Er det til og med 1960 eller 1959? Dette er vel ikke den originale forstillinga, men type puma, innebærer det noe forskjell?

Hehe , skulle gjerne vært det.... Nei dette var lurespørsmålet, ikke noe spennende og egentlig ikke hjemmehørende på dette forumet 

Noen som vet hva som puttes inni her? Urethan? Rullelager? Bakelitt?

Da er det vel i boks. Venter på pakke, og pakke er sendt....



Fantastisk dette forumet.... 

Riktig! 

Godt gjort! Har feiget ut på vinterkjøringa med bobla, men det er pga at det er mer morsomt å leke seg med liten offroader...

Ellers vil det være smart å investere i en fordeler med stifteløs tenning, gjerne en 009-type. Det går rimelig greit, selv om det kun er mekanisk tenningsforstilling. Slipper de evinnelige stifteproblemene som har vært årsaken til det fleste problemer jeg har hatt med orig. luftkjølt langs landeveien.

Bil1: Gjett hvilket merke og år...



Bil2: Gjett hvilket merke og år...




Bil3: Gjett hvilket merke og år...




Vinneren får en snøball i posten (e-posten) 

Er vel ikke noe problem 

Tenker helst på å bytte om selve rørene , da jeg ikke har bærearmer , fjæring etc...

Den har stått på bilen i en sesong, så det kan være litt overflaterust, men det er det eneste

214 kr. Er det dyrt? Er det samme hvor i landet. Enklere og billigere er det vel ikke å få tak i en puma er det vel?

Fikk bare lyst til å kommentere litt

*

Subben er vel noe av det billigste man kan få tak i 2-300 kr og den drives av en biltema forsterker til 300 kr. Dette er laget hovedsaklig med tanke på minimal vekt. Under subben er det bygget en liten kasse i tynn finer forsterket med stag/lister. Den er bygget usymmetrisk med tanke på å unngå refleksjoner uten å benytte dempemateriale.
Den er limt og tettet etter alle kunstens regler, og spiller helt adekvat. Brukte tidligere en bazooka til flere tusen kr. Dette er way beyond i forhold til trøkk og respons.

Må nevne at jeg liker tette kabinetter best , ikke bassrefleks , og vil ha membranen "rett i øret"

Heisan der, vil du bytte? Forstillinga mi er kjørt ca. en sesong og er i helt fin stand.

Gir deg 1000,- for denne forutsatt ok stand

Åpen for bytte salg kjøp etc...

Takker for det! Når jeg får bilen til å rulle og får den i hus skal jeg lage en liste over hjulopphengs- og bremsedeler som trengs...

Kan jeg benytte 67 og senere tokrets hovedsylinder? Eller bør jeg gå for den opprinnelige typen?

Er det forresten samme bremsesylindere (hjulsylindere) foran og bak på denne?


Kan jeg benytte 67 og senere bremsesylindere på denne?

Det sier vel alt? Et greit prosjekt.  På min 59 satt alt fast , enda den hadde stått under tak. Måtte finne versting-avdrager for å få av tromlene og lager og bremser datt ut i tusen biter ...

Ja da er det lagt inn i prosjektplanen, "awesome" som de sier...   

Som sagt i overskrifta: noen som vet hva

Hjullagre , hva går omhverandre, foran/bak ytre/indre før/etter 65/68 typ1.

Skulle bare få en 60-mod til å rulle og lurer på om et går å bruke lagre fra en nyere boble

Er det ikke bare å fjerne strammemutteren til fjære i midten på forstillinga og slippe den ned?

Amerikanske støtfangere, ingen semaforer ....

Hvorfor bobla kom med buet frontrute: Da Tobakksindustrien innførte lange filtersigaretter var det ikke lengre nok plass til sigaretten mellom munnen på sjåføren og frontruta

I 1962 hadde bobla hele 14 nyheter: 13 hakk i handbrekket og askebeger

Det var noen menn som hadde "logget ut" for godt og sto ved perleporten hos sankt peter og skulle inn:

Sankt peter spurte den første: "Nå hvilken bil hadde du da du var på jorda?" Jo, svarte han, det var opel. "Nei du får gå videre til helvete du" , svarte sankt peter.
Så kom nestemann. Hvilken bil hadde du på jorda? "Det var mercedes det", svarte mann nr.2. Bare gå videre til helvete du også , sa sankt peter.
Så kom tredjemann. Sankt peter spurte: "Hvilken bil hadde du når du var på jorda?" "Jo", svarte mann nr. 3, "det var boble det".  Da svarte sankt peter: "Kom bare inn du til himmelen, for du har hatt nok helvete på jorda"

http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/352636.jpg

Bare så sinnsykt tøft

En del jobb her ja, men det er så "riktig". Kan sitte lenge og se på dette dashbordet slik det er nå også 

Steely Dan?

Godt forslag, og sparer vindusviskere og spylervæske om sommeren , skal vurdere å la frontruta ligge i baksetet.... øøøh der som baksetet skulle vært mener jeg...

Fra spøk til alvor: har hørt om safari-vindu til frontruta til boble, men det er vel hjemmemekket?