SCC-reportasje i Ultra VW

[Kid-A]

Oktober-utgaven av Ultra VW er i disse dager ute hos abonnentene, med min reportasje fra SCC.
Snart er blekka også på Narvesen

På innholdssiden står det "SCC: Insane drag action in Finland"  
Selve reportasjen har litt høyere presisjonsnivå,
men kom gjerne med tilbakemeldinger om negativt eller positivt  

[Ed Németh]

Reportasjen er knallbra!!!
Men jeg stusset litt over den blå (marina blue) 1302´n. Er ikke denne litt for slank til å være ´02?

[JS]

På innholdssiden står det "SCC: Insane drag action in Finland"  

I fjor mente de at SCC var i Sverige i følge innholdssiden.  Vi ønsker UltraVW lykke til med videre innskyting...

[Kid-A]

Trenger visst et kurs i hva som er forskjellen på 1302 og vanlig Boble (1968 og opp)
Ser det har blitt forbyttet en bildetekst også ...

Menmen, fikk vaffal med bilde av Gatebil Coach'en 

[Rocket-Racing]

Menmen, fikk vaffal med bilde av Gatebil Coach'en  

Ja, for den er jo representativ for treffet  

Gleder meg til å se resten av reportasjen når bladet kommer i handelen!

[KnastenradUndKnotenblech]

Vi ønsker UltraVW lykke til med videre innskyting...

[Dewil]

Ikke mange som vet hvor Norge ligger i verden. Oslo er en bydel i Norge som er hovedstaden i Sverige osv osv...

[Tommy og tiger]

 

[Rikard]

Er ikke det en 1302 da? Hadde bilde, vært litt mer fra siden   Men den ser litt lang ut i fronten

[Svein.]

Reportasjen er knallbra!!!
Men jeg stusset litt over den blå (marina blue) 1302´n. Er ikke denne litt for slank til å være ´02?
[ Vedlegg ]

Dette er en 1302, med meeeeeget breeede fuchs felger
Er ikke så lenge siden den var til salgs på autodb.no.

Mvh Svein

[Ed Németh]

Man kan se forskjell på en vanlig og en super på panseret.
Super beetle har et breder panser enn vanlig beetle.
I tillegg så har Super Beetle MacPherson dempere


Vanlig Beetle


Super Beetle

[Rikard]

1302 har en litt "lenger snute" Fordi reservehjulet ligger, og ikke står ned i reservehjulsbrønnen! Samt da annen forstilling og sånt som du sier Eivind! Men du ser det på den blå, at det er 1302! Har lenger snute

[Ed Németh]

1302 har en litt "lenger snute" Fordi reservehjulet ligger, og ikke står ned i reservehjulsbrønnen! Samt da annen forstilling og sånt som du sier Eivind! Men du ser det på den blå, at det er 1302! Har lenger snute

Da beklager jeg så meget. Det er lov til å ta feil 

[Rikard]

1302 har en litt "lenger snute" Fordi reservehjulet ligger, og ikke står ned i reservehjulsbrønnen! Samt da annen forstilling og sånt som du sier Eivind! Men du ser det på den blå, at det er 1302! Har lenger snute

Da beklager jeg så meget. Det er lov til å ta feil 

Hehehehe! Du er ikke alene! Stusset litt selv, men når du har sett på den stund ser du det

[Ed Németh]

Så sant, så sant Rikard.

Å jeg som er en forkjemper av Super Beetle burde har sett dette med en gang.

[Rikard]

Så sant, så sant Rikard.

Å jeg som er en forkjemper av Super Beetle burde har sett dette med en gang.

Er 1302 en Super beetle? eller hvor kommer det begrepet fra egentlig? Det har jeg alltid lurt på!
Men det kan vi jo kanskje ta på PM Eivind

[TEH]

http://www.superbeetles.com/history.htm

[Hot Owl]

1302 har en litt "lenger snute" Fordi reservehjulet ligger, og ikke står ned i reservehjulsbrønnen! Samt da annen forstilling og sånt som du sier Eivind! Men du ser det på den blå, at det er 1302! Har lenger snute

Da beklager jeg så meget. Det er lov til å ta feil  

Jepp det er lov å ta feil... og det har alle de som mener dette 1302gjort...  
Dette er 1300/1500'n til Gard, han vant premie på den. Ikke la dere lure av gatebil-forvengnings-linsen.
Se på kjederlisten... den gjør ikke en antydning til å svinge innover igjen.

[Ed Németh]

1302 har en litt "lenger snute" Fordi reservehjulet ligger, og ikke står ned i reservehjulsbrønnen! Samt da annen forstilling og sånt som du sier Eivind! Men du ser det på den blå, at det er 1302! Har lenger snute

Da beklager jeg så meget. Det er lov til å ta feil  

Jepp det er lov å ta feil... og det har alle de som mener dette 1302gjort...  
Dette er 1300/1500'n til Gard, han vant premie på den. Ikke la dere lure av gatebil-forvengnings-linsen.
Se på kjederlisten... den gjør ikke en antydning til å svinge innover igjen.

Så da tok jeg ikke feil allikevel :-)

[Lid]

Nei dette burde folk se lett. Iallefall du Rikard som har 1302 selv hehe. For selvsagt er ikke bilen på bilde en 1302

[kay arne]

vis noen fortsatt er i tvil på bilen til gard

[Rikard]

Se der du!! Ja, så feil kan man ta   Hehe, artig! Syns jaggu det ligna på en gitt!

Har ikke hatt 1302 sååå lenge da Lid

[Ed Németh]

Men jeg har ikke hatt noe annet en 1302. hehe 

[ALIEN]

Trenger visst et kurs i hva som er forskjellen på 1302 og vanlig Boble (1968 og opp)
Ser det har blitt forbyttet en bildetekst også ...

Menmen, fikk vaffal med bilde av Gatebil Coach'en 

Jeg lurer på hva den stygge gatebilbussen gjorde der inne på treffet, og forstår i hvertfall ikke hva den har i ultra vw å gjøre i scc sammenheng, da det etter hva jeg har forstått er et treff kun for luftkjølte, eller tidligere luftkjølte biler

Alien

[JonB]

Jeg lurer på hva den stygge gatebilbussen gjorde der inne på treffet, og forstår i hvertfall ikke hva den har i ultra vw å gjøre i scc sammenheng, da det etter hva jeg har forstått er et treff kun for luftkjølte, eller tidligere luftkjølte biler

Alien
[/quote]

x2

[Kid-A]

Tydelig flere som er litt usikre på 1300 vs 1302. Og takk for det
Uansett en herlig frekk vogn!



Gatebil-Coach'en var inne på området som arbeidsbil/representant for Gatebil Magazine's reporter og for å vise hvilken "god" smak (avhengig av øyet som ser) de har i redaksjonen, som kjører smågammel VW når de er ute for å treffe entusiastene.

En misforståelse mellom arrangøren og Gatebil Magazine før treffet gjorde at føreren (hvem var det tro?) trodde det var greit å stille den ut, siden T25 også ble levert som luftkjølt. Men siden akkurat denne bilen ble solgt ny med vannkjølt motor fikk den ikke stilles ut.

Litt irriterende der og da, når føreren hadde styra litt med å få bilen klar til treffet, hadde gledet seg til å stille den ut og fikk masse positiv respons på bilen allerede når den rullet inn fredag kveld.
Men treffreglene er til for å følges, det bunnet altså i en misforståelse...

Reporteren var så pr-kåt og praktisk anlagt (mht til sikker oppbevaring og kjapp tilgang tilgang til fotoutstyr, pc osv) at han lot den stå inne ved en ledig depotplass ved matserveringen (altså ikke på show 'n shine-området) lørdag og søndag, og det var ikke rent få som kom bort og skrøt fælt av hvordan den så ut.

Den gode responsen gjorde at jeg valgte å inkludere den i haugen av bilder som ble levert til Ultra VW, og redaktøren valgte å la den komme på trykk.
Det står tydelig forklart i bildeteksten at den ikke ble stilt ut i show 'n shine, ettersom den var vannkjølt.

At enkelte synes den er stygg og ikke representativ nok for treffet til å inkluderes i en reportasje er kritikk vi kan leve med.
Heldigvis frydes miljøet av forskjellig smak og syn på ting  

Hadde denne bilen hatt luftkjølt motor hadde saken stilt seg ganske annerledes....
Gatebil Magazine's representant har tatt lærdom, og satser nå mange mekketimer og hardt opptjente penger på å komme kjørende med egen luftkjølt vogn på SCC 2011  
Garasjen til prosjektet er under oppførelse, delebestilling er godt i gang og mekking (inkl prosjekttråd her på VWNorge) starter forhåpentligvis i oktober.




Flere som har synspunkter på Ultra VW-reportasjen?

[rl]

csp-ghiaen 8.55 stemmer vel ikke........ ellers var det bra,,,,

[Trond Dahl]

csp-ghiaen 8.55 stemmer vel ikke........ ellers var det bra,,,,

Er nok en bitteliten skriveleif.
CSP ghia kjørte 8.855 den.

[Dr. Ing. Brezelfürsten]

Oktober-utgaven av Ultra VW er i disse dager ute hos abonnentene, med min reportasje fra SCC.
Snart er blekka også på Narvesen

På innholdssiden står det "SCC: Insane drag action in Finland"  
Selve reportasjen har litt høyere presisjonsnivå,
men kom gjerne med tilbakemeldinger om negativt eller positivt  



Mange gode blinkskudd i reportasjen og bra detaljer i teksten. Savnet bilder fra Karmannrekka og originalbiten av treffet med hovedfokus på søndag.
Oldspeed lineup, delesalgs-stripa skulle jeg også gjerne ha sett bilder av. Etter min mening viet reportasjen i sin helhet for mye fokus til det striperelaterte.

[Kid-A]

Ja, jeg er enig i at det kunne vært litt større andel av vintage/oldspeed-bilder.
Som alltid sender jeg inn flere bilder enn det blir plass til, deretter bestemmer redakjonen antallet sider og gjør det endelige utvalget.
Vi får skjerpe oss og prøve å ta mer spektakulære vintage-bilder, slik at de bare MÅ ta dem med. Kom gjerne med idéer på dette  

Om feilen på CSP-tida gjør jeg som Ludvig, sparker til fjæra på Il Tempo Gigante og sier "det var da som bare!"  
Samma hvor mye en gnikker og gnur på en tekst blir det alltid no' feil