bukt med trafikkfarlige biler med å leke slik butikk.....?

Nok et genialt tiltak for å støtte næringslivet...  >:(

Så så gutter, tenk litt den andre veien. Tenk på alle di fine Transporterene som lever vidre og kansje blir en fin bruks veteran om noen få år.  :)

Jeg klarer ikke helt se for meg hvordan noen få lapper mer gjør at folk har råd til å kjøpe ny og mer miljøbevist bil... er ikke dette bare bra for de som spekulerer i dette?

Jeg tenker ikke luftkjølt da - de må ikke leveres inn :) Jeg tenker mer på alle vrak som står omkring og forurenser (visuelt og miljømessig) - og de vil fortsette å stå der til det "lønner" seg å levere det på skroten. Jeg er enig med JHU i at det er å tro på nissen og tro at folk kjøpere mer miljøvennlige biler fordi de fikk noen kroner ekstra i lomma. Tenker mer på alt spm står å slenger rundt omkring :)

En må tenke på den totale bilparken når det er snakk om vrakpant. Høyere vrakpant gir de eldste bilene litt kortere liv, noe som i andre enden fører til litt flere nye biler ut i markedet.

Forøvrig skulle det ikke vært vrakpant på Volkswagen...  ;)

Nå gjaldt jo denne midlertidig økte vrakprisen et fåtall biler uansett.
Skal man få bukt med trafikkfarlige/mindre miljøvennlige biler i den daglige trafikken, og jeg forstår bekymringen din rett TomR, er det vel avgiftsnivået på nykjøp og ved import som er interessant?

Som Raaen skriver: Dette gjelder da ikke våre luftkjølte? Når det er sagt, leverer jeg gjerne en gammel, nedrusten og utslitt japse i pressa for 5000 kroner! Så slipper den å ende sine dager i Afrika som dødsfelle for folk der.

Leste forrige uke om at de i tyskland hadde innført €2500 i vrakpant dersom eier kjøper ny bil i bytte. Problemet der var at folk vraket 2000 modeller og slikt. Han i intervjuet holdt på å demontere en Saxo fra 1999 som hadde 30 000 km på telleren.

sykt....

Hør hør!! :)

     Det var ikke forhøyet vrakpant på skogsvrak mm. Ett av kravene for å få høyvrakpant var att årsagift for 2007 var betalt, og det var bare diesel biler som var innunder denne regelen med forhøyet vrakpant.

Hvor mye koster det å leie en bilhenger for å frakte vraket til huggeren? Hvor mange huggere har vi?

Med dagens vrakpantordning så blir bilvrak stående å råtne i gatene istedenfor å leveres inn og det er ingen tjent med. Gi folk et insentiv til å levere fra seg vrakene så får dem selv velge om dem vil ha nye bil eller ikke.

Mvh
BB

Tommel opp. Et godt argument som demper smerten. Hva med å innføre høyere vrakpant på opel og ford? :D

Det er ikke lenge før bilen må være i fullgod teknisk stand før man får vrakpant på den... Nei fyll våre skoger med bilkultur!

Spot On!!

Men er det egentlig noe poeng i å endre vrakpanten slik at bilvrak som står og råtner blir levert inn? De er jo hverken trafikkfarlige eller slipper ut CO2 :)

Visuell forurensing er jo like ille.. Det kan sjølvsagt vere kunst å sjå ein rusten splitsika, men når vi snakkar 80-talls Toyota og Mazda er det berre.. trist.

Dessutan - metallgjenvinning, metallgjenvinning, metallgjenvinning!

Så mine skatte- og avgiftspenger skal gå til å sikre at bøndene får det penere på tunet? La de stå der :)

Så lite som du bidrar til felleskassen så trur eg ikkje kronene dine blir benytta til dette formålet likevel..

.

Da er det vel bare å stemme høyre da?

http://www.p4.no/story.aspx?id=302194

Ligger riktignok ikke i mine umiddelbare planer, men dog :)

.

Det eneste du oppnår da er at minsteprisen på en bil blir 12000 og at de som skal ha seg en 30000 kronersbil må betale 42000 kr.
Er ikke alle i dette landet som har råd til nye biler.
Jeg tror den beste måten er å sette ned avgiftene på nye biler og over tid få ned gjennomsnittsalderen på biler.

.

Med Høyre sitt forslag kan jeg levere min KJÆRE 95 modell Passat stv. og få ca. markedspris for den i pant. Det er galskap med tanke på hvor god den bilen der er. Den har gått 275.000,- problemfrie og billige mil. Det er en bil jeg kan skru på selv, det aller meste i alle fall.
Den er ikke vrak selv om den er over 10 år gammel. Men jeg innser at det ikke er så mange av de Passatene å se lenger. De som er å se kjøres ofte av 5-7 afrikanere her i byen.

Den gangen det var 6.000,- kr i pant forsvant det MANGE folkevogner og tidlige vannpumpere. Det var en trist affære. Noen ble kjøpt ut, men mye bra gikk dukken og ble dykkert hos Jernia.

ugser onkelen min sa fortvila att han kunne berre sjå på att ein totalt strøken 1303 BIG gjekk i pressa!!! Og han fekk ikkje eingong lov te å kjøpa den ut! :(

det at den er kjær og god og enkel og skru på er vel neppe poenget her... Er nok ikke den snilleste mtp miljø/CO, noe som var poenget med forslaget...