Har prøvd å få tak i deg på mobil Full-Gass anngående felgene.

Dette lurer jeg på om ikke jeg har liggende ute i bilen..  Prøve å huske å se etter i morgen.

Hvis itte våres samboere aksepterer at vi bruker penger på vw,når lån regninger og mat er betalt kan dem kjøpe sæ campingvogn å sove der.
D handler vel om å prioritere

Pumaene kommer i minst to versjoner, og de senker ikke like mye. Tror det kan sees på fargen på justeringsbrikkene, men ring Unneberg Bil, de har stålkontroll på akkurat det der.

du har vel en link-pin etter års modell. og en puma skal senke ca 10 cm fra original høyde.. dvs ikke lavt nok..  kjøp dropp spindler . tror unneberg har det på lager.. er vel en kingbolt spindel da, krever vel litt mere jobb..  hvis du monterer spindler droppes vel den ca 16cm med puma på.. men bør vel smale inn forstilling.. er i samme dilemma selv.. og tror det blir 3.5 tommer smal pluss spindler..før våren..

Så på prosjekttråden din, og jeg synes bilen din ser veldig høy ut for å ha puman i bånn.

Slik sitter min. KUN med puma. Synes den er lav nok jeg (ca. 5cm bakkeklaring under reservehjulsbrønnen). Dekkene gjør jo også mye med høyden, men ser ut som om gapet mellom hjul og skjerm er ganske stort på herbie'n ja (for å ha puma i bånn).

Hadde det ikke vært for at jeg skal bruke det skulle du ha fått det, dessverre...

litt mer info om bil og årsmodell ville nok gjort det litt enklere å hjelpe deg, men kort fortalt, JA det finnes senkespindler. CB performance sine er ganske utbredt, de leverer til både ball-joint og link-pin

Er en annen tøff detalj også, hvis den ikke er lakkert da. Plata som er brukt til å tette dashen er sidepanelet fra ett Telwin sveiseapparat. Hadde bilde av det, men finner det ikke igjen..