dynamo

[Transporter68]

Jeg har en T2 68 modell som jeg har satt inn en 1600cc boble motor i. men når jeg hadde satt i den og skulle starte den så hadde jeg koblet jording fra regulatoren på pluss på dynamoen og pluss fra regulatoren på jording... Det viser seg nå at dynamoen ikke lader. Pratet med en bilmekaniker som mente at selvom jeg hadde koblet feil så skulle ikke dynamoen ha kortsluttet... Vet jo heller ikke om den ladet i første omgang.. Noen som har noen tanker rundt dette? Tror dere dynamoen har kortsluttet? Har sett på børstene og de så fine ut.

[SveinT]

Kan være dynamoen har mistet magnetiseringen pga feilkoblingen.
For å magnetisere den riktig igjen gjør du følgende:
Ta av dynamoreima.
Koble fra ladereleet.
Koble DF til jord og ta en startkabel til - på batteriet
Koble en startkabel fra pluss på batteriet til B+ på dynamo i korte perioder.

Dynamoen vil da svive og få tilbake sin riktige polaritet.

Etterpå kan du sette på reima igjen og koble et voltmeter til som på det nederste bildet for å se at dynamoen virker.
En 12V dynamo skal gi minst 36V ved litt turtall, så ikke la den svive så lenge....

[Transporter68]

Det skal jeg prøve

[Transporter68]

har prøvd det nå men skjedde ingenting.. kan det bety at ankeret er gåent?
Tenninga skulle vel ikke stå på når jeg prøvde å magnitisere den tilbake?

[SveinT]

Alle bilens ledninger skal være koblet bort fra dynamoen, så tenningen kan stå hvor den vil.
Når dynamoen ikke sviver med batteriet tilkoblet som på bildet er det noe galt med den.
Kan være så enkelt som børstene som sitter litt fast i glidesporene, men det er nok mulig at det er noe mer som har tatt kvelden. Enten ankeret eller feltviklingene. Tar du ut børstene skal du måle ca 3 ohm mellom DF og D+ (feltviklingen). For å måle ankeret trenger du en growler aller tilsvarende. Litt mer arbeid......
http://www.4king.com/01_english/growler.htm

[Transporter68]

okey. får se litt mer på det men takk for hjelpa i hvertfall